Matador Productionsin tulevan alkuperäisen sarjan odottaessa tässä on video TRAWEN: Matkat tulevaisuuden Patagonian kansallispuistoon.
TRAWEN Teaser-video. Matadorin alkuperäiset verkkokaupat tulevana kesällä 2012.
Toukokuun 2011 aikana kuulin Chilen hallituksen hyväksymästä HidroAyséniä ja kertoin asiasta 11 kauhistuttavaa tosiasiaa täällä Matadorissa.
Ehdotettu hanke koostuu viidestä erilaisesta padosta, jotka tulvattaisivat Manhattanin kokoisen alueen (johon sisältyy myös kansallispuisto), ja vaatii historian pisin raivauksia, noin 1 400 mailia (suunnilleen sama kuin koko länsiosa) Yhdysvaltain rannikko) voimajohtojen kuljettamiseksi nykyisen enimmäkseen koskemattoman Patagonian erämaan läpi.
Siihen aikaan, kun perheemme ja minä asimme myös Patagoniassa (Argentiinan puolella) noin päivä ja puoli ajaa rajan yli ensimmäisestä ehdotetusta patopaikasta. Patagonian asukkaana (ja joku, joka on vasta alkanut nähdä, kuinka perseestä politiikkaa alueella on), ja myös kasvanut jokien ja valtameren ympärille - nähtyään vapaasti virtaavien jokien kulttuurisia, mutta myös taloudellisia etuja keskipisteinä. pienistä kaupungeista Etelä-Appalachiasta Coloradoon - HidroAysénin mahdollisuus oli (ja olen edelleen) syvästi huolissani.
Samanaikaisesti olin varovainen puhuessaan kenen tahansa muun paikan tai kulttuurin puolesta. Minun piti nähdä ensin, mitä tapahtui, ja minun piti puhua niiden kanssa, joihin ehdotus mahdollisesti vaikuttaa, kuulla ihmisiltä itseltään, mitä he ajattelevat patoista, mikä heidän yhteytensä paikkaan oli.
Maanpinnan tason tehtävä
Seuraavien kuukausien aikana aloimme koota ryhmän alkuperäiseen tutkintatehtävään. Otin yhteyttä pitkäaikaiseen ystävään Adam Frenchin, kirjailijan ja poliittisen ekologin kanssa, joka on työskennellyt ympäristö- ja sosiaalisen oikeudenmukaisuuden kysymyksissä - pääasiassa vedessä Latinalaisessa Amerikassa - viimeisen vuosikymmenen ajan. Kuten minä, Adam oli Etelä-Amerikan asukas, lähtöisin Huarazista tutkiessaan maanviljelijöiden ja ylikansallisten vesivoima- ja kaivosyritysten välisiä konflikteja Perun Cordillera Blancassa.
Vaikka sekä Adamilla että minulla oli omia tarinaideoita ja kysymyksiä, piti tärkeänä, että tiimimme sisältää myös jonkun paikallisen. Yhteisen ystävämme, Matador-suurlähettilään Ben Diton, avulla pystyimme kytkeytymään chileläisen valokuvaaja Claudio Vicuñan kanssa. Claudio oli tutkinut aluetta vuosien ajan vuoristo-opastajana ja valokuvaajana ulkotarvikeyhtiöille, kuten North Face.
Conservacion Patagonica
Lopuksi otimme yhteyttä Conservacion Patagonicaan, joka on entisen pitkäaikaisen Patagonian toimitusjohtajan Kris Tompkinsin perustama organisaatio. Conservacion Patagonican uusin projekti - Tulevaisuuden Patagonian kansallispuisto - palauttaisi 173 000 hehtaarin osan ylimitoitettuja lammastiloja takaisin alkuperäiseen tuottavaan ekosysteemiin, Patagonian steppiin. Patagonian Chacabucon laaksossa (Chacabuco- ja Baker-joen yhtymäkohtana, yksi ehdotetuista patopaikoista) sijaitseva alue on vierekkäin Jeinimenin ja Tamangon kansallisten luonnonsuojelualueiden kanssa, ja suunnitelma on yhdistää kaikki kolme aluetta yhdeksi kansallispuistoksi. mittakaava verrattavissa Yosemite NP: hen Yhdysvalloissa. Tulevaisuuden Patagonian NP lahjoitetaan valtiolle vuoteen 2017 mennessä, ja silti paikka oli kirjaimellisesti patojen uhanalaisen alueen epicentrissä.
