kerronta
KAKE, ALASKA - Juuri nyt aloitan kirjoittaa juuri nämä sanat - aloittaakseni nauhoittamisen niille mielivaltaisille käsityksilleni siitä, miksi karhuja ei ole mahdollista havaita Trans-Kanadan moottoritiellä yksin - että vakoilen jättiläistä kaljua kotkaa ulos silmäni kulmaan, levittäen siipiään kokonaan, amerikkalaista kunniaa. Tunnen olevani tyydyttämättä kirjoittamassa, kun silmäni skannaavat taivaan etsiessään sekunnin ja nopeasti kolmannen kalju kotkan.
Istun M / V Matanuska (edessä moottorialusta) edessä, joka on tällä hetkellä satamassa pienessä Alaskan merenrantakaupungissa Kakessa - pääsee vain pienelle lentokentälle ja julkinen lautta (tämänpäiväinen vierailu), joka vie meidät lopulta Alaskan pääkaupunki Juneauun ja kotiini tulevalle kesälle.
Olen ainoa henkilö, joka istuu oleskelutilassa, jossa on aavemainen, autio tunne. On lauantai-iltapäivä, ja olemme nauttineet loistavasta kevään päivästä, joka on täynnä auringonpaistetta, viileää tuulta ja uteliaita puutteita eläinten havainnoista - kunnes näen kalju kotkat täydessä voimassa.
Jos ihmettelet, miksi en viettäisi tätä täydellistä iltapäivää ovien ulkopuolella, hyvin, se johtuu siitä, että olen viettänyt viimeisen 24 tunnin paremman osan katsellen lumen peittämiä vuoria, jotka sijaitsevat Kaakkois-Alaskan rannikolla., mukaan lukien levoton tuoli, joka levisi lepotuolilla, joka oli tiukasti kiinni makuupussissani solariumvalojen hämärässä. Saatuaan maksaa viileät 400 dollaria lähettääkseni autoni kaupunkiin, jossa ei ole teitä, olin halukas pudottamaan ylimääräisiä rahaa mökilleni itselleni - tämä oli tilaisuus olla yhteydessä luontoon, eikö niin?
Silti etupään aula (merikuvamerkit) ei ole myöskään pahin paikka. Lattiasta kattoon ulottuvien ikkunoiden edessä on hajallaan muutama tusina tuolia, jotka on tietenkin ruuvattu lattiaan myrskyisissä sääissä. Olen siirtynyt väliaikaiseen oleskeluun tuoliklusterissa sataman puolelle, ja minulla on upea näkymä päivän reitille, ja tällä hetkellä pienelle laiturille, jonka ympärillä kotkat kiertävät.
Voin mukavasti istua ja kirjoittaa nämä sanat ja katsella America's National Bird -romua muun tyyppisellä haukka tai kotka - kuka tietää? Jokaisen kalastajan, joka näyttää olevan mätänemästä kalan ruhoa, olisi pirun ylpeä tuodessaan kotiin. Oletan, että tiedän nämä asiat tulevina viikkoina.
Alaskan meriteiden moottoritiejärjestelmä, joka käyttää sitä, mitä olen ottanut kutsumaan köyhän miehen risteilyalusta - alias M / V Matanuska -, edustaa matkustajilleen epätavallisia olosuhteita. Toisin kuin rikkaan miehen risteilyalus, jolla kaikki lähtevät samaan lähtösatamaan ja poistuvat samasta lähtösatamasta, lautta tekee määrän pysähtymisiä reitillä, joka ulottuu Bellinghamista, Washingtonista, Alankomaiden satamaan, Alaskaan (satamakaupunki Aleutian saarilla). Ajo tarjoaa minulle suuren mahdollisuuden nähdä Aleksanterin saariston nähtävyyksiä liikuttamatta niin paljon. Tällainen kuin risteilyalus.
Viime yönä veimme Ketchikaniin kello 11.00, ja niillä, jotka olivat taipuvaisia, oli tunti ankkuroida kaupunkiin ja pistäytyä, kunhan he olivat takaisin aluksella keskiyöhön mennessä. Lautta lähtee kanssasi tai ilman sinua.
Kuitenkin M / V Matanuska -laivalla ei ole paljon tekemistä, paitsi kannen tahdissa, käymällä kiikarin läpi tai valokuvaamalla rantaviivaa. Väistämättä reipas tuuli ajaa sinut sisätiloihin, josta löydät laiduntavansa tapaa miehittää.
