Lintu-skootterit Ovat Ottanut Haltuunsa LA: N Ja SF: N Ja Suuntautuvat Seuraavaan Kaupunkiin

Sisällysluettelo:

Lintu-skootterit Ovat Ottanut Haltuunsa LA: N Ja SF: N Ja Suuntautuvat Seuraavaan Kaupunkiin
Lintu-skootterit Ovat Ottanut Haltuunsa LA: N Ja SF: N Ja Suuntautuvat Seuraavaan Kaupunkiin

Video: Lintu-skootterit Ovat Ottanut Haltuunsa LA: N Ja SF: N Ja Suuntautuvat Seuraavaan Kaupunkiin

Video: Lintu-skootterit Ovat Ottanut Haltuunsa LA: N Ja SF: N Ja Suuntautuvat Seuraavaan Kaupunkiin
Video: Mopot ja skootterit 2017 - JS-Motors, Mikkeli 2024, Maaliskuu
Anonim

Uutiset

Image
Image

Monissa Yhdysvaltojen vilkkaimmissa kaupungeissa on uusi kuljetusmuoto: sähköskootterit. Bird-skootterit-merkki on tulossa yhä suositummaksi, jonka avulla ratsastajat voivat luopua skootteristaan lopullisessa määräpaikassaan ja poistaa yleiset ongelmat, joita työmatkalla on pääkaupunkiseudun kohteissa päästäkseen julkisen liikenteen solmukohdista ja sieltä.

Nämä skootterit ovat nyt yleisiä Los Angelesissa, San Franciscossa, Austinissa, Washington DC: ssä, muiden kaupunkien joukossa. Ratsastajat maksavat lintu-skoottereista per matka; käyttäjät lataavat sovelluksen ja linkittävät maksutilin, löytävät lähellä olevan skootterin ja ajavat sen minne sitten tarvitsevat. Se kuulostaa nerokaltaiselta suunnitelmalta, joka tarjoaa ihmisille keinot päästä pisteestä A pisteeseen B nopeasti ja edullisesti, mutta vähentää samalla henkilöautojen tarvetta tien päällä, ja toivottavasti vähentää liikennettä ja hiilidioksidipäästöjä.

Mutta konseptiin liittyviä ongelmia on alkanut esiintyä, kun sähköskoottereita esiintyy useammissa kaupungeissa ympäri maata. Monissa tapauksissa kaupungeilla ei ole ollut mahdollisuutta säännellä yrityksiä ja niiden käyttäjiä, eikä niillä ole juurikaan tai ole ollenkaan hallintaa skootterien varastointi-, pysäköinti- tai edes ajamispaikoista. Mitä tapahtuu, kun skootteri pudotetaan keskelle jalkakäytävää tai estää kujan sisäänkäynnin?

Bird rohkaisee ratsastajia pysäköimään skootterinsa pyörätelineelle mahdollisuuksien mukaan ja ilmoittaa heille estävänsä käytäviä tai jättämästä skootterin vaaralliseen paikkaan. Kukaan ei tosiasiallisesti näe, että näin tapahtuu, ja selkeää menetelmää politiikkojen täytäntöönpanemiseksi ja lipunmyyntiä niille, jotka rikkovat niitä, ei ole vielä pantu täytäntöön.

Tuotemerkki on tietoinen tuotteistaan mahdollisesti aiheutuvista ongelmista ja ryhtyy vastatoimiin. Heidän SOS-lupauksensa rohkaisee kaikkien sähköisesti jaettujen ajoneuvojen käyttäjiä skoottereista pyöriin sitoutumaan siihen, mitä se kutsuu yhteisön tueksi”kolmeen pylvääseen”:

  • Heidän ajoneuvojensa hakeminen päivän päätteeksi. Tämä auttaa merkkiä pysymään tarvittavan huollon päällä ja estää skoottereita tekemästä huolimattomasti kaupungin ympäri.
  • Älä lisää ajoneuvojen määrää kaupunkia kohden, ennen kuin olemassa olevaa kalustoa käytetään vähintään kolme kertaa päivässä.
  • 1 dollaria ajoneuvoa kohden, päivässä saatava tulojen osuus kaupunginhallitusten kanssa pyöräteiden parantamiseksi ja muun kuin yksittäisen henkilöautoyhteisön kehittämiseen.

Ei ole mitään kertovaa, mikä voi muuttua skootterien sääntelyn lisääntyessä, mutta toistaiseksi Birdin skootterien hinta on noin 1 dollaria vuokraamisesta, plus 10–15 senttiä käytöstä minuutissa. Kaupunkialueilla asuville metroon, kevyelle rautatieliikenteelle tai linja-autoon pääsy voi olla paljon halvempaa kuin Uberin tai muiden matkanjakopalvelujen käyttäminen, joissakin tapauksissa vain 2 dollaria tai 3 dollaria.

Suositeltava: