galleriat
Kohti eeppisen 3 300 mailin rautatiematkan loppupäätä ympäri Eurooppaa, jonka aikana ristiin sattumanvaraisesti mantereella yleisesti kaakkoiseen suuntaan Pariisista, tajusin, että Dubrovnik, jossa istuin tällä hetkellä kukkivan bougainvillea-alueen alla, näkymästä linnoitettu kaupunki, oli vain lyhyen bussimatkan päässä kuuluisasta Kotorin kaupungista, Montenegrossa.
En ollut kuullut mitään määräpaikasta, mutta nopea Google näytti useita "Best of" ja "Undiscovered Gem" -palkinnoista matkaoppaiden kautta. Yleensä tämä on syy kaupungin välttämiseen, mutta se oli offseason, ja sain tietää, että Montenegron ja Serbian välillä oli junamatka, että tietäjät väittivät olevansa mantereen parhaat. Joten varhain seuraavana aamuna löysin reppuni, poistin Dubrovnikin kaupunginporttien läpi ja nousin rikkaaseen linja-autoon, jonka oli tarkoitus jäljittää ohut maanpinta etelään kohoavien huippujen ja hohtavan Adrianmeren välillä.
Se mitä löysin Montenegrosta, kiehtoi, hämmensi, turhautui - ja ainakin kerran kauhistutti - minua tarpeeksi sementoimaan sitä yhtenä mantereeni suosikkimaistani.
kotor
Ensimmäisenä iltapäivänä Kotorissa myrsky myrskysi niin paljon vettä pikkukaupunkiin ja sitä ympäröiviin vuoristoon, että polvisyvä joki virtaa vanhankaupungin huoneiston ohi. Sääennuste ennusti suurin piirtein samaa seuraavalle päivälle, vain lyhyellä auringonpaisteella aamulla. Ja niin nousiin varhain seuraavana aamuna päättäessään valloittaa kaupungin suosituimman nähtävyyden - valtavat seinät ja muinainen linnoitus, joka ulottui kaupungin yläpuolelle sijaitseviin vuoristoihin ja jotka ulottuivat Illyrian aikoihin.
Kotorin linnoitukset
Nykyään linnoitukset palvelevat vain vähän käytännöllistä tarkoitusta, mutta murenevat tiilet ja pelkät vaihtoväylät ovat aitoja ja koskemattomia. Toisinaan ne näyttävät sulautuvan kallioihin, joihin ne on rakennettu. Mutta ne nostavat sinut myös huomattavaan näköalapaikkaan kaupungin yläpuolella, missä sinut hoidetaan panoraamanäkymillä yhtenäisiltä kattoalueilta, turisteille, saapuville risteilyaluksille ja vuonojen kaltaiselle lahdelle, jolla he purjehtivat.
Linnoitusten yläosa
Ylöspäin linnoitusten yläosaan kuuli ukkosen jyrinä yllä olevista vuorista. Lähes samanaikaisesti taivas pimeni ja raskaat sadepisarat alkoivat pudota maahan jalkojeni kohdalla. Kerran lueton montenegrolainen lippu heilutti hitaasti kasvavaan tuuliin. Katsoin alas kaupunkia kohti, joka on nyt miniatyyrillinen korkeudestani, ja tajusin, että ainoa mahdollisuuteni oli metsästäjä rappeutuneessa linnoituksessa ja toivon myrskyn ohi. 30 minuutin jatkuvan kiihkeän sateen jälkeen tajusin, että tämä oli epätodennäköistä, ja siis kävelin alas pystysuoraan portaikkoon nilkan syvässä vedessä, ankkuroin salamanpultit ja kiroin tosiasian, että en noudattanut vastaanottovirkailijan neuvoja: “Älä koskaan luottaa säätiedotteeseen Kotoriin.”
Väliaika
sponsoroituja
5 tapaa palata luontoon Fort Myersin ja Sanibelin rannoilla
Becky Holladay 5. syyskuuta 2019 Travel
Kuinka suunnitella lopullinen tiematka Balkanin läpi
Eben Diskin 24. huhtikuuta 2019 Kulttuuri
21 hämmästyttävää kuvaa maailman seitsemästä ihmeestä
Kate Siobhan Mulligan 16. toukokuuta 2019
Perast
Vietin suuren osan seuraavasta aamusta kuivaamalla vaatteita pienellä hiustenkuivaajalla, jonka löysin huoneiston kaapista. Mutta sitten taivas puhdistui jälleen, ja nousin bussiin läheiseen Perastin kaupunkiin. Tämä kaunis, pieni vanhakaupunki, joka näyttää puuttuvalta kappaleelta venetsialaisesta palapelissä, istuu idyllisellä lahden osuudella ja tarjoaa helpon pääsyn kahdelle kiehtovalle saarelle vain lyhyen venematkan päässä.
Veneitä saarelle
Veneet, jotka ovat pottereita lahden poikki, Neitsyt Marian neitsytrannalle, salaisuuteen ja legendaan upotettu keinotekoinen luoto, ja siellä asuu pieni venetsialaistyylinen kirkko. Tieltä näyttää siltä, että se erottui mantereelta ja leijui lahden keskelle, ja legendan mukaan saari on rakennettu kivillä upotettuihin aluksiin luomaan vankan perustan. Mutta veneretki saarelle ja saarelle maksaa vain kourallisen kolikoita ja vie vain muutaman minuutin, mikä tarjoaa dramaattisimmat näkymät ympäröiville alueille.