Sinusta tuntuu, että sinun pitäisi viettää tämä aika tekemällä jotain merkityksellistä - ajatella syviä ajatuksia tai käydä syviä keskusteluja -, mutta et ole aivan varma kuinka. Et ole ainoa tämän mielenosoituksen parissa - monet matkustajat kiertävät, nyökkivät suostumuksella toisiinsa, mutta eivät pysty tai halua aloittaa minkäänlaista mielekästä vuoropuhelua.
Tätä lisää se, että "cocktail-aulan" on majoittanut nuori, kahdeksan tai kymmenenvuotias tyttö, joka oli tehnyt itsensä melko mukavaksi - levittäen kirjoja, välipaloja ja vilttejä, jotka varmasti varkainvat kotonaan olevasta lomasta. Hän ei ole ainoa, joka veti itselleen pienen viipalan yleisestä alueesta; pistä kaikista oleskelutiloista ja olet varmasti löytänyt kaiken ikäisiä ihmisiä, jotka ovat käpristyneet palloihin milloin tahansa vuorokauden aikana, katselemassa elokuvia, lukemassa kirjoja ja tarttumalla ZzZ: iin.
Sanomattakin on selvää, että tämän aulan cocktailosuus on kaikki nousussa, ja kunnioituksia on mahdotonta toteuttaa. Aika on edelleen M / V Matanuska -kadulla, ja näyttää olevan yleisesti tunnustettu tietoisuus siitä, että viihteen suhteen kaikki ovat omat.
Luulen, että tässä vaiheessa suurin osa kirjeenvaihtajista kerrotaan sinulle tarinalla tai kahdella syvällisestä, mielekkäästä vuorovaikutuksesta heidän kanssaan täydellisen muukalaisen kanssa, mieluiten tähtitaivaan alla tai nähtyään tappajavalan rikkomuksen syvyydestä.
Silti minulta ei tule sellaista tarinaa; Yritän viettää yhden päivän, kahdeksantoista tuntia ja viisitoista minuuttia M / V Matanuska-aluksella täydellisessä ja tyytyväisessä hiljaisuudessa.
Oman diagnoosin tavoitteena, joka on peräisin puolitoista viikkoa vierailevasta kodista New Yorkissa, jota seuraa hurja, neljän päivän ajomatka Denveristä, Coloradosta, Prince Rupertiin, Brittiläisessä Kolumbiassa, jossa kävin satamassa. Olen täysin iloinen siitä, että voin kävellä kansilla kamerani, kiikareiden ja Dashiell Hammettin ohuen miehen kanssa kädessä, etsiessään jatkuvasti valaita, jotka saattavat olla uimassa näillä vesillä. Itse asiassa se on hyvä kysymys. Millaisia valaita ui näillä vesillä? Saan pian selville, luulen.
Ehkä on hyvä aika puhua vähän siitä, miksi olen poissa Juneausta. Olen menossa kesälle pohjoiseen työskentelemään luonnontieteellisenä valokuvaoppaana Gastineau Guidingille, joka on pieni yritys, joka sijaitsee Juneausta, ja siellä otan ihmisiä retkeily- ja valaidenkatselumatkoille ja opetan heitä ottamaan kuvia kaikki - kokemus, joka jättää minut ajoittain untuvaksi iloksi siitä, että tämä risteily on pohjimmiltaan sitä, mitä aion tehdä koko kesän, vaikkakin kaukaa säällä ja paljon enemmän vastuuta.
Sieltä on paljon opittavaa, varsinkin jos en vielä tiedä, että Kaakkois-Alaskan vesiä vaeltavat todellakin Killer Whales, vaikkakin usein Humpbacks. Olen innoissani tulevista asioista, mutta myös hieman levoton. Ohjaa muita paikkaan, jossa en ole koskaan ollut, vastuussa heidän opettamisesta kaikille maasta, ihmisistä ja eläimistä? No, ainakin voin näyttää heille, kuinka ottaa hienon kuvan kaikesta …
Mutta tässä ei voi tehdä mitään. Toistaiseksi olen tyytyväinen antamaan mieleni vaeltamaan ja käsittelemään viime päivien pitkän matkan, hullun viivan Coloradosta Länsi-Britannian Columbiaan, antaen minulle melkein ei aikaa harjoittaa mitään perinteistä”matkatoimintaa”., joka koostuu pääasiassa ajattelusta, valokuvaamisesta sekä lukemisesta ja kirjoittamisesta.
