Kuinka Valita Retkipyörä - Matador Network

2024 Kirjoittaja: Sierra Adderiy | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-22 13:32

Lifestyle

Kuva mtsofan

Seikkailijat ovat kiertäneet maata kaikenlaisilla polkupyörillä. Joff Summerfield on tällä hetkellä kolmannella yrityksellä kiertää maailmaa penniäkään pitkin. Matadorin oma Tim Patterson mieluummin polkee taittuvan pyörän, jossa on 20-tuumaiset pyörät, selkäreppu kiinnitetty takana.

Vaikka myöhemmin tunnustetaan, että mahdollisuudet ovat rajattomat, seuraava on yhteenveto perinteisestä viisaudesta kiertoajelupyörän valitsemiseksi:

mallit

Useimmat pyörät voidaan jakaa karkeasti kahteen ryhmään: vuoristo- ja maantiekäyttöön. Maastopyörät on rakennettu maastopyöräilyyn, maantiepyörät juuri sitä varten - tie.

Mountain: yleensä maastopyöriä on helpompaa käyttää retkeilyyn. Ne rohkaisevat mukavampaan pystyasentoon ajoasennossa, mahtuvat paksiin renkaisiin, niillä on matala vaihde, joka hikoilee kukkuloita, ja kestävät paremmin väärinkäytöksiä.

Matkailijat alueilla, joilla ei ole päällystettyjä teitä, mieluummin maastopyöriä. Yleisen kestävyytensä lisäksi useimmissa maastopyörissä on etujousitushaarukat, jotka syövät kovaa maastoa.

Maantiepyörät on suunniteltu nopeaksi ja ketteräksi. Ne sopivat vain laihoille renkaille, eikä niitä ole valmistettu kestämään kiertoajokuorman painoa. Lisäksi maantiepyörien kalustovaihteet ovat liian korkeat monille matkailuautoille.

Niille, jotka ovat kiinnostuneita pyöräilymatkailusta, on syytä tutkia joitain omistettuja kiertomatkamalleja. Nämä yhdistävät sekä maastopyörien että maantiepyörien ominaisuudet yhdessä muiden kanssa, jotka on erityisesti suunniteltu retkeilytehtäviin.

Kuten maastopyöriä, matkailukohtaiset mallit sopivat isompiin renkaisiin ja lokasuojiin, istuvat ajajat pystyssä ja ovat rakennettu kestämään karkeaa ja rumpua. Kuten maantiepyörät, niihin sisältyy usein pudottavia ohjaustankoja käsinohjausvaihtoehtojen lisäämiseksi, eikä niissä ole etujousitusta.

Valitettavasti näitä polkupyöriä on paljon vaikeampi löytää kuin suositumpia serkkujaan, etenkin Yhdysvalloissa, joissa matkailua ei ole vielä aloitettu. Trek's 520 ja Cannondale's T1 / T2 ovat kaksi tunnetuinta retkikohtaisia malleja läntisellä pallonpuoliskolla.

kuva maaginen maailma

materiaali

Kiertoajelua varten kaksi vaihtoehtosi ovat teräs tai alumiini. Titaani voi satunnaisesti satoutua - useimmiten tandemina ja makuusaineena -, mutta tämän erittäin kestävän kevyen metallin käyttö lisää kustannuksia.

Huippuluokan maantiepyörissä on hiilikuitukehyksiä niiden painon vähentämiseksi. Tämä materiaali ei sovellu retkeilyyn, koska se on heikompaa kuin metalli ja voi rypistyä telineen ja pannerien kannen alle.

Teräs vs. alumiini -keskustelu on lämmitetty keskustelu turistien keskuudessa. Vaikka teräs on raskaampaa ja ruostettavissa, suositun mielipiteen mukaan se tekee sujuvammasta ajosta. Sheldon Brown tekee hyvää työtä tämän väitteen hylkäämiseksi, mutta crazyguyonabike.com-sivuston kyselyn mukaan 79% matkailuautoista suosii teräskehyksiä.

Geometria

Mukavuudesta kehyksen geometria on todennäköisesti tärkeämpi kuin sen materiaali. Geometria viittaa kehyksen muodostavien putken eri pituuksien välisiin suhteisiin.

Retkikohtaisilla kehyksillä on pidempi akseliväli; kahden pyörän välinen lineaarinen etäisyys on suurempi kuin perinteisillä pyörillä. Pidemmät ketjusarjat ja haarukkahaarukka mahdollistavat tämän, tuloksena on parempi vakaus ja mukavuus.

kuva cincinnato

Toinen asia, jota etsitään kehyksestä, on pyörän välys. Haluat tarpeeksi tilaa ainakin 32 mm: n renkaalle (luultavasti 35: lle tai suuremmalle) ja lokasuojalle.

Kuten minkä tahansa pyörän kohdalla, on tärkeää saada oikein sopiva runko. Selaa täällä aiheeseen liittyviä loputtomia teorioita tai kysy vain ammattilaiselta.

