kerronta
LÄNSI PALJO.
TÄMÄ MINÄ SIGNALLI sanoo. Katson, että ihmisen kanssa kyltin muotoinen varjo venyy edessäni, kun päivänvalo hitaasti häviää ja takanani olevat pilvet polttavat syvemmän vaaleanpunaisen sävyn. Ensimmäinen kyydin pudotti minut noin puolitoista tuntia sitten. Nyt olen tulossa alas korkealta todellisuuteen, jossa haluan kaatua hiljaisen paikan.
Olen vapaa-ajallani kyydissä ja olen tarvittaessa Montrealin opiskelija, ja tänä vuonna istutus rahoittaa kiipeilyä. Mutta juuri nyt se on räjähdysmäinen: odottamattomat paikat, spontaanit kohtaamiset, lopullinen kohde - tässä tapauksessa Länsi-Britannian Columbia. Tarkastelen takanani olevaa maastoa, sellaista maata, jonka olemme istuttaneet, kraateri-suota, jossa on nuoria puita, jotka kasvavat kuivista pisteistä. Vaikka minulla olisi riippumatto, he eivät voineet tukea minua.
Näkymä ensimmäisestä kyydistäni.
Sitten tuhannen kerran pidän ilmoittautumistani ja hymyilen risteyksestä tulevalle autolle. Se on boxy sinivihreä pakettiauto ruosteväreillä. Se pysähtyy noin 50 metriä ohi ja nostan kiipeilypakkaukseni ja juoksenn ovelle, kun se liukuu auki. He suuntaavat suoraan Winnipegiin. En odottanut sellaista onnea, koska pimeäksi tuli ja Winnipeg on 700 km: n päässä. Nousen sisään. Keskimmäinen istuin oli poistettu ja kaikki muut ovat miehitettyjä, joten otan oletetun sijaintini lattialle nojaten seinää ja pakkausani vasten. Minusta tuntuu jälleen edistymisen korkea ja olosuhteiden parantuminen. En ole enää olkapäällä. Menen jonnekin, ja joka minuutti, että joku liikkuu mailin päässä lähempänä.
Yritän vaihtautua miellyttävään vaihtoon uusien isäntäni kanssa. Ne kaikki näyttävät olevansa kaksikymppisenä. Takani takana pitkä, lihaksikas mies räpäyttää niveltä. Hänen kyynärvarrensa tatuoinnissa lukee “Carissa” kiharain kirjaimin. Melko suuri nainen, jolla on kiharakirjainen “Jack” -tatuointi olkavarteensa, itkee sylissään. Mies esittelee itsensä Jackiksi, kertoo minulle, että Carissa tulee alas hänen omalta alkoholipitoisuudeltaan ja varaa itsensä lohduttaen häntä. Matkustajan istuimella kaunis tyttö nimeltään Bea polvistuu huolimattomasti paljain jaloin. Hän on ystävällisimpiä ja kysyy tavallisia ongelmia, joita retkeilijöille kysytään. Kuljettaja, Scott, ei sano paljoa, mutta kun joku puhuu, hän antaa polvilleen "huh?", Joka kuulostaa natsaaltaan enemmän "hah?" Saan tietää, että Scott on Jackin veli ja Bean kumppani ja että heistä neljä on ajautunut jatkuvasti Torontosta. Kukaan ei tunnu olevan innokas puhumaan - edes Bea on hieman kaukana ystävällisyydestään ja pienestä puheestaan - joten en kysy kysymyksiä ja oletan heidän olevan matkalla.
Me ajamme eteenpäin Kanadan laajojen metsien pimeyteen. Olemme päämarkkinamaassa, joten Scott rekrytoi minut etsimään mahdollisia törmäyksiä. Joku tuo esiin edellisen stopparin ja kuinka he saivat hänet ajamaan, vaikka hän oli yrittänyt puhua tiensä pois. Aion kieltää lisenssin saamisen, jos se koskaan ilmaantuu.
Keskiyön jälkeen Scott näkee, että meillä on vähän bensiiniä ja olemme olleet jonkin aikaa. Huoltoasemat ovat harvat ja tällä hetkellä yötä todennäköisesti suljettu. En ole varma, miksi hän ei vain ostanut kaasua Thunder Baystä, mutta tiedän myöhemmin. Seuraavassa”kaupungissa” - vain majatalossa ja paritalossa - Scott aikoo siphonia kaasua pysäköityyn autoon. Ennen kuin hän saa mahdollisuuden, majatalon omistaja tulee ulos kysymään meitä. Pyydämme häneltä kaasua, ei onnea. Joten jatkamme ajoa, ja toivomme.
Päästämme noin 5 km ennen moottorin pysähtymistä ja pysähdymme pysäkkiin olkapäällä. Olen revitty turmeltumattomuuden ja käytännöllisyyden välillä; Minulla ei ole koskaan käynyt polttoainetta loppuun, ja minulla on suuri houkutus hylätä isäntäni ja nousta telttaani aivan Transcanada-aamuun asti ja yrittää saada uusi ajomatka. Kuitenkin, jos pysyn heidän luonaan, ajaan matkaa, kun he jollakin tavoin saavat kaasua, mikä voi olla ennen aamua. Scott päättää kävellä takaisin majataloon ja antaa siphoningille uuden menon. Kun alamme kävellä takaisin valtatietä pitkin, Scottmen mainitsee jotain poliisien välttämisestä. Kysyn häneltä miksi; he saattavat olla paremmin valmiita auttamaan meitä. Kuten käy ilmi, isäntäni maantiematka on todella ollut jakso Torontossa tuoda 15 kiloa rikkaruohoa Winnipegille. Mielestäni riittävän kohtuullinen. Joka tapauksessa onnistumme saamaan noutopaketin, jolla ei ole tarjottavaa kaasua, mutta haluamme pudottaa meidät majataloon.
