vaellus
[Toimittajan huomautus: Tämä on ensimmäinen osa kaksiosaisesta haastattelusta Lara Lockwoodin ja Tom Fewinsin kanssa, jotka matkustavat ympäri maailmaa astumatta koskaan jalkaansa lentokoneelle. Toinen osa ilmestyy huomenna BNT: lle.]
Kuva: Tanya Dropbear
BNT: Milloin idea tälle matkalle alkoi muodostua? Kuinka kauan kesti, kun koko matka koottiin yhteen? Onko mitään erityisiä syitä valitsemasi reitin valitsemiseksi?
TF: Emme voi muistaa tarkkaa hetkeä, jolloin keksimme idean, mutta se oli ehdottomasti pubissa jossain Lontoossa, kun ehdotin sitä Laralle. Olen halunnut tehdä pitkän matkan maalla jo jonkin aikaa, viihdyttää erilaisia naurettavia ideoita, kuten ajaa Lontoosta Kapkaupunkiin Lontoon taksilla.
Kuva: orphanjonesr
Viime aikoina, kun olemme tietoisempia siitä, kuinka koko ilmastonmuutosongelma on akuutti ja miten lentoliikenne siihen liittyy, olemme kiinnostuneempia muista liikennemuodoista. Ajattelimme … voisimme yhdistää nämä kaksi etunäköä toisiinsa ja ehkä jopa auttaa suostuttelemaan muutamia muita ihmisiä pintamatkojen iloista ….
Se on luonnollisesti massiivinen sitoutuminen, joka edellyttää kotien, työpaikkojen, perheiden, ystävien ja tosiasiallisesti maasta poistumista matkan toteuttamiseksi, joten meidän piti miettiä sitä jonkin aikaa - ainakin vuoden ajan - ennen kuin sitoudumme tiukasti. Lisäksi oli tietysti ajateltavia työpaikkoja ja paljon rahaa säästääksesi!
Asetimme päivämäärän mennessä, jolloin meidän piti päättää varmasti, ja päivän saapuessa - marraskuun kylmänä lauantaiaamuna - katsoimme ulos ikkunasta ja sanoimme:”Mitä teemme, emme voi ohittaa tällaista tilaisuutta?”Ja meni sen eteen. Seitsemän kuukautta myöhemmin olimme Eurostarilla Brysseliin, matkan ensimmäisenä päivänä.
Tätä edeltävät kuusi kuukautta olivat kiireisiä kaiken järjestämiselle - lippujen varaamiselle, veneen löytämiselle Tyynenmeren alueelle, erikoistuneiden vakuutusten löytämiselle, vapaaehtoistyöntekijöiden löytämiselle, suunnittelemalla karkea reitti…. Miljoonat ajateltavat asiat!
Tarvitsimme niin paljon tietoa, jota tarvitsimme… ja kaiken kaataminen (erityisesti kokopäivätyön ja kiireisen sosiaalisen elämän kanssa) - kirjastot, kirjakaupat, verkkosivut, ystävät ja yhteystiedot - kesti kauan. Siksi suunnittelimme verkkosivuston, joka tarjoaa enemmän kuin vain seikkailumme kertomuksen, tarjoaa hyödyllistä tietoa myös muille matkailijoille, ja siksi kirjoitamme kirjaa….
Kuva: caveman_92223
Valitsemiemme reitin valitsemiseksi oli useita syitä: vierailu ystävien ja perheen kanssa matkalla; erityinen kiinnostus näihin maihin; erityinen kiinnostus paikkoihin. Reitin keskeinen periaate oli suuntautuminen vähitellen itään, antaen meille aikaa ottaa huomioon ja arvostaa monia muutoksia matkalla - maiden ja paikkojen piti sopia tähän.
Lisäksi asetimme itsellemme 10 kuukauden rajan (taloudellisista ja perhesyistä), joten ihanteellinen reittimme - etelään Thaimaan-Malesian-Singapore-Australian-Uuden-Seelannin-Panaman kautta ja Yhdysvaltoihin asti - oli ojitettava. Aivan liikaa 10 kuukautta; meidän piti olla realistisia. Loppujen lopuksi tämä oli hidasta!
BNT
Kuva: 13 klubista
Paljon lentomatkustajia - huonoa ruokaa, aikuisten kuorsausta, huutavia vauvoja - koskevia negatiivisia kappaleita löytyy myös linja-autoista, junista ja muista kuljetusmuodoista. Ja tietyssä määrin kaikki kuljetusmuodot… nopeuttavat aikaa, joka ihmisen tarvitsee liikkua paikkojen välillä….
Mitä se on lentokoneesta, josta et erityisen pidä, ja joka rohkaisi sinua luopumaan lentokoneesta? Mikä tekee lentokonematkailun niin erilaiseksi kuin muun tyyppinen kuljetus?
