JERSEY SHORE SAA”noreasters”, massiiviset myrskyt, jotka pudottavat tonnia vettä tai lunta päämme päälle. Heillä on hauska elää, jos pääset massiivisista tulvista - vaimoni ja minä elämme meluisassa huoneistossa, ja voimme kuulla tuulen vilkuvan ikkunoiden läpi nukkuessamme. Aina kun puhaltaa sisään, laitan ponkoni ja suun Asbury Parkin puinen jalkakäytävälle, jossa voin seurata massiivisten aaltojen murtumista laiturissa.
Oli kuuluisa nor'easter, joka tapahtui vuosikymmeniä sitten, osa katastrofista, joka liittyy pysyvästi siihen pieneen rantaosuuteen, josta katselin aaltoja. 1930-luvulla Havana oli suosittu newyorkilaisten matkakohde, ja paras tapa päästä sinne oli yli merivuorauslaivojen. SS Morron linna vie matkustajat suoraan Atlantin rannikolta Havannaan ja takaisin. Mutta paluumatkalla syyskuussa 1934, muutama katastrofi iski kerralla.
Ensinnäkin nor'easter-osuma. Pelkästään tämä tyypillinen valtamerialus pystyy käsittelemään. Mutta 7. syyskuuta kapteeni kuoli yhtäkkiä sydänkohtaukseen. Ja sitten 8. syyskuuta aamulla alkoi tulipalo.
Morron linnan palaminen
Alus ei voi lähettää SOS-järjestelmää ilman kapteenin lupaa. Mutta uusi toiminut kapteeni ei tunnistanut miestä, joka lähetettiin ilmoittamaan hänelle tulipaloista, eikä antanut lupaa. Muut alukset aloittivat radion lähettämisen Morron linnaan kysyäkseen, olivatko he tulessa - he näkivät sen kaukaa. SOS lähetettiin puoli tuntia myöhemmin kuin sen olisi pitänyt. Ja uusi kapteeni uskoi, että alus oli hallussa, jatkoi nopeutta Jersey-rannikkoa pitkin lisääen tuulta liekkeihin.
SS Morron linnan polttaminen. Kuva: International News Photos
Tulipalo on suurempi sopimus aluksella kuin useimmat ihmiset ymmärtävät - luulet:”No, meitä ympäröi vesi. Meillä on okei, jos jotain palaa.”Mutta tuskin sinulla on pääsyä ympäröivään veteen. Isolla aluksella ei ole vain kauhan yläpuolella olevaa kauhaa, jonka voit laskea veteen tulipalon sattuessa.
Morron linnan tulipalo alkoi kuljettaa matkustajia. Heille ei ollut opetettu mitään paloturvallisuusmenettelyjä, ja kaikki uudet miehistön jäsenet oli ylennetty uusiin tehtäviin edellisenä päivänä kapteenin kuoleman seurauksena. Kukaan ei tiennyt mitä he tekevät. Joten matkustajien piti valita - polttaa tai hypätä pohjoisen itäosien rajuisiin vesiin.
Vain osa pelastusveneistä päästiin vesille - jotkut heittivät asioita yli rannereunan kaatuneille matkustajille, toiset vain katosivat Atlantille. Mutta auringon noustessa Morron linna palasi edelleen ja lopulta hylättiin kokonaan. Haiseva, tyhjä alus kellui Jersey-rannikkoa pitkin, ajaen lopulta maan päälle suoraan Asbury Park -konferenssisalin edessä. 137 ihmistä kuoli.
Aavelaiva
Morron linnan kuoresta tuli turistikohde. Sitä ei voitu siirtää nopeasti, joten se pysyi siellä kongressitalon edessä viisi kuukautta ennen hinaamistaan. Asburyn puistossa, kuten useimmissa rannikkokaupungeissa, on omituinen sää. Pelottavain sää on sumu - se kulkee kaupungin läpi kuin muuri, pysähtyen äkillisesti muutama sata jaardia tai leijuu vain rannalle. Se, missä seisot, voi olla selkeä kuin päivä, mutta 20 metrin päässä on ahdistettava keitto.
Tätä minä kuvittelen ajatellessani Morron linnaa: haamulaiva, joka huipussaan vain sumuseinän takana, aivan rantatiellä.
Kokoushuoneen ulkopuolella on tänään Morron linnan muistomerkki. Se oli skandaali tuolloin - siellä kuiskasi, että kapteeni ei ollut kuollut sydänkohtaukseen, että hänet murhattiin. Yksi miehistöstä - joka käyttäytyi sankarillisesti tulipalon aikana - agitoi kuitenkin liiton perustamisesta ja häntä epäiltiin saboteurina. Ja rikollisen menneisyyden radiooperaattori menetti myöhemmin epäonnistuneen liiketoimintansa salaperäisessä tulipalossa ja tuomittiin yrittämään tappaa työtoveri improvisoidulla pommalla.
Lähde: Wikimedia Commons
Morron linna tänään
Olin hermostunut, kun muutimme Jersey Shorelle vuonna 2014. Vaimoni oli rannalta, enkä ollut - asusin vain kaupungeissa viimeiset 5 vuotta, enkä ollut varma, että halusin lähteä kaupungeista. takana. Rakastin kaupunkeja - jokaisessa kadunkulmassa oli historiaa. Suuria tärkeitä asioita oli tapahtunut kaupungeissa. Mutta Asbury Park oli tulossa ulos neljän vuosikymmenen syvästä taloudellisesta masennuksesta (Springsteenin kappale”My City of Ruins” on kirjoitettu Asbury Parkista). Springsteen syrjään, ajattelin, siellä ei ollut historiaa, vain rappeutuminen. En tiennyt ketään. Työskentelin kotoa, joten minulla ei ollut edes oikeita työtovereita. Kaupunki näytti kauhistuttavalta sumulta, ja se sai minut tuntemaan olisin kompastuun oudoon, Lovecraftian helvettiin. Lopulta tajusin, että jos olisin talossa koko päivän, menisin hitaasti hulluksi.
Joten aloin kävellä Asbury Parkin rantatietä pitkin, noin 7 minuutin päässä kotioveltani. Ja ensimmäinen asia, jonka huomasin aivan Convention Hallin ulkopuolella, oli Patriarkka Athenagoras-nimisen miehen rintakuva. Rintakuvaan ei ollut liitetty selitystä, joka selitti, kuka patriarkka Athenagoras oli, paitsi että hän oli “Rakkauden mies”.
Lopettaisin ja nautin tästä ajoittain - ystäväni ehdotuksesta kieltäydyin etsimästä Rakkauden miestä verkossa, sen sijaan, että päätän tehdä tarinoita siitä, kuka hän olisi voinut olla päässäni.
Ja sitten eräänä päivänä - tosiasiallisesti 8. syyskuuta - katsoin vain rintakuvan yli ja huomasin ensimmäistä kertaa SS Morron linnan muistomerkin. Tuijotin minuutin, sitten käännyin ja katselin aivan kokoussalin taakse. Vedin puhelimeni pois ja katsoin katastrofin ylöspäin, istuen puoli tuntia penkillä lukemalla tarinoita siitä.
Kun seisoin taas, tunsin olevani hieman kevyempi. Asusin 5 korttelin päässä rehellisestä jumalalle aavelaivosta. Capitol Hillin, jossa asuin juuri ennen DC: tä, korruptoituneella glamourilla ei ollut kummituslaivaa. Myöskään Ripperin kummittelemat Whitechapelin kadut Lontoossa, missä olin asunut ennen sitä. Historia oli kaikkialla, jos välittelin katsomaan. Jopa täällä Jersey Shore.