Retki Vrmacin linnoitukseen
Viimeisenä iltana Kotorissa kompasin informaatiopäppää, joka johtaisi mieleenpainuvimpiin kokemuksiini kahden viimeisen matkustuskuukauden aikana. Ilmeisesti yksi mantereen parhaiten säilyneistä ja hylätyistä Itä-Unkarin aikaisista sotilastukikohdista istui kaupungin yläpuolella sijaitsevilla kukkuloilla. Hotellin vastaanottovirkailijan silmät palavat, kun kysyin häneltä tukikohdasta. "Sinun ei pitäisi tulla sisään", hän sanoi.”Kuolin melkein siellä, kun putosin reiän läpi maahan. Mutta minä kerron sinulle parhaan tavan sisään. Ensin”, hän jatkoi vetämällä karttaa”, sinun täytyy vaeltaa tätä polkua kaupungin toisella puolella…”Seuraavana aamuna auringonnousun aikana lähdin ja kävelin jyrkkää takaiskureittiä himmeän auringonvalon läpi jatkuvasti muuttuvilla näkymillä kaupunkiin ja vuorille vastakkaisella puolella, kunnes lopulta pääsin hiljaiseen ja hylättyyn sivustoon.
Fort Vrmacin sisällä
Saavuttuaani hiljaiseen huippukokoukseen löysin pian etsimäni - armeijan tukikohdan räikeän betonimassan ja pienen ikkunan päästäkseen siihen. Nostain itseni ylös ja pienelle kivi ikkunalaudalle ja puristin kasvoni pimeyteen. Syvällä pohjan sisällä kuulin pahaenteisen ja toistuvan vesipisaran kaikuvan kaveriaalisesta sisätilasta. Halusin muuta kuin kääntyä takaisin, vaan kävisin taskuun, aktivoin taskulampun puhelimessani ja pudotin armeijan tukikohdan sisäosaan.
Väliaika
Uutiset
Amazonin sademetsä, puolustustamme ilmastonmuutosta vastaan, on ollut tulessa viikkoja
Eben Diskin 21. elokuuta 2019 Travel
Montenegro Express on lopullinen pudotusjunareitti Euroopan läpi
Andrew Thompson 5. lokakuuta 2018 sponsoroitu
17 kuvaa, joiden avulla voit suunnitella matkan Samoalle NYT
Jacqueline Kehoe 26. marraskuuta 2018
Tutkitaan linnoitusta
Melkein heti tajusin, että puhelimen taskulampustani oli vähän hyötyä, mutta työnsin päällesi raikuttavan soran ja tunnelien, käytävien ja ylös betoniportaikkojen labyrinttiverkon läpi. Kun kävelin täydellisessä hiljaisuudessa tukikohdan läpi, tippumisen ääni kasvoi kovemmin, ja vietin suuria lepakoita, jotka lentävät kohti likaa käytävää ja astuin maassa mahdollisesti tappavien reikien ympärille. Kävelin portaiden lennoista täydelliseen pimeyteen ja löysin ruostuneita kasekavereita, moottoritorneja ja riviin ruostuneilla koukkuilla vuorattujen ikävästi hylättyjen huoneiden rivillä, kunnes lopulta, yli tunti myöhemmin, tajusin, että jos en seuraisi askeleitasi huolellisesti, Voin vain eksyä tähän kauhistuttavaan maailmaan.
Budva
Olisi helppo maalata tämä kaupunki kauniiksi rantakohteeksi, joka sijaitsee hohtavan Adrianmeren rannalla. Mutta todellisuus, ainakin muina vuodenaikoina, oli kaikkea muuta kuin loistavaa. Kuluneet koirat ja kissat valitsivat roskien läpi kivirannalla kävellessään rappeutuneiden rantabaarien välillä. Ruostuneet ja murenevat laiturit ojensivat mereen. Etäisyydessä suljettu benji-hyppy-nosturi ja -alusta takertuivat sumunan aikaiseen aamuun taivaaseen, ja laiminlyöty matkapuhelin, jossa oli repiä verhoilla ja käsin maalattu kyltti, jossa lukee”Hieronta”, joka roikkui keskeltä, teki tunteen siltä kuin minä” d herännyt ydinonnettomuuteen. Arviot ja joukko luksusjahteja lähellä vanhaa kaupunkia ehdottivat, että se saa puhtaan pyyhkäisyn rikkaiden ulkomaisten turistien saapumiseen kesällä. Mutta lokakuun puolivälissä olin enemmän kuin onnellinen tarjoamaan hyväkseen tämän omituisen rantakylän hyvästit kahden pitkän yön jälkeen.
10
Juna Serbiaan
Viikko sen jälkeen kun saavuin Montenegroon, nousin junalle pieneen rannikkokaupunkiin Bariin ja suuntasin Serbian pääkaupunkiin Belgradiin. Luin, että tämä oli dramaattisin junamatka Euroopassa, ja saatuaan korkeuden Montenegron vuorten rinteillä vain muutaman minuutin matkalle, huomasin, että väitteet olivat todennäköisesti totta. Suuret kuorma-autot satojen metrien alapuolella tien päällä antoivat jonkin verran mittakaavaa tälle tekniikan saavutukselle, joka ajoi kerran Titon kuuluisaa Sinistä junaa, mutta silloin kun räjähdimme tunnelin läpi yhdeksi uskomattomimmista syksyisistä näytöistä, joita voimme kuvitella, tajusin tämän olevan todellakin mantereen paras junamatka.
11
Syksy Montenegrossa
Junamatkan edetessä syksyn ihmemaan kautta en halunnut sen päättyvän. Useita tunteja myöhemmin ja ainakin kaksi tuntia aikataulusta jäljessä, ulkona olevat maisemat pimenivät ja koristeelliset vaunut menettivät vetovoimansa. Mutta istuminen valaisemattomassa vaunuissa kourallisen työmatkalla antoi minulle mahdollisuuden pohtia lyhyttä, mutta kiehtovaa matkaa tähän kauniiseen maahan.
