Pyöräily
Säännöllinen avustaja Jeff Bartlett dokumentoi arkeen Pohjois-Argentiinassa pyörällä.
Tiedän, että vuosi 2011 olisi viimeinen Argentiinassa. Olin ollut siellä vuodesta 2007, hyppien yli rajan Chileen niin säännöllisesti, että tulliasiamiehet tiesivät paitsi nimeni myös suosikki jalkapallojoukkueeni. Tuskin liioin. Mutta pian se olisi viimeinen matkani Andien yli Santiagoon ja Air Canada -lento kotiin.
Vaimoni ja minä odotimme vain hänen Kanadan oleskeluluvansa hyväksymistä. Punaisen manila-kirjekuoren etsimisestä Kanadan suurlähetystöltä tuli päivittäinen pakkomielle. Postimies alkoi tervehtiä minua nimeltä.
Pysyäkseen järkevänä päätimme ohittaa kaupungin.
Mendozan syksy tarjosi tekosyyn. Pohjoinen tie tarjosi keinot
Neljän vuoden Mendozan vuoden jälkeen käytin jokaisella tekosyynä suunnata etelään Patagoniaan. Siksi tulin alun perin Argentiinaan ja todennäköisesti miksi palaan. Tämä matka olisi erilainen. Syksy teki helpon päätöksen siirtyä pohjoiseen Saltaan suuntaan.
ÄLÄ lopeta ajoa
Edellisillä pyöräretkillämme Patagoniassa taistelimme vastatuuleen. Tätä matkaa varten emme vain toivoneet takatuulta. Teimme heille säännön. Jos tuulta olisi liikaa, laitoisimme sen selkäämme. Viikon sisällä olimme Cordobassa, noin 500 km itään suunnitellusta radastamme.
Altas Cumbres San Luisissa, Argentiinassa
Tämä kuva tulisi määrittelemään matkaa. Aina kun oli olemassa kaksi tietä, valitsimme reitin, joka tarjosi suurimman kiivetä. Tässä tapauksessa se oli oikotie kahden San Luisin maamerkin välillä: Potrero de los Funes ja Ciudad de la Punta. Entinen tunnetaan autoradalla, joka isännöi kansainvälisiä GT1-kisoja vuosina 2010 ja 2011. Jälkimmäinen on Argentiinan nuorin kaupunki, joka perustettiin vuonna 2003.
Väliaika
sponsoroituja
5 tapaa palata luontoon Fort Myersin ja Sanibelin rannoilla
Becky Holladay 5. syyskuuta 2019 Travel
Kuinka paeta Buenos Airesista päiväksi Tigreen, jonne Porteños menee rentoutumaan
Lucia Capretti 3. lokakuuta 2019 ulkona
5 upeaa autovapaa pyöräilyreitti todella tutkimaan Italiaa
Richard Bruschi 27. syyskuuta 2019
Eikö Argentiinassa ole varjoa?
Vitsin usein, että Argentiinassa on aina aurinkoista. Vaikuttaa siltä, että voin olla oikeassa. Kolmen suuren pyöräretken jälkeen maassa, gore-tex-housuni eivät ole vieläkään saaneet sitä ulos pannieristani, mutta olen käyttänyt neljä pulloa SPF40: tä.
Pyöräilijän herätyskello
En ole enää sidottu aikatauluun, meillä oli vain vähän käyttöä kellolle. Söimme kun olimme nälkäisiä, menimme nukkumaan kun olimme väsyneitä ja heräsimme aina auringonnousua.
Pikaisen markkinoiden pysähtymisen jälkeen palasimme pyörille löytääksemme innokkaan ratsastajan
Jäimme pyörämme usein auki ja vartioimatta pikkukaupungeissa etsiessämme ruokaa tai majoitusta. Huolimatta lukemattomista varkausvaroituksista, meillä ei koskaan ollut ongelmia. Sen sijaan löysimme uteliaita paikallisia tarkistamaan pyörämme tai odottamaan kysyä meiltä.
Vietä jonkin aikaa pyörällä ja huomaat oman koskaan loppumattoman kiipeilysi
Oppitunti, jonka opimme pyöräillessämme Catamarcassa: älä koskaan luota muihin kuin pyöräilijöihin tienkuvaukseen. Olimme keskustelleet paikallisten kanssa, jotka kaikki ehdottivat, että se oli melko lyhyt, helppo kiivetä sierran yli Catamarcan pääkaupunkiin. Kesti meillä kolme päivää pääsylle passille.
Väliaika
Uutiset
Amazonin sademetsä, puolustustamme ilmastonmuutosta vastaan, on ollut tulessa viikkoja
Eben Diskin 21. elokuuta 2019 ulkona
Miksi Nahuel Huapi National Park on Patagonian aliarvioituin retkeilykohde
Alex Trembath 24. huhtikuuta 2019 Outdoor
7 uskomattomia pyöräretkiä, jotka sinun pitäisi ottaa kesällä
Matthew Meltzer 31. toukokuuta 2019
Laskeutuvat Portezuelossa, Catamarca, Argentiina
Cuesta del Portezuelo on niin eeppinen kukkula, että se inspiroi kansanlaulua, joka kertoo sen unelmamaisesta näkymästä kaukaisiin kaupunkeihin. Sen kiertyvien asfalttiviivojen - unelmalasku - sanotaan osoittavan, kuinka elämä itsessään toimii.
Sidewall
Tarvitsetko vaihdesuositusta tulevalle pyöräretkelle? Osta Schwalbe Marathon Plus renkaita. Huolimatta valmistajan virheestä sivuseinämässä, eturenkaani kesti 7500 km soraa ja päällystettä ennen sen ensimmäistä litteää. 9000 km: n päässä sivuseinä räjähti. Ja sitten Schwalbe lähetti minulle ilmaisen korvauksen.
10
Jujuyssa, Argentiinassa, on helppo nousta, mutta juhlinnan arvoinen asia on silti
Loppuun myöhemmin turistiviisumiani, hyppäsimme bussin Boliviaan San Salvador de Jujuysta. Koska La Quiacan / Villazonin raja on 3442 msl, päätöksemme osoittautui virheeksi. Kesti neljä päivää, kun vieroitin minua korkeussairauslääkkeistä ja lääketieteellisestä hapesta, ennen kuin matkamme jatkui.
11