Conservacion Patagonica tuki tutkimustamme ja järjestiimme matkan Chacabucon laaksoon, jossa yöpyisimme Future Patagonian kansallispuistossa, haastattelemalla Krisiä ja Doug Tompkinsia.
Runkokaappaus TRAWEN: iso työntö koti ylös Ruta 40, Santa Cruz, Argentiina. Valle Chacabucolla on oma kulku Andien kautta Paso Roballos. Se on yksi kauneimmista ja eristyneimmistä vuoristokentistä, jotka olen koskaan ottanut. Heti kun käydään Argentiinassa, maa avautuu laajoiksi preerioiksi, klassisiksi kuiviksi Patagonian pampoiksi. Kuvaus Claudio Vicuna.
Etäisyydet
Sitten seurattiin kaikkien aikojen nopeaa matkaa Patagoniaan. Adam ja minä lähentyivät Santiagossa, sitten matkustivat Claudion kanssa Pucóniin, sitten Puerto Monttiin, sitten yön yli lautalla Puerto Chacabucoon, jossa jatkoimme toista päivää Carretera Australilla.
Koska meitä kaikkia kolmea rakastaa hiihtäminen / lumilautailu, surffaus, melonta ja kiipeily, löysimme jatkuvasti ravistellen päätämme räjähtäessämme toisensa peräkkäin eeppisen näköisen maastomaailman yli. Koska piti matkustaa mahdollisimman nopeasti, jätimme kaikki varusteet lukuun ottamatta valokuva- / elokuvalaitteita.
Nopeus, jolla peitimme nämä etäisyydet, ja kirjaimellisesti itse etäisyydet nousivat tärkeäksi teemaksi. Osa Patagonian "ongelmasta" on, että se on niin massiivinen, etäisyytensä niin suuret, että se näyttää "näkymättömältä, mieleltä" suurimmalle osalle maailmaa. Pääsy on vaikeaa sekä Argentiinan että Chilen puolella, mikä on toisaalta auttanut säilyttämään alueen joet ja erämaa, mutta HidroAysénin tapauksessa tämä hyvin eristäytyminen näytti lisäävän alueen haavoittuvuutta.
Paikalliset ihmiset ja Trawen
Ja vielä, tämä tiivistetty käsitys "eristyksestä" on merkityksetön, kun olet tosiasiallisesti paikalla maanpinnan tasolla. Kaikkialle menimme - pienistä kaupungeista, kuten Villa Cerro Castillo, itse tulevaisuuden puistoalueelle - löysimme (ja haastattelimme) paikallisia, matkailijoita, vapaaehtoisia. Jotkut heistä olivat vain läpi. Toiset olivat syntyneet ja kasvaneet siellä eivätkä koskaan poistuneet.
Tulevina viikkoina ja kuukausina tuomme verkkosivustoja Trawenista: Matkat tulevaisuuden Patagonian kansallispuistoon, missä vie sinut matkallemme mukaan lukien haastattelut Dougin ja Kris Tompkinsin, energiapoliittisen asiantuntijan Amory B. Lovinsin, paikallisen kanssa puistoalueet, polkurakentajat, yritysomistajat ja matkailijat.
Sillä välin Rios Baker ja Pascua virtaavat edelleen vapaasti. HidroAysén näyttää väliaikaisesti pysähtyneen, koska hän on”toistaiseksi peruuttanut” suunnitelmansa ympäristöarvioinnin laatimisesta. Et kuitenkaan koskaan tiedä, mikä on alavirtaan; Nyt on aika vierailla alueella ja nähdä omakohtaisesti, mikä on vaakalaudalla.
