galleriat
maksetussa yhteistyössä
1. TGV Pariisi Nizzaan, Ranska
Kuva: faunggin kuva
Kuva: François Philipp
Kuva: Stephen Bartels
Reitti: Pariisi Nizzaan
Kohokohdat: Savi-laattakattoiset kylät, siistit viinitarhat, eeppinen sininen vesi
Beeta: Lähtö päivittäin ympäri vuoden. Eurail-passit hyväksytään.
Tämä ratsastus on kyse tuosta kuuluisasta Etelä-Ranskan väreistä ja vaaleudesta - violetista laventelipelloista Côte d'Azurin siniseen ja tapaan, jolla kultainen auringonvalo maagisesti kylpee kaiken. Pariisista lähtien olet Provencen auringonkukka- ja laventelikenttällä vain kaksi tuntia myöhemmin. Sitten, ennen kuin sinulla on edes ollut mahdollisuutta ymmärtää Provencea, olet Ranskan Rivieralla, dramaattisten rantojen, viehättävien kylien ja ruskeiden rantakappaleiden unenomaisella rannikolla.
2. Arlberg Line, Itävalta
Kuva: Alex Hanoko
Kuva: Gitte Herden
Kuva: Omad
Reitti: Innsbruck Landeckiin Bludenziin
Kohokohdat: 286 jalkaa pitkä Trisannan silta, Weisbergin linna, 6.4 mailin Albergtunnel, postikortti Tirolin kaupungit
Beeta: Junat liikennöivät päivittäin ympäri vuoden. Ei varauksia. Itävallan Eurail-passit hyväksytään.
Alppiväylinen Arlbergin rautatie on Itävallan ainoa itä-länsi-vuorijono, ja se on ollut ihmeellisiä tekniikoille valmistumisensa jälkeen vuonna 1884 - muuten vuotta aikataulua edellä. Reitti kulkee Itävallan länsimaisen vuoren "sormen" läpi, ja siinä on lukemattomia siltoja, tunneleita ja maasiltoja. Jyrkkälaatuisten korkealuokkaisissa ympäristöissä se on ongelmallinen linja rautatieinsinööreille ja kunnossapidon työntekijöille, mutta puhdas ilo ajajille.
3. Semmering Line, Itävalta
Kuva: Michael Hanisch
Kuva: Thomas Waldeck
Kuva: Michael Hanisch
Reitti: Wiener Neustadt Bruck an der Muriin
Kohokohdat: Yli 100 kaarevaa kivisiltaa, 4700 jalkaa pitkä Vertex-tunneli, 16 viaduktia (joista monet ovat kaksikerroksisia)
Beeta: Ei varauksia. Itävallan Eurail-passit hyväksytään.
Semmering Line avattiin vuonna 1854 ja oli tuolloin maailman korkein linja, joka oli todellakin mahdollinen todistaa korkean junamatkan vakiomittaisella raiteella. Ei vain korkein, se rakennettiin myös kauneimmaksi, kiinnittäen erityistä huomiota rautatien yhdenmukaistamiseen sen läpi kulkevan luonnollisen ympäristön kanssa. Semmering, Unescon maailmanperintökohde, on todella poikkeuksellinen junamatka.
4. Black Forest Line, Saksa
Kuva: Jim D. Woodward
Kuva: Carsten Franzl
Kuva: Peter Rintel
Reitti: Offenburg Konstanziin ja Freiburg Seebruggiin
Kohokohdat: Titisee- ja Schluchsee-järvet,”Helvelaakso”, perinteiset maatilat ja puiset puiset kylät, ulottuu Hornbergistä St. Georgeniin
Beeta: Vakiojunat lähtevät päivittäin. Tarkista aikataulu erityisistä”nostalgia” -junista, jotka ajavat vanhoja veturia. Eurail-passit hyväksytään.
Musta metsä on satujen juttu, varsin kirjaimellisesti - Saksan muinainen metsä oli perusta ja inspiraatio veljien Grimmien kierteille. Saksa on tehnyt ihailtavaa työtä suojelemalla tätä lounaisaluetta määrittelevää metsää ja pastoraalista elämäntyyliä. Ja tämän kunnioitetun metsän tutkiminen ei ole parempia kuin Deutsche Bahnin Black Forest Line -linjalla.
5. Rein Valley Line, Saksa
Kuva: David Wilson
Kuva: faungg
Kuva: faungg
Reitti: Koblenz Mainziin
Kohokohdat: Reinin viini - Riesling on kuningas, mutta kokeile myös Müller-Thurgau ja Gewürztraminer. Mahdollisesti söpöjä kaupunkeja Bacharach, St. Goar, Rüdesheim.
