Onnistuuko viimeisin terroristiuhka jälleen pelättämään meidät matkustamaan?
Kuva: Duncan Rawlinson
JA JUST, kun luulit olevan poissa punaisesta hälytyksestä … tai oranssista hälytyksestä? Keltainen, ehkä? En koskaan pystynyt seuraamaan. Joka tapauksessa, aivan oikein, kun olimme alkaa tuntea olonsa jälleen turvassa, seuraa uusi terroriyritys.
Upea tapa aloittaa seuraavan vuosikymmenen pidätys viimeiseltä - pelko. Pelko siitä, jota ei voi nähdä, pelko niistä, joita emme tunne, pelko siitä, jota meillä ei ole hallintaa. Mutta millä kustannuksella tämä pelko tulee? Sinä ja minä molemmat tiedämme, että se voi olla merkittävä.
New York Times -lehdentekijä Liesl Schillinger avasi vuoden 2010 artikkelin, jossa kysyttiin tarkalleen miltä tämä hinta näyttää. Schillinger summaa sen seuraavasti:
Ymmärrämme muita maita ja muita kansoja parhaiten näkemällä heidät; nähdäksemme heidät, meidän on matkustettava; matkustaaksesi missä tahansa ajanjaksossa, meidän on lennettävä. Viime viikolla yksi mies, jolla oli epäily ja räjähtävät alushousut, nousi koneeseen Detroitiin. Tällä viikolla kansakunnan huomio- ja matkasuunnitelmat uudelle vuodelle pidetään vankeudessa, kun pahoinpidelty amerikkalainen lentoteollisuus rullaa.
Joillekin tämä tapahtuma vie hämmästyttävästi heidät takaisin tunteisiin, jotka tuntuivat kahdeksan vuotta sitten, ja monta kertaa sen jälkeen. Ehkä kannattaa katsoa joitain todellisuuksia täältä.
Epäilemättä syyskuun 11. päivä aiheutti valtavan pelon länsimaissa asuville, koska emme olleet koskaan kokeneet tällaista hyökkäystä maaperämme kohtaan. Ihmiset ympäri maailmaa, Lähi-idästä Etelä-Amerikan osiin, ovat joutuneet kohtaamaan hyökkäyksen uhan tai hallituksen kaatumisen hallituksen osana jokapäiväistä elämää, mutta pohjoisamerikkalaiset eivät ole koskaan olleet kohdanneet tätä kotiturpeellista todellisuutta. Se muutti miten katselimme maailmaa.
Mutta kuten Schillinger kertoo: "Kukaan ei voi laskea käymättä olevien lentojen määrää, seikkailuja ei uskalla, maita ei käynyt, koska kansalaiset ovat huolissaan lentomatkoista." Joten todellinen kysymys on, ei vain se, kuinka paljon seikkailua olemme luopuneet, mutta kuinka paljon todella elävästä elämästä?
Pelon kustannukset
Mike Jones nauttii oman kuolemansa mahdollisuudesta, jos hän olisi juhlinnut vain vuotta myöhemmin Balin Kuta Beachillä, kun itsemurha ja autopommit iskivat yökerhoissa vuonna 2002. Vaikka tämä tuntuu kuolevaisuudelta, hän huomauttaa teoksessaan Miksi Hyviä matkustajia tapahtuu huonoilla asioilla:
Kansallisen turvallisuusneuvoston tutkimukset osoittavat, että ihminen hukkuu paljon todennäköisemmin hukkumalla kylpyyn tai tukehtumalla vahingossa sänkyyn kuin matkan seurauksena. Ja vaikka tällaiset tilastot eivät olekaan lohdutusta niille, jotka menettivät ystäviä ja perhettä Balin pommituksissa tai Mumbain hyökkäyksissä, ne korostavat asian ydintä: tämä riski ei rajoitu pelkästään seikkailunhaluiseen.
Ian MacKenzie puolestaan harkitsi toisinaan (usein?) Liian reaktiivista luonnetta siihen, mikä todennäköisemmin ei koskaan tee meille vaikutusta verrattuna siihen, mitä kohtaamme hitaassa mutta varmassa kuolemantuomiossa (eli tappoi terroristi vs. ilmaston lämpeneminen, joka väistämättä vaarantaa koko ihmiskunnan), siinä, mitä luulet todennäköisesti tappavan sinua:
Kuinka moni ihminen lopettaa asemansa "tuntemattomiin" maihin pelkääessään todellisia tai kuviteltuja uhkia? Äidilleni se oli mahdollisuus luonnonkatastrofiin. Muille se voi olla ryöstön pelko, ammuntapelko, pelko tulla terroristipommin uhriksi … Tuntemattomuutta pelkäämme todellisuuden sijaan.
Matkan pelko ei kuitenkaan rajoitu pelkästään lentokoneeseen hyökkäävän terroristin huolestumiseen - jotkut peloistamme ovat luonteeltaan sellaisia, että niiden eteen siirtyminen vie syvän sielun etsimiseen.
Terrorismin ulkopuolella
Kuva: h.koppdelaney
Kun lentäjät, jotka olivat kiireisiä “kalenterin päivittämisessä”, ohittivat Minneapolisin viime vuonna 150 mailia, yli muutama henkilö, jotka olivat jo pelänneet lentämistä, heittivät kätensä ilmaan.
Minulla oli äskettäin keskustelu kaverin kanssa, joka kieltäytyy koskaan menemästä uudelleen lentokoneelle, koska vaikka tilastollisesti sanottuna olemme tekemisissä paljon enemmän auto-onnettomuudessa kuin lentokoneessa, hänen sanoinan: Kuinka monessa auto-onnettomuudessa olet ollut? Ja olet vielä täällä, puhut minua. Lentokone onnettomuus? En olisi koskaan tuntenut sinua.”Touche.
Ian MacKenzie tarkasteli tätä yleistä ahdistusta herättävää ilmiötä aiheesta Pelkäätkökö sinua lentää ?, pohtiessaan käytettävissä olevia vaihtoehtoja, jos et halua lopettaa matkustamista (ja useimmat meistä eivät, eikö?). Megan Hill on äskettäin pelkännyt pelkoaan lentää hätätilanteessa löytää itsesi fyysisesti loukkaantuneeksi toisesta maasta ja kuinka tämä kokemus voi vaikuttaa tulevaisuuden matkustamiseen, kohdassa Pelko ja kurjuus: Kuinka loukkaantumisriski voi estää matkasuunnitelmia.
Joten miten edetä eteenpäin, kun kaikki todelliset vaarat vain kasvavat edelleen? Monin tavoin pelkomme matkoillamme ovat samat kuin elämän kaikki pelot - aina on mahdollista epäonnistuminen, tappio tai vahingoittuminen. Mutta jos emme ota hyppyä, emme oikeasti elä, olemmeko? Voimme vain toivoa, että jos jotain pahaa tapahtuu, emme vain selviä, vaan lopulta menestyy meille asetetusta haasteesta.