On kaksi asiaa, jotka huomasin pian saapuessani Kanadaan - ensinnäkin, että kaikilla kaasupumppuilla ei ollut automaattista lukitusominaisuutta suuttimessa, ilmeisesti ainutlaatuisesti amerikkalainen ominaisuus, jota en ole koskaan ennen arvostellut, jonka avulla voit harjoittaa kaivattua maantieajoneuvon puhdistusrituaali, joka tapahtuu 60-90 sekunnissa, kun auto täyttyy bensiinillä, tuhlaamatta minuutti pysähdyksestäsi satunnaisessa huoltoasemalla. Pelkästään kyseisen lauseen kirjoittaminen saa minut ymmärtämään, kuinka paljon neuroottisesta newyorkilaisesta voin olla.
Toinen asia, jonka huomasin saapuessani Kanadaan, on se, että nopeusrajoitusmerkit, samoin kuin kaikki muut mittausmuodot, on kirjoitettu metrijärjestelmään rajoittaen sinut tuskalliseen 110 km / h, mikä on merkittävä isku kaikille edistymisen tunneille jälkeen höyrystymässä pohjoiseen Yhdysvaltain 15: llä valtion tukemalla nopeudella 80 MPH eli noin 135 km / h. Kaikki merkit on kirjoitettu myös ranskaksi. Näiden monikulttuurisuuden kahden näkökohdan lisäksi Kanada on muuten erotettavissa sitä ympäröivistä keskusvaltioista (Montana, Pohjois-Dakota jne.).
KM / h; tähän olin valmis. Nuori hoitaja, joka hoitaa Banffin kansallispuiston sisäänkäynnin, tervehti minua ystävällisellä bonjourilla, en todellakaan ollut, ja vastasin sekoittaen:”ummmmmm…..onko minun vajaa puistopassi päästäkseni Banffin kaupunkiin tai voinko vain ajaa läpi?”Minulle onneksi hoitaja vastasi täydellisen englannin kielellä, että Kanada juhlii 150-vuotisjuhliaan, mikä tarkoittaa pääsymaksua Banffiin ja mitä tahansa muuta Kanadan kansallispuistoa, jota kävin kyseisenä vuonna, luopuisi. Kanadan juhlissa.
Kanadassa asiat ovat hyvin paljon … samoja kuin Yhdysvalloissa. Lukuun ottamatta muutamia omituisuuksia, joihin liittyy luottokorttien käyttö (PIN-koodin käyttö kansainvälisille käyttäjille, kyky, jota en tiennyt ennen kuin soitin Barclaysin tukihenkilöstölle) Lethbridgen ulkopuolella sijaitsevan supermarketin valmistettujen elintarvikkeiden käytävällä, Brittiläisessä Kolumbiassa, samoin kuin allekirjoittamisen tarve kaikille alle 10 dollarin arvoisille ostoksille, hienotunteinen ajan kulutus, jonka me, amerikkalaiset, riskimme mielellään kaikenlaisilla henkilöllisyysvarkauksilla välttääksemme) melko paljon Kanadassa sellaisena kuin se on Amerikassa.
Mutta tuskallisen hitaiden nopeusrajoitusten takia, sekä moottoriteillä että kaupunkien rajoituksilla - usein vaaditaan hidastamaan nopeuteen 50, 40 tai jopa 30 km / h Trans-Kanadan moottoritietä pitkin lähestyttäessä pienimpiäkin kaupunkeja, jotka ovat kelvottomia edes huoltoasema - monilla rannikon amerikkalaisilla olisi samanlainen annos kulttuurishokeja, jos he joutuvat Länsi-Montanaan.
Lukuun ottamatta koko ranskalaista opastetta. Tietoani on, että vain Quebecois puhuu ranskaa, mutta täällä olemme tuhansia mailia, ahem, kilometrien päässä tämän hienon valtion pääkaupungista Montrealista, ja kaikessa, mukaan lukien Ramen-pakettini, on ranskan sanamuoto merkitty alla englantilaiset. Suurimmaksi osaksi se on viihdeharjoittelu, kuten”Canyon Banff” -luettelon lisääminen”Banff Canyonin” alle - luulen, että se on laillisesti välttämätön, ellei järkevästi tarpeeton nimitys.