Retkikehyksen ominaisuudet

Retkipyörän on toimittava - käsiteltävä hyvin kuormitettuna, tuettava taka- ja etuhyllyjä ja paneereja, ja sillä on ajaminen, johon voit luottaa päivä päivästä toiseen.

Tiedät, että polkupyörä on suunniteltu retkeilyä ajatellen, jos siinä on renkaat (kierteitetyt reiät) takaosassa, istuimen tuet ja haarukka. Ne edustavat helpointa tapaa kiinnittää taka- ja etuhyllyt pyörälle. Useimpien lokasuojakiskojen asentaminen vaatii rungossa myös erityiset renkaat.

Jos unelmapyörästäsi puuttuu renkaat, älä epätoivoisesti. Esimerkiksi etujousituksella varustetuissa maastopyörissä ei ole silmukoita haarukassa. On olemassa tapoja kiertää tämä, kuten kiinnitystelineet tai ne, jotka ajavat tukivarren pyörän akselin läpi. Vaihtoehtoisesti voit vetää perävaunun asennuslevyjen sijasta.

Toinen hieno kosketus, jota etsit, on ylimääräinen pari silmukkaa alaputkessa kolmannen vesipullohäkin varten.

Pyörät

Koko retkikokoonpanosi paino lepää polkupyörän kahdella pyörällä. Heidän on kyettävä kantamaan taakka.

Jälleen kerran, sinulle esitetään todennäköisesti kaksi vaihtoehtoa: 26 tuuman pyörät (maastopyörien ja useimpien polkupyörien standardi ympäri maailmaa) tai hiukan suurempi 700c (yleinen maantiepyörillä). Ensin mainitut ovat fyysisesti vahvempia, ja heille tarkoitettuja renkaita on varastossa kaikkialla maailmassa.

Tärkeämpiä lujuudelle ovat kuitenkin vanteen rakenteen laatu ja pinnojen lukumäärä. Erikoismatkamalleissa tulisi olla vähintään 36 puolaa pyörää kohti, neljä enemmän kuin keskimäärin polkupyörää.

kuva maaginen maailma

komponentit

Yleensä matkailuautoilijat pitävät vaihtosuhdetta lähempänä maastopyörän kuin maantiepyörän. Toisin sanoen he haluavat täydellisen valikoiman hitaita vaihtoehtoja hioessaan jyrkkää kaltevuutta.

Valitettavasti monet matkailukohtaiset mallit on varustettu maastopyörä-kampiakseleilla. Jos sinun on ja haluat vaihtaa sen pois, tee se ennen ostamista. Pyöräkaupat vaihtavat komponentit usein ilmaiseksi sulkeaksesi myynnin; kun kauppa on tehty, joudut ostamaan uudet osat itse.

Retkeily vaatii voimakkaita jarruja, jotka voivat hidastaa kuormitetun pyörän raskasta painoa. Konsolejarrut, kuten useimmissa maastopyörissä, ovat paras veto, V-jarrujärjestelmä on yleisin.

Kaiken kaikkiaan hyvä nyrkkisääntö on pitää se yksinkertaisena. Valitse kokeiltu ja todellinen komponentti näyttävän kokeilumallin yli. Monimutkaisia vaihto-, jousitus- ja jarrujärjestelmiä on vaikeampi korjata lennossa.

Tiellä luotettavuus on korvaamaton.

Valmistaja

Telineet, pannerit, etu- ja takasuojat, ulokejarrut, vahvat renkaat, runsaasti vaihteita ja jopa etujousitus ovat muutamia tärkeitä asioita, jotka tekevät pyörästä omistetun retkikoneen. Kuva: vikapproved

Joka rakentaa pyöräsi, haluat hänen maineen olevan vakaa. Mutta jopa täällä sinulla on vaihtoehtoja.

Tuotemerkki: Suurten poikien myymät polkupyörät ovat todistettuja aiemmin ja toivottavasti alhaisemmalla hinnalla. Trekin ja Cannondalen lisäksi Fuji ja REI tekevät suosittuja retkimalleja.

Mutta koska suuret yritykset palvelevat suuren väestöryhmän keskusta, tarkkoja tarpeitasi matkailuyrityksenä ei ehkä voida ottaa täysin huomioon. Muista ottaa huomioon uusien lisävarusteiden kustannukset polkupyörän hintaan.

Mukautettu rakentaja: Mikään ei voisi olla makeampaa kuin urheilla omaa räätälöityä retkikoneitasi. Aseta runko kehosi sopivaksi, lisää sitten komponentteja haluamallasi tavalla. Maksat enemmän, mutta saat enemmän.

Waterford, Rivendell ja Bruce Gordon ovat muutama tunnettu nimi räätälöityjen rakennusten yhteydessä.

Lisätarvikkeet

Satulat, renkaat, telineet … nämä ovat myös tärkeitä osia retkeilylaitteessasi. Suurin osa valmistajista olettaa kuitenkin, että aiot muuttaa ne henkilökohtaisen mieltymyksen mukaan, joten varastotarvikkeet ovat usein huonompilaatuisia kuin pyörä. Se on helppo sekoittaa, kun olet löytänyt sinulle sopivan matkan.