Pyöräily
Kuva: nopeampi panda tappaa tappaa
Voitele ketju, viritä vaihteet ja kiinnitä kypärä. On aika mennä ratsastamaan!
15. LOKAKUU OLI TOINEN VUOSIKERTOMUS KANSALLINEN KESKI TYÖPÄIVÄLE ITÄVALTA. Victorian osavaltio on ollut siinä 14 vuotta, mutta tapahtuma on nyt mennyt valtakunnalliseksi. Kansallinen työmatkapäivä on tarkoitettu edistämään tietoisuutta tästä vihreästä ja terveellisestä vaihtoehtoisesta kuljetusmuodosta.
Viime vuonna 25% National Ride to Work Day -rekisteröityjen kuljettajien joukosta oli ensikertalaisia. Näistä aloittelijoista 29% oli vielä ajoissa töihin viisi kuukautta myöhemmin.
Enemmän tilastotietoja viime vuoden tapahtumasta: Autoista poltettiin polkupyöriin 299 151 kilometriä ja ilmapiiri säästi arviolta 89, 17 tonnia kasvihuonekaasuja.
Numerot eivät valehtele: ohjelma toimii.
Muutto
Kansallinen työmatkapäivä oli täydellinen tilaisuus siirtyä junalta pyörälle; viimeinen vaihe vihreän vallankumouksen kuljetuksessa.
En ole vieras pyöräilyyn. Minulla ei ole autoa, joten jos en ole raitiovaunulla, löydät minut polkemaan kadulla täynnä pannua, joka on täynnä tuoreita hedelmiä, tai tennismailat ripustetaan olkapääni yli.
Olen aina ajatellut, että pyöräily töihin olisi iso päänsärky. Vaatteiden vaihtaminen, suihkuminen työssä ja vaihtaminen takaisin kotiin ajamiseen eivät houkuttaneet minua. Kuinka löysin sen?
Kuva: celesteh
Luonnollinen kiire
Huomasin, että voin pyöräillä samaan aikaan, kun kuluu junan tarttumiseen ja liikkua toimistoon. Ja mikä on tapa aloittaa päivä. Kuka tarvitsee kahvia? Nopean suihkun jälkeen tunsin virkistyneen ja energisen.
Pyöräilyreitit ja pyörätiet ovat esimerkkejä siitä, miten kaupungit voivat osoittaa olevansa vakavia houkuttelemaan ihmisiä autoistaan. Melbourne on loistava tila pyöräille kaupunkiteillä.
Mutta huolimatta omistetuista kaistoista ja polkuista, suurin osa paikallisista sanoo, että polkupyörällä on vaarallista ajaa. Miksi niin?
Törmäyskurssi pyöräturvallisuudessa
Asuessani Vancouverissa tunsin innokkaan pyöräilijän. Eräänä päivänä hän suuteli vaimonsa ja vastasyntyneen poikansa hyvästit ja sanoi: "Palaan pian". Seuraavaksi hän tiesi olevansa sairaalassa.
Joku avasi sokeasti auton oven, kun hän risteili. Hän tarttui oven kulmaan rinnallaan avaamalla ammotun haavan ja lensi ennen rikkoakseen ranteensa törmäyksessä tielle.
Pari k on nopeampi, muutama tuuma oikealle, ja kuka tietää kuinka se olisi päättynyt. Hän oli todella onnekas mies.
Emme tarvitse koulutusta
Asfalttiliuskan tarjoamisen lisäksi olisi tehtävä vielä enemmän sen varmistamiseksi, että ajajat saavat sen turvallisesti toimistoon ja toimistolta. Kuljettajan (uudelleen) koulutus ja tietoisuus ovat tarpeen. Tällä hetkellä kaupungin pyöräily on samanlainen kuin poliisikoulutuksen simulaatiot Poliisiakatemian elokuvissa.
Mutta pahvi-ponnahdusikkunoiden sijaan se on tonni metallia pyörillä. Etenee varovaisesti ja tyhjästä, BAM! pysäköidyn auton ovi kääntyy auki tai ACK !, olet melkein sivuhalkaisija, koska kuljettaja ei pysty tarkistamaan olkapäätä.
Kuva: kirstykat
Tosiasia: monet kuljettajat eivät kunnioita pyöräilijöitä. He tekevät esimerkiksi ylinopeutta ja sitten katkaisevat sinut kääntyäksesi. Henkilökohtainen suosikkini on, kun he vetävät takaa ulos ja asettavat sen ohi eikä kulkevat varovasti. Voin kuvitella heidän ajatuksensa, kun ne niskautuvat ohjauspyörään: "Älä lyö häntä, älä lyö häntä."
Samalla hengityksellä haastan myös ratsastajia, jotka eivät kunnioita tien sääntöjä. Arvaamaton toiminta, ajoneuvojen välillä kiertyminen ja tarpeettoman liikenteen estäminen ovat käyttäjiä, jotka ajavat autoilijoita vihaisiksi. Meillä kaikilla on oma rooli suhteiden pitämisessä sovinnollisesti.
Keneltä voimme oppia
Maissa, kuten Ranska, Espanja ja Italia, pyöräilijät arvostetaan. Ranskan maaseudulla et voi ajaa muutamalla napsautuksella ilman liikennemerkkiä, joka muistuttaa kuljettajia antamaan kuljettajille laajan laituripaikan.
Motoroimalla Pyreneiden läpi, kohtaat pyöräilijäryhmiä. Kukaan ei ohita niitä, ellei se ole ehdottoman turvallista. Autot rivissä kuin hidas tiejuna ja seuraavat pakettia, mutta kärsivällisyys sääntöjä täällä. Ei ole hioutusta tai nyrkkiä ravistamista. Ajoneuvot ja pyörät elävät harmoniassa.
On välttämätöntä, että pyöräystävällisissä kaupungeissa kulttuuri muuttuu. Kenenkään ei tarvitse olla peloissaan tapaavansa valmistajaansa, kun he vain tekevät oikean käännöksen.
Kuva: rhurtubia
Hyvin vaivan arvoinen
Huolimatta luontaisesta vaarasta olla tien päällä autoilla, pyöräily on suhteellisen turvallista toimintaa. Loppujen lopuksi sinun on valppaana tiellä.
Noudata sääntöjä, pysy valppaana, ole näkyvissä ja ole kiltti … KÄYTÄKYMÄT
Taloudellisesta näkökulmasta katsottuna se on myös arvokasta. Säästän 1 456 dollaria vuodessa kuljetuskustannuksissa pyöräilemällä. Jos maksat kuumasta vedestä, pyydä yritystä laskemaan lasku suihkussa töissä. Jos käyt kuntosalilla vain sydänharjoituksen aikana, peruuta jäsenyytesi.
Se on palkitseva kuljetusmuoto. Kehosi kiittää sinua. Maa kiittää sinua. Olen varma, että jopa kuljettajat kiittävät sinua; loppujen lopuksi ne ovat yksi auto lähempänä liikenneruuhkia.
Jos vaihtoehto on sinulle, sanon, että aja sen kanssa!
