Matkustaa
Äitini sanoi aina, että hänellä oli elämässäni vain kaksi sääntöä minulle: “Älä koskaan aja moottoripyörää tai koskaan autostoppuun. Se on kaikki mitä pyydän. Kaikki muu riippuu sinusta.”
Kun ratsastin ensimmäistä kertaa moottoripyörällä, kesti vain viisi minuuttia, kunnes poltin greipin kokoisen reiän oikeassa vasikassa. Äiti ajoi minut sairaalaan. "Ole hyvä, äläkä anna moottoripyöräilyä", hän sanoi.
Mutta tietysti tein.
Ensimmäistä kertaa olin pölyisen pikakuorma-auton sängyssä vuoristotiellä Vailin ulkopuolella, Colorado.”Tämä varmasti voittaa polkimen ylämäkeen”, ajattelin nojaten maastopyöräni runkoon ja katseleen haavan puiden tuulta.
Kuljettaja päästi minut ulos reitin varrella ja purjehdin takaisin laaksoon kiertämällä yhden raiteen silmukoita. Löysin alareunassa peukalon uudelleen. Olin koukussa.
Siitä lähtien olen harjoittanut ajelua ranskalaisten hipien kanssa Japanin länsirannikolle, thaimaalaisten tieinsinöörien kanssa Kambodzhan viidakoihin ja puistoreittimien kanssa Quebecin Chic Choc -vuorien yli.
Kerran, Osakaan johtavalla moottoritiellä, hiljainen mies kääntyi yhtäkkiä vuoristoiselle taka tielle ja ajoi minut hylättyyn sorakuoppaan. Rukoilin äitini antavan anteeksi, kun hän kutsui minut autosta ja pyysi minua ihailemaan kaunista auringonlaskua.
Kiinnittää vai ei kiinnittää?
Kiinnitys on aina toiminut hienosti ja johtanut ikimuistoisiin matkakokemuksiin. Mutta painostan onneani? Ovatko äitini pelot perusteltuja? Onko todella hyvä idea pitää peukalo ilmassa?
Toisinaan hytti on sopiva kuljetusväline, ja on aikoja, jolloin peukalon avulla matkustaminen olisi erittäin typerää.
Minun kaltaisten nuorten urosten vannetukseen kiinnittäminen on melko turvallista useimmissa olosuhteissa, mutta on edelleen tarkistusluettelo tekijöistä, jotka on tärkeää ottaa huomioon ennen pyytämistä muukalaisilta.
Mieti sijaintiasi
Japanissa ja Uudessa-Seelannissa, joissa rikollisuus on alhainen, ihmiset ovat vieraanvaraisia ja elintaso on yleensä korkea, kiinnittäminen on erittäin alhaisen riskin toimintaa. Juuri eilen tapasin saksalaisen nuoren naisen, joka kertoi minulle kaiken kokemuksensa kiinnittämisestä sooloon ympäri Uutta-Seelantia.
"Jokainen ei olisi voinut olla mukavampaa", hän sanoi. "Joskus huolestun, kun kuljettaja näytti hieman omituiselta, mutta omituisimmat ihmiset olivat aina ystävällisiä!"
Sitten on maita, kuten Kambodža, joissa suurin osa ihmisistä elää köyhyydessä ja ajoneuvot ovat usein täynnä ja vaarallisia. Kolmannessa maailmassa on mahdollista kiinnittyä - todellakin, kuinka monet paikalliset kiertävät - mutta sinun pitäisi odottaa maksavansa ratsastamisesta ja liputtamalla vain ajoneuvoja, jotka ovat suhteellisen tungosta ja ovat hyvässä kunnossa.
Vielä parempi, odota risteyksessä, jolla ajoneuvoilla on taipumus pysähtyä ja lähestyä valitsemasi kuljettajaa, kun hän saa bensiiniä tai syö pureskelua.
Lopuksi, on maita, kuten Yhdysvallat, joissa kiinnitys on turvallista joissain paikoissa, mutta ei toisissa. Jos olet rento vuoristokaupungissa, kiinnitys on melko normaalia, mutta suurten kaupunkien reunat voivat olla vaarallisia. Jos yrität kiinnittää kallista esikaupunkia, saatat todennäköisesti purjehtia poliisiauton takaosaan.
Oletko yksin?
Teen suurimman osan kiinnityksestäni yksin, mutta kuten sanoin, olen puhtaan maskuliinisuuden kimpale. Naiset voivat myös kiinnittää yksin, ja heidät noudetaan todennäköisesti nopeasti, mutta heidän on käytettävä luottamusta.
Naiset voivat myös kiinnittää yksin, ja heidät noudetaan todennäköisesti nopeasti, mutta heidän on käytettävä luottamusta.
Ole henkisesti valmis hylkäämään luonnosvedot ja pidä ehkä pullo pippurisumutusta kädessä, joka tapauksessa.
Yleensä on hyvä idea kiinnittyä yhden - ja vain yhden - toisen henkilön kanssa. Yli kahdesta henkilöstä koostuva ryhmä ei todennäköisesti pääse muualle kuin julkiseen linja-autoon tai Woodstock-tyyppiseen hipiin.
Luotettavan ystävän kanssa matkalla sinulla on varmuuskopio, jos asiat muuttuvat hapaniksi, ja sinun ei tarvitse kantaa koko taakkaa vuorovaikutuksesta kuljettajan kanssa.
Miksi haluat kiinnittää?
Kiinnitystapa ilmentää monia suosikki elementtejäni matkasta - liikkumista virtauksen mukana, mukautumista tilanteisiin lennossa ja ottamista hymyllä ja naurulla. Parhaat syyt retkeilyyn ovat tavata paikallisia, päästä pois lyömältä radalta ja antaa itsesi matkajumalan päähän.
Kysy itseltäsi rehellisesti, miksi ajattelet kiinnitystä. Haluatko säästää rahaa? Haluatko keskustella muukalaisen kanssa? Lähtikö viikon viimeinen bussi eilen?
Mielestäni kiinnitys on harvoin hyvä tapa säästää rahaa. Suurimman osan ajasta hakutan bensiiniä ja ostan kuljettajalle usein aterian.
Paras asenne on täydellinen avoimuus - kokemuksen kiinnittäminen ilman kiinteää päämäärää mielessä. Jos tavoittelet tiettyä kaupunkia tai toivot tietynlaista ajelua, petät useammin kuin et.
Siksi on harvoin hyvä idea kirjoittaa määränpääsi pahville - jos teet niin, vain siihen paikkaan kuljettavat kuljettajat pysähtyvät ja menetät mahdolliset seikkailut.
Peukut pystyyn
Joten, oli äitini oikeassa? Kun se koski moottoripyöriä, hän tiesi mistä puhui. Mitä tulee kiinnitykseen, en ole niin varma. On hienoa jutella muukalaisten kanssa, ja usein on palkitsevaa myös ajo-ajojen tekeminen heidän kanssaan.
Kiinnittäminen on vihreä tapa matkustaa - luot välittömän carpoolin. Sen avulla voit myös pistää pienen osan spontaania ihmettä muukalaisen rutiiniin täyttäen yhden matkustajan rikkaimmista rooleista.
Maailma ei ole niin pelottava paikka, ja suurin osa ihmisistä on ystävällisiä, anteliaita ja ystävällisiä. Käytä järkeä, luota vaistoihisi, avaa itsesi mahdollisuuksien horisonttiin ja - jos kaikki näyttää oikealta - nosta peukalo ylös.