TF: Sanoisin, että junalla matkustaminen on paljon mukavampaa ja nautinnollisempaa; linja-autoissa, se on vähän sekoitettu laukku, mutta ainakin sinulla on mahdollisuus päästä ulos ja venyttää jalkasi ja katsoa jotain muuta kuin edessäsi olevan istuimen takaosaa muutamaksi tunniksi … uskon kuitenkin olevani ' haluaisin kääntää kysymyksesi päähän … ja sanoa mikä on siitä, että en lentä.
Emme ole lentämisen vastaisia, emmekä todellakaan usko, että ihmiset vain lopettavat lentämisen.
Lennossa on joitain hienoja asioita: Rakastan lentämisen sensaatiota katsomalla alas allasi kulkevalle planeetalle.
Mutta halusimme tehdä asioita, jotka lentäminen eivät yksinkertaisesti anna sinulle tarpeeksi mahdollisuuksia tehdä, kuten… seurata maailmaa muuttuvan asteittain ympärillämme. Meillä on mahdollisuus huomata ja arvostaa suurten ja pienten eroja kaupunkien, kaupunkien, alueiden ja maiden välillä. Voimme seurata ihmisten muutosta, maiseman muutosta, ruokaa, ilmastoa.
Se on erilainen. Se on vähemmän ennustettavissa. Mahdollisesti seikkailunhaluisempi ja varmasti hauskempi. Emme ole aina varmoja siitä, mitä edessä on….
Seuraamme vähemmän kuljettua reittiä, jossa toivomme tapahtuvan uuden ja odottamattoman yli. Emme sano, että olemme David Livingstonen tai Vasco de Gaman 2000-luvun vastaajia, mutta on kiva kokeilla jotain erilaista.
Tietysti ihmiset matkustivat tällä tavalla "kultaisina päivinä", ja se vaikutti sitten enemmän seikkailulta - ajattele kaikkia upeita matkatilejä … jotka ovat siellä sellaisista ajoista. Joten siitä on myös romanttinen elementti.
Tai ehkä se johtuu siitä, että ehdotin Laralle konttialuksella keskellä Tyynenmeren… (hän sanoi kyllä!)
Kuva: tanvach
Sama voisi koskea rautatieasemia - ne ovat usein upeita paikkoja, täynnä elämää. Rakastan vierailla heissä Euroopassa ja katsoa kaikkia lähtökohteen eri kohteita - voit vain ostaa lipun ja käydä saunassa. Ei pitkiä jonoja, ei pitkää, tunkeilevaa turvatarkastusta. Mahdollisuuksia.
Ja kuka haluaa ripustaa lentokentällä?
Ympäristönäkökohtia on aina… Ilmastonmuutos on suurin planeetan tai ainakin oman lamme olemassaolon uhka, ja meidän kaikkien on osallistuttava sen äärimmäisten vaikutusten torjumiseen.
Ilma-alusten päästöt aiheuttavat huomattavan määrän hiilidioksidia, ja - mikä tärkeämpää - sen osuus koko hiilidioksidipäästöistä kasvaa nopeasti. Tekijä… hiilidioksidin”lämmittävässä” vaikutuksessa, [joka tuottaa] huomattavasti suurempia vaurioita, kun se pumpataan ilmakehään 30 000 jalkaa, ja voit nähdä, että ilmailun nykyiset suuntaukset eivät yksinkertaisesti ole ympäristön kannalta kestäviä.
Emme sano, etteivätkö me koskaan astu lentokoneelle enää koskaan, mutta tekisimme vain niin kauan kuin se sopii omaan henkilökohtaiseen hiilibudjettiin (käsite, jota monet hallitukset ja yritykset ovat jo siirtymässä kohti).
LL: En henkilökohtaisesti pidä lentämisestä ollenkaan. En pidä sisäänkirjausjonoista, matkustamon ilmasta, siitä, että nivelet turpoavat lentäessä, tiiviisti pakattujen istuinrivien kohteeksi ja siitä, että heille syötetään huonoa ruokaa … kaikki samanaikaisesti.
Koneessa oleminen saa minut tuntemaan kuin hyödyke, ei henkilö. Junissa, linja-autoissa ja veneissä näyttää olevan enemmän tilaa ja voit päättää milloin ja mitä syöt.
Ennen lähtöäni työskentelin kestävän kehityksen alalla ja oman eheyden vuoksi päätin vähentää lentämistäni huomattavasti.
BNT: Kuinka luulet lentomatkojen ja lentokoneiden huomattavan lisääntyneen viimeisen 30 vuoden aikana muuttaneen matkustamisen luonnetta? Kuinka se muuttaa tapaa, jolla ihmiset ajattelevat ja kokevat matkoja?