Beeta: Useita lähtöjä päivässä. Ei varauksia tarvita. Eurail-passit hyväksytään.
Tämä joenrantaretki yhdistää joitain Saksan tyylikkäimmistä Reinin kylistä, joissa viinitarhat sijaitsevat rivitalojen rinteillä uhkaavien keskiaikaisten linnojen alla. Tähän 100 km: n osuuteen voi olla enemmän charmia kuin missään muualla Saksassa. Ota aikaa ja ota maidonjunajuna, joka pysähtyy matkan varrella oleviin kyliin. Tyylikkäin osa? Hyppääminen junasta veneeseen tai päinvastoin samalla lipulla!
6. Eurocity, Saksa / Itävalta / Italia
Kuva: David Gubler
Kuva: Patrick Gullo
Kuva: abzgtphotography
Reitti: München Veronasta Bolognaan tai Venetsiaan
Kohokohdat: Aamiainen Münchenissä ja illallinen Venetsiassa
Beeta: Useita lähtöjä päivittäin. Eurail-passien haltijat maksavat 11 € lisämaksun.
Valtavat ikkunat auttavat tuomaan Alpit junan sisälle tällä vuoristoisella, kolmen maan reitillä. Tämä linja kulkee Itävallan, Saksan ja Italian kauneimpien vuorten, jokien ja alppikylien läpi. Se on loputon jyrkkien kallionpintojen, vihreiden laitumien ja paahtavien jokien pommitus. Yleensä yli kuuden tunnin reiteillä valitsen yöjunan, mutta ei täällä. Maisemaa ei yksinkertaisesti kannata jättää väliin.
7. Bernina Express, Sveitsi
Kuva: Germán Saavedra Rojas
Kuva: Emanuele
Kuva: Hans-Rudolf Stoll
Reitti: Chur tai St. Moritz Tiranoon
Kohokohdat: Valtavien tippojen läpi kulkevat viaduktit, ylimääräiset tunnelit
Beeta: Useita lähtöjä päivittäin. Eurail-passien haltijat maksavat 10–14 euroa lisämaksua.
Bernina Express on luonnonkaunisjen junien James Bond - vetämällä mahdoton mahdollinen daredevil -temppu ja näyttäen pirun hyvältä prosessissa. Erittäin suuret panoraamaikkunat tarjoavat uskomattoman näköalapaikan, josta päästä sisään Sveitsin korkeiden Alppien jäätiköihin, järviin, huippuihin ja kyliin.
8. Centovallin rautatie, Sveitsi ja Italia
Kuva: Vasile Cotovanu
Kuva: Selden Vestrit
Reitti: Domodossola Locarnoon
Kohokohdat: Kivimökit, vesiputoukset, lehtipuumetsät, idylliset viinitarhat
Beeta: Lähtö päivittäin ympäri vuoden. Eurail-passit hyväksytään.
Centovalli tarkoittaa”100 laaksoa”, joten voit todennäköisesti arvata, mistä tämä italia-sveitsi-alppireitti on kuuluisa. Se ei ole rantoja. Tämä on tapa matkustaa ranskankielisestä Sveitsistä germaaniseen pääkaupunkiin Berniin.
9. Flam-rautatie, Norja
Kuva: Konstantin Malanchev
Kuva: Jenni Douglas
Kuva: Karen Blumberg
Reitti: Myrdal Flamiin
Kohokohdat: Nålin tunneli, upeat näkymät vuonolle, Kjosfossenin vesiputous
Beeta: Useita lähtöjä päivittäin. Ei varausta tarvita. Eurail-passin haltijat saavat 30% alennuksen.
On vaikea uskoa, että tämä jyrkkä, viehättävä linja oli koskaan toimiva rautatie, mutta todellakin se oli, sekoittaen matkustajia ja rahtia Sognefjordiin vuodesta 1940 lähtien. Nykyään se toimii pelkästään turistien nautinnon vuoksi, matkustaen hitaasti ja tekemällä runsaasti luonnonkauniita pysähtymiä.. Noin tunnin matkan jälkeen jatka junalla Osloon tai Bergeniin.