Scott käskee minun olla vartijana yrittäessään löytää auton, jonka hän voi sifonkiida. Ymmärrän nyt, että minulla ei ole aavistustakaan, mitä tämä tarkoittaa, ja että koko idea on yhdistelmä 1:30 AM tyhmyydestäni ja Scottin yleisestä lyhytnäköisyydestä. Onneksi minun ei tarvitse tehdä mitään; Seisoin niin kaukana kuin pystyn - melkein ohi”ajattelen omaa yritystäni ja minulla ei ole aavistustakaan siitä, mitä tuo luonteenomainen jätkä siellä tekee” - ja Scott vapauttaa täyden kaasukerrykanan omistajan poiminnan takaa ja juoksee pois kohti tietä ja pois valosta.
Yritämme peukaloida taaksepäin pakettiautoamme turhaan. Lopulta herämme vanhan miehen kello 02:00, joka asuu pari sataa metriä tiellä majatalosta. Pyydämme häntä ajamaan meitä ja jonkin verran huokaistuamme kilpaamme Transcanadasta hänen poimunsa takana.
Saavuimme pakettiautoon ja kaadamme kaasun säiliöön. Scott antaa tyhjän jerrycanin ystävälliselle vanhukselle kiitosmerkkinä. Kun ajamme pois, hän kertoo tarinan muille lopulta ilahduttavalla tavalla: "Joten varastimme kaasukerroksen vitun päälliköltä, joka sanoi, ettei hänellä ollut mitään, ja heräsimme sitten hänen naapurinsa ajamaan meidät takaisin autollemme.”Se on ehdottomasti hienoin yritys, johon olen osallistunut, mutta se on varsin tehokas. Minulle hän lisää: "Nyt sinulla on ainakin tarina kertoa ystävillesi takaisin kotiin."
Nukuin pakkaukselleni odottaen herääväni Winnipegin ulkopuolelle ja saavan aikaan tämän jakson minun peukalointiseikkailuni. Sen sijaan herään heti viiden jälkeen Drydenissa (vielä Ontariossa) huutamaan”Oikein! Mennä! Mennä! Mennä! Ajaa! Ajaa! Aja!”Carissa on nyt pyörän takana. Istun siellä hetken aikaa ilman mitään, kunnes Scott selittää jättäneensä suuttimen roikkuen, joten pumppu luulee, että emme ole vielä pumppautuneet, ja huomaan sitten, että he ovat varastaneet kaasua koko ajan, minkä vuoksi he eivät ota kaasua Thunder Bayssä - suhteellisen suuressa kaupungissa, enemmän poliiseja, vaikeampaa varastaa kaasua - ja miksi meillä lopulta polttoaine loppuu keskellä yötä. Kaupungin laitamilla siellä on joukko poliisiautoja ja upseeri seisoo olkapäällä liikkeessä. Carissa kauhistuttaa ja pelkää Scottia vaihtamaan paikkoja hänen kanssaan, ennen kuin hän huomauttaa liikkuvansa vain hidastaakseen. Kuten käy ilmi, täällä tapahtui hirvi-onnettomuus.
Tässä vaiheessa Winnipeg ei voi tulla riittävän pian, ja toivon todella, että loput asemasta tulee olemaan melko normaali ja jatkuva. Pyydän melkein hylkäämään varhain Kenorassa, mutta päädyn heidän kanssaan aina Winnipegin suuntaan suunnitellusti, puoliksi odottavan paskan lyövän tuuletinta monin eri tavoin.
”Hei, Ronnie on nyt vankilassa, eikö niin?” Ehdottaa Jack. Kuulen kertomuksia aseellisista ryöstöistä, varastetun elektroniikan myymisestä ja”Ihminen, minä olin viimeinen tärkeimmistä rikoksista tuolloin Briania lukuun ottamatta. Se oli jotain paskaa!”Ja“Ai niin, muistan, että menit vankilaan. Soitit minulle puhelimitse, pahoinpideltiin 'poissa … Olin kuin' vauva, se on vain 135 päivää! '? Tule, Winnipeg. Et voi tulla tarpeeksi pian.
Ja lopulta se tulee. Odotan isäntäni jäähyväiset Petrocanada-asemalta Winnipegin itäpäässä. He kertovat, että he lähtevät BC: hen noin 3 päivässä, ja hymyilen ikään kuin jättäisin hakemuksen”Hyvä tietää” -kohtaan. Ja niin menen harjaamaan hampaani ja pesemaan kainaloita julkisissa tiloissa, täytän vettä ja istua reunalla reunan pysäkin takana, paistautua preeria-auringonpaisteeseen ja syödä myöhäistä aamiaista kuivalle viljalle.
Mutta aamiainen loppuu, ja se on takaisin olkapäälle. Takaisin peukaloon, kylttiin ja hymyyn.