TF: [P] On todennäköistä, että se saa ihmiset ottamaan asiat itsestäänselvyyteen. Voit vain hypätä lentokoneelle ja olla Kairossa tai Sydneyssä muutamassa tunnissa.
Mutta mietin, menetämmekö jotain tämän takia, saimmeko jotain. Vaikka lentokoneet vähentävät huomattavasti työtä, joka sinun on kuluttava paikan päästämiseen, ehkä ne vähentävät myös arvostustanne siihen, kun olet siellä?
Sinulla on vähän aikaa nauttia kokemuksesta päästä sinne tai huomaa muutoksia, jotka tapahtuvat Lontoon muuttuessa Pekingiin. Sen sijaan se on vain yksi iso kulttuurisokki - bang, olet Kiinassa! Hitaalla matkalla meillä on mahdollisuus tutustua vähitellen sellaisiin paikkoihin, huomaaessaan ruuan ensimmäistä chiliä, kuullen ensimmäisen mandariinin, näkemällä ensimmäisen tuk tukin.
Luulen, että meidän on tarkasteltava kysymystä: Miksi matkustaa?
Haluammeko vain lomaa vai haluammeko nähdä jotain erilaista? Tauko rutiinista, arkipäiväisestä, tutusta, ennustettavasta? Jotkut ihmiset tekevät, toiset eivät. Ja ymmärrän täysin kuluneet vanhemmat ja stressaantuneet johtajat, jotka haluavat vain päästä pois kaikesta muutaman viikon ajan ja makaa rannalla jossain kuumassa.
Mutta halvat lennot ja jumbo-suihkukoneet ovat varmasti muuttaneet tapaamme matkustaa ja miten ajattelemme sitä. Ne ovat myös osa maailman hiipivää homogenisointia.
Maailma on niin kytketty toisiinsa, että joistakin paikoista on tulossa hiilidiokopioita toisista (kuten lentokentät). Näyttää siltä, että jotkut kaupungit ja kulttuurit sulautuvat yhdeksi suurena homogenisoinnin hyökkäyksenä - menetin määrän Kaakkois-Aasiassa nähneistä Manchester United -paitoista, Meksikossa nähneistä Coca Cola-ilmoituksista.
Kuva: larry & flo
Ja olemme tavanneet ihmisiä ympäri maailmaa, jotka haluavat näyttää meille kuinka innokkaasti omaksuvat länsimaiset asenteet, yritykset, vaatteet ja ruoka ja näyttävät melkein hämmentyneiltä … paljastaakseen kulttuurinsa perinteisemmät näkökohdat.
Jos aiomme elää maailmassa, jossa voimme vain hypätä yön yli Prahan yli tai viettää viisi päivää ostoksilla Dubaissa, eikö olemme kadottaneet maailmantunnetta?
Mieluummin nautin fantastisista mahdollisuuksista, joita hidas matka tarjoaa, jotta voisimme arvostaa eroja, jotka lopulta tekevät tästä maailmasta niin upeasti monipuolisen ja loputtoman kiehtovan paikan.
BNT: Onko sinulla tietty matkafilosofia tai käsitys siitä, minkä matkustamisen tulisi olla? Kuinka lentokoneella matkustaminen sopii tähän filosofiaan?
TF: Se on eri veneitä eri ihmisille.
En ole varma siitä, mitä mielestämme voidaan kuvata filosofiana, enkä halua ajatella, että tapa, jolla näemme asiat, ei ole niin jäykkä, että emme voi olla riittävän joustavia kokeilemaan muita asioita.
Kuva: Sir Mervs
Tällä hetkellä haluan matkustaa tavalla, joka antaa minun olla vuorovaikutuksessa maan ja sen kulttuurin kanssa, jota käymme läpi, eikä nähdä sitä etäisyydeltä. Haluamme kokea jotain erilaista kuin kotona tapahtuva elämä ja dokumentoida ja juhlia näitä eroja, olipa kyse sitten rikkaasta vanhasta hampurilaiskoirista Länsi-Hollywoodissa tai Naxi-matriarkista Lijiangissa.
Nämä ovat asioita, jotka tekevät maailmasta niin upean, monipuolisen, loputtoman kiehtovan paikan.
Lisäksi itse matkustaminen on tärkeää - se on luonteeltaan matkamme kohdalla. Kuten vanha sanonta luulen, että nautimme matkasta melkein yhtä paljon kuin itse kohde….
Olemme erittäin onnekkaita, että saamme tämän mahdollisuuden viettää kuukausia vaeltelemassa ympäri maailmaa, mutta useimmat ihmiset eivät. Ja jos sinulla on vain kaksi viikkoa lomalle, suurin osa ihmisistä ei halua viettää puolta siitä junissa ja linja-autoissa.