10. Rauman rautatie, Norja
Kuva: Alexander Lindeskär
Kuva: Simo Räsänen
Kuva: väriviiva
Reitti: Dombås Åndalsnesiin
Kohokohdat: smaragdinvihreä Rauma-joki, pääsy retkeilyreitille kuten Trollsin polulle, upeat näkymät vuonolle, Kylling-silta, Trollveggen
Beeta: Useita lähtöjä päivittäin. Nähtävyysjuna kulkee toukokuun lopusta elokuun loppuun - varauksia suositellaan. Normaali juna kulkee ympäri vuoden. Eurail-passit hyväksytään.
Norjan”muu” turistijuna houkuttelee vähemmän kävijöitä kuin Flam Railway, mutta on yhtä suuri luonnonkauniista punssista. Alkaen merenpinnasta, majesteettiset vuonoet antavat nopeasti tien reheville alppiniityt, syvät rotot ja pystysuorat kallion kasvot. Muista pakata säkkilounas ja käyttää retkeilykenkiä, koska juna pysähtyy useille määränpään retkeilyreiteille.
11. Inlandsbanan, Ruotsi
Kuva: Jonas Haller
Kuva: alinnman
Kuva: tobin
Reitti: Kristinehamn Gällivareen
Kohokohdat: Voi, en tiedä, kenties arktisen jyrkänteen ympyrä!
Beeta: Lähtö päivittäin kesäkuun alusta elokuun loppuun ja joulukuusta huhtikuuhun. Eurail-passit ovat voimassa 30 SEK varausmaksulla; varaukset vaaditaan.
14 tunnin, 1 300 km: n Inlandsbanan (”Inland Line”) kulkee osan Skandinavian metsäisimmästä maastosta kulkiessaan napapiirin ohi. Ei monet (paitsi ehkä Joulupukki, vaikka hänellä on vaihtoehtoisia kuljetusmuotoja) sanovat, että he ajoivat junaa napapiiriin. Mutta sinä voit. Ja huomaa karhut, hirvi ja hirvi matkan varrella.
12. Glacier Express, Sveitsi
Kuva: Kevin Poh
Kuva: Alexander Granholm
Kuva: Champer
Reitti: St. Moritz Zermattiin
Kohokohdat: 291 siltaa, 91 tunnelia, Oberalp Pass
Beeta: Lähtö päivittäin. Eurail-passit hyväksytään St. Moritzista Disentikselle. Disentisistä Zermattiin Eurail-passien haltijat saavat 25% alennuksen. Varaukset vaaditaan.
Vain Sveitsissä voisi olla juna nimeltään Glacier Express - ja todella toimittaa. Kuvittele vain asettamista ainutlaatuisiin Sveitsin Alppien näkymiin 7, 5 tunniksi. Matkat eurooppalaisille niin pyhän maiseman läpi, että rautatie (yhdessä Berninan kanssa) on Unescon maailmanperintökohde; Se on myös koti mahtaville Rhône- ja Rein-joille.
13. Golden Pass, Sveitsi
Kuva: Simon Pielow
Kuva: Junarahtaus ja yksityiset rautatievaunut
Kuva: Simon Pielow
Reitti: Luzern Montreux'lle
Kohokohdat: Brünig Pass, kukilla peitetyt mökit, Grubenin (Schönried) alue
Beeta: Lähtö päivittäin. Varauksia suositellaan. Eurail-passit hyväksytään.
Panoraama-autot Golden Pass -junassa tarjoavat lähes 360 asteen näkymät. Golden Pass -reitti antaa sinulle pienen osan kaikkea kaikkea Sveitsiä - korkeita alppimäkiä, lomamäkkikylisiä, viinitarhoja, järviä ja joitain maan historiallisesti tärkeimmistä kaupungeista. Jos haluat kuljettajan silmän katsoa, harkitse VIP-istuimien hajotusta junan edessä.
14. Cinque Terre, Italia
Kuva: Corniglia
Kuva: Luca Volpi
Kuva: Bruce Tuten
Reitti: Levanto La Speziaan
Kohokohdat: Ligurianmeri, pastellikylät, rivitalojen viinitarhat, merenelävät
Beeta: Useita lähtöjä päivittäin. Eurail-passit hyväksytään.
Tämä pieni rautatieosuus palvelee dramaattisesti Cinque Terren viittä italialaista Riviera-kylää. Matka on vain noin 40 minuuttia yhteen suuntaan, joten käy junalla yhteen suuntaan, viettäkää sitten päivä retkellemällä uskomattomia kylän yhdistäviä polkuja takaisin sinne, mihin aloitit.
![30 Maailman Kauneimmista Siltoista [PIC] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/809906/30-of-the-worlds-most-beautiful-bridges-pics-j.webp "30 Maailman Kauneimmista Siltoista [PIC] - Matador Network")
