Totuus Hiilidioksidipäästöistä - Matador Network

Sisällysluettelo:

Totuus Hiilidioksidipäästöistä - Matador Network
Totuus Hiilidioksidipäästöistä - Matador Network

Video: Totuus Hiilidioksidipäästöistä - Matador Network

Video: Totuus Hiilidioksidipäästöistä - Matador Network
Video: School of Beyondland 2024, Huhtikuu
Anonim
Carbon Offsets
Carbon Offsets

Älä ensin tee mitään haittaa. Se on maksimiarvo, jonka yritän elää, varsinkin kun matkustan. Pidän ekologisen jalanjäljeni minimaalisena kotona pyöräilemällä sen sijaan, että omistaisin auton ja asumme minimaalisesti, kun matkustaan valitsemalla ympäristöystävällisiä aktiviteetteja ja tukemalla paikallisia kulttuureja ja tuotteita, jotta niitä ei pilaanneta.

Joten mitä tapahtuu, kun itse lentokoneeseen astuminen matkallesi on jo tehnyt niin paljon haittaa?

Kirjoitan tämän lennolle Pohjois-Amerikan länsirannikolta Argentiinaan. Yhden online-laskurin mukaan paluumatka tuottaa 2, 7 tonnia hiilidioksidia. Keskikokoisen auton ajaminen vuodessa tuottaa 3, 6 tonnia hiilidioksidia.

Viime vuonna otin 5 yksisuuntaista lentomatkaa (joista suurimmalla osalla oli myös yhdistäviä lentoja). Vaikka tämä oli vähemmän kuin tyypillisenä vuonna, he tuottivat silti 2, 8 tonnia hiilidioksidia. Joten matka-aikatauluni kielsi melko paljon sen, että minulla ei ole autoa, käytän polkupyörää melkein koko paikallisen kuljetukseni ajan ja elän yksinkertaisen ei-kuluttaja-elämän.

Onko lentäminen synti?

Äskettäinen George Monbiotin haastattelu, joka oli lähetetty CBC: n The Current -sovelluksella, todella hamesi pisteen kotiin. (Ennen kuin luet tarkemmin, suosittelen viettämään seuraavat kymmenen minuuttia tämän haastattelun kuuntelemiseen. Vieritä alaspäin audio-linkin kohdalla ohjelman 3 kohtaan).

Haastattelija kysyy, onko lentäminen paitsi haitallista, myös todella syntistä. Monbiot ei vedä mitään lyöntejä sanomalla, että jatkamalla käyttäytymistämme myötävaikutamme "kymmenien miljoonien ihmisten kuolemiin tropiikissa".

Hän lyö kotiin, että lentomatka on paljon haitallisempaa kasvihuonekaasujen tuottajaa kuin mikään muu lähde useista syistä:

  • Se on nopeimmin kasvava kasvihuonekaasujen lähde.
  • Kasvihuonekaasujen tyyppi ja niiden päästöpaikat ovat haitallisimmat.

Muilla talouden aloilla on teknologisia korvikkeita, jotka voivat merkittävästi lieventää vaikutuksia. Lentomatkoilla jokaisen taivaan lentokoneen korvaaminen polttoainetehokkaimmalla johtaisi päästöjen vähentämiseen vain 10–15%. Jopa biopolttoaineiden kaltaiset ratkaisut johtavat vain kasvavaan konfliktiin ihmisten ja moottorien kasvavan ruoan välillä, konfliktiin, jonka köyhät menettävät.

Monbiot sanoo, että ainoa ratkaisu ei ole vain lentomatkojen nopean kasvun hidastaminen, vaan itse asiassa leikata tekemämme lentomäärä 90 prosentilla!

Mutta matka on minun ilo. Pitkien kuumien suihkujen lisäksi se on syyllinen iloani elämässä. Se on paikka, jossa olen aina antanut itselleni hieman löysä korvata muut positiiviset vaikutukset, joita elämäntyylivalintani tekevät.

Onko muita vaihtoehtoja?

Yksi vaihtoehto, joka saa kohtuullisen määrän lehdistöhuomiota, on ajatus toiminnastasi "hiileneutraali". Mitä tämä tarkalleen tarkoittaa? Hyvin pohjimmiltaan se tarkoittaa, että ostat tiesi pois tästä moraalisesta kiusallisuudesta. Monet sivustot tarjoavat tämän vaihtoehdon.

Kuinka nämä sivustot toimivat? He työskentelevät laskemalla lentosi tai muun toiminnan CO2-päästöt ja pyytämällä lahjoitusta, joka kompensoi ne. Päästöjen korvaamiseksi toteutettavat hankkeet toimivat yhdellä kolmella tavalla:

  • Puiden istuttaminen tai vastaavat projektit, jotka poistavat hiilidioksidin ilmakehästä,
  • Rahoitetaan projekteja, jotka käyttävät polttoainetta tehokkaammin. Yksi esimerkki tarjoaa polttoainetehokkaita keittouuneja Ecuadorin ihmisille tuettuilla kustannuksilla.
  • Tuetaan vaihtoehtoisia energiahankkeita ja tutkimusta, jotta se voi kilpailla saastuttavamman tekniikan kanssa.

Se on hieno alku. Vaikka ihmettelen myös, onko se enimmäkseen hyvä asia - samanlainen kuin loputtomien muovisäiliöidemme kierrätys sen sijaan, että todella vähentäisimme niiden ostamaa määrää.

Näen myös epäilyksenivaa, että jos jatkamme lentämisen ja muun kuluttavan toiminnan nykyistä tasoa (ja kasvuamme), mutta kaikki omaksumme sydämestämme lieventämisen ajatuksen, loppuu paikat, joilla istuttaa puita tai uuneja tilalle. Jokainen hiilidioksidipäästöjä vähentävä tonni kallistuisi vähitellen.

Vaikea totuus on, että meidän on tuettava näitä ohjelmia. Mutta jos haluamme muuttaa tämän ongelman, meidän on myös vähennettävä kulutustamme - mukaan lukien lentomatkustajamme.

resurssit:

CarbonNeutral.com: Kattava brittiläinen laskin ja ilmastonmuutoksen vähentämiseen tarkoitettu lahjoitusvälittäjä, jonka avulla voit laskea eri aktiviteettien vaikutukset ja valita hankkeista niiden lieventämiseksi.

Hiilidioksidipäästöni numerot tämän artikkelin alussa laskettiin tällä sivustolla. Esimerkiksi tämän päivän lennon ja paluumatkan lieventäminen maksaa 19, 98 - 25, 16 puntaa valitusta lieventämisprojektista riippuen.

Offsetters.ca: Kanadalainen, pääasiassa lentomatkalaskuri ja -välittäjä, joka jakaa lahjoituksesi niiden tukemiin hankkeisiin.

Erityisesti kanadalaisille on, että jos varaat Westjet-matkasi aloittamalla heidän sivustolla olevan linkin kautta, Westjet lahjoittaa puolestasi tehdäksesi lentosi hiili-neutraaliksi. Jos olisin halunnut vähentää päästöjäni nykypäivän lennosta, kompensointien ostaminen tältä sivustolta maksaa 63, 84 dollaria Cdn.

ClimateCrisis.net: verkkosivusto, joka on linkitetty Al Goren Epämiellyttävä totu -dokumenttiin, joka antaa sinulle monia ideoita muutoksista, joita voit tehdä vähentääksesi omaasi vaikutustasi ilmaston lämpenemiseen.

Suositeltava: