Matkustaa
Kuva: Sivunäyttö Bruce
Jotkut kiskot ajeltavaksi, jos et tunne ajoa, lentämistä, purjehdusta, pyöräilyä tai patikointia.
JUNATIETO tarkoittaa minulle kahta asiaa:
- joko 1. leijuu Euroopassa Euraililla, ajaa kolmannella luokalla, makuupussi rullattiin yön yli lattialle, purkaen haalistuneet keltaiset aikataulukohdat jokaisella asemalla, 23:48 Ventimiglia -> 06:11 Port Bou.
- tai 2.”historialliset” raidat, usein kapearaiteiset, pakattu uudelleen”turistikokemukseksi”, kuten La Trochita - ratsastin Esquelistä Nahuelpaniin ja takaisin - puuhella, Mapuche-kitaristi ja kaveri.
Molemmat ovat minulle uusia, luultavasti siksi, että junia ei vain tehdä nyky-Amerikassa. Voisin jopa tehdä erityisen matkan hyvää matkaa varten. Alla on joitain, jotka olisivat käynnissä.
Yhdysvaltain junat
BootsnAll heitti viime syksynä 7 parasta amerikkalaista junamatkaa alle 100 dollaria. Tässä he ovat keksineet:
Silverton-Durango-linja / Kuva: shellorz
1. Grand Canyon Railway - kulkee Williamsistä, AZ, kanjonin eteläisen Rimin asemalle.
2. Alaskan jäätikön löytöjuna - En ole koskaan ajanyt tätä Anchorage-Whittier-junaa, mutta olen viettänyt aikaa Kenai niemimaalla ja Chugachin kansallismetsässä. Olisi hienoa nähdä jäätynyt maisema junan ikkunan läpi.
3. Great Smoky Mountain Railroad - Olen alkanut rakastaa Pohjois-Carolinan puolella Great Smoky Mountainsin kansallispuistossa. Pitäisin tarkistaa tämä juna, joka lähtee Bryson Citystä, ensi kerralla kun olen kaupungissa. Bonus siitä, että varastossa on kadun toisella puolella uudesta Nantahala-panimosta.
4. Skunk Train - Uudelleenkäytetty linja, joka on rakennettu vetämään pientä puuta, ja se kulkee Kalifornian rannikolta Fort Braggiin Jacksonin osavaltion metsän kautta Northspuriin. Voisi olla hieno vastapiste jättiläisten avenuelle.
5. Amtrakin Lake Shore Limited - tämä on käytännöllisempi kuin muut, sen reitti yhdistää Chicagon NYC: n ja Bostonin kanssa Suurten järvien rannoilla.
6. Silverton-Durango kapea mittari - Olen itse ollut tässä. Alun perin kaivosjuna, nyt se kuljettaa turisteja ja retkeilijöitä / kiipeilijöitä Coloradon lounaisosien vuorten läpi.
7. Arkansas & Missouri Railroad - A&M kuljettaa sekä matkustajia että rahtia, yksi viimeisimmistä linjoista Yhdysvalloissa. Se kulkee Fort Smithistä, AR, pohjoisesta, Monettiin, MO.
Valokuva: Philandthehounds {A Grandad again}
Junat ulkomaille
Alla oleva luettelo maailman suurimmista junamatkoista on The Guardianin lupaa. Vertaa sitä vuoden 2008 takaamme: Kymmenen upeinta junamatkaa maailmassa.
1. Trans-siperialainen - klassikko, johon olen varma, että useimmat ihmiset ovat tuttuja. Katso lisätietoja Carlon erinomaisista kappaleista, miksi sinun pitäisi matkustaa itsenäisesti Trans-Siperian rautatie- ja Siperian Sidetripsillä: Kuinka rikkoa junamatkasi.
2. Caledonian Sleeper - Tämä ylikansari yhdistää Lontoon Fort Williamiin, Skotlannin ylängöllä.
3. Venice-Simplon Orient Express - Tämä suuntaa Lontoosta vastakkaiseen suuntaan ja jatkaa kuorma-autoaan kunnes saavuttaa Venetsian. Yhdensuuntainen lippu antaa sinulle takaisin 1 595 puntaa.
4. Bernina Express - Sen monimutkainen suunnitellut polut Sveitsin Alppien läpi ja Italiaan tekevät siitä”yhden hitaimmista ilmaisuista Euroopassa”. Arvaan, että näkemykset tekevät siitä.
5. Nakorn Ping Express - Niille, jotka suuntautuvat Bangkokista Chiang Maisiin, tämä on halvempi vaihtoehto kuin ylellinen Eastern & Oriental Express. Ja sen ikkunat näyttävät samoilta sademetsiltä ja vuorilta.
Leikkaamisreuna
Kaikista yllä luetelluista kapearaiteisista takaiskuista huolimatta tekniikka liikkuu myös toisella tavalla.
Maglevin kyytiin / Kuva: tallkev
Japanin luodijunat ovat vanhoja uutisia. Vuonna 2006 ajoin Maglev-junaa, joka yhdistää Shanghain päälentokenttään.
Magneettinen voima pitää sen leijuvan vain radan yläpuolella, ja tuolloin (ja luultavasti vielä) se oli nopein matkustajajuna maailmassa, lyöden ylärajaansa 431 km / h (268mph). 30 km: n matka kesti hieman yli 7 minuuttia.
Junamatkan viimeisimmät uutiset ovat Ison-Britannian ja Kiinan hallitusten väliset neuvottelut Lontoon ja Pekingin yhdistävän suurnopeusradan rakentamisesta. Yhden äskettäisen artikkelin mukaan 5000 mailia ajettaisiin kahdessa päivässä. Ei, silti ei niin nopeasti kuin lentomatkat … mutta olemme pääsemässä sinne.