** Kirjeenvaihtajasi kirjasi kaikki nämä aikaisemmat havainnot jonkin verran tuskallisen, 35 tunnin retken aikana Kanadan maaseudun kautta. **
Jos puhut kenenkään kanssa, joka on ajautunut Alaskaan, voit olla varma, että he nauttivat sinusta tarinoista kaikista näkemistään eläimistä - neljä hirveä, kuusi karhua, joukko lintuja, joita he eivät pysty lopullisesti tunnistamaan, kettu, ja poro - vai oliko se karibu?
On varma, että kuulet tämän laskennan, ja jos olet onnekas, saatat jopa nähdä heidän rakeisen, zoomatun matkapuhelimen kuvan hirven päästä, jonka tukkii epätarkka puun haara, otettu auton ikkunan, kun he ovat vetäneet tien puolelle.
Jos kuulostaa siltä, että olen katkera, niin kuin olen - nähdäksesi tien varrella kaikki villieläimet, tarvitset jonkun, jonka tehtävänä on löytää tämä villieläin. Tarvitset tarkkailijan. Tarvitset jonkun, joka ei ole vastuussa kahden tuhannen punnan ajoneuvosi ohjaamisesta tuulisten, kaarevien, usein liukasjen teiden ympärillä. Tarvitset jonkun sanottavaa siellä! Tien varrella, ylöspäin, on musta karhu….ja sinulla ei tarvitse olla näkyvissä muuta autoa, kun vedät irti ja vierität ikkunoita alaspäin lähemmäksi.
Se oli tämä muistiinpano, jonka juttelin katkerasti tunnin huipulla, kun omat silmäni hajautti kalju kotka aivan M / V Matanuska -ikkunan ikkunan ulkopuolella. Joskus kannattaa saada toinen henkilö ajamaan.
Näin vain kaksi eläintä koko 2000 mailin ajon aikana prinssi Rupertille, molemmat mustat karhut, molemmat käämityksen, kaarevien, liisteiden teiden reunalla ja molemmat kertaa autolla seuraten häntäni tiiviisti. Tuskin tilanteissa, joissa olisin voinut vetää irti saadakseni sen, mitä voisin vain toivoa, olisi oma puun peittämä laukaus pienistä kriitikoista. Jos kuulostaa siltä, että prinssi Rupertin matka oli mieluisa, niin tavallaan se oli.
Mikä tekee minut onnellisemmaksi istuessani M / V Matanuska -huoneen aulassa, katselemassa ikkunaa ja lepäämässä auringossa, pitäen silmäni valaita vastaan, mutta silti löytää enimmäkseen kotkia ja outoa Dallin pyöriäistä (joka yleensä sekoittuu tappavala). Minun vuoroni on olla tarkkailija ja pitää silmällä villieläimiä ja kun on kyse vain katsella - tai ottaa siitä valokuva.
Pian tarpeeksi, pidän itseäni tällaisten matkojen oppaana, joka vastaa sananlaskualuksen ohjaamisesta oikeaan suuntaan, todennäköisesti vain vähän mahdollisuuksia pysähtyä ja katsella villieläimiä.
Lautan jäätikö, bonus niille, jotka ovat alttiita meritaudeille ja villieläinten tarkkailijoille, tekevät lipun kustannuksista huomioon ottaen yllättävän miellyttävän matkan, ja minun suunnitelmani on nauttia siitä kaikki neljäkymmentäkaksi tuntia. Minulle sää tekee kaikki eron: tämä sama matka voi helposti olla ehdoton painajainen, jos sinut loukkuun sisälle pistämällä sadetta ja rokottamalla edestakaisin karuilla merillä. Retkeily takalla (takalla) ei olisi mukavaa.
Kuitenkin selkeänä päivänä, jolloin voit tarkkailla uteltavaa sinisen taivaan ilmiötä avomeren yläpuolella, kun taas rannikkovuoristoja soi tummat, viisaat pilvet, M / V Matanuska-aluksen matkustajilla ei ole hoitoa maailmassa. On aika istua, selkää, lukea romaania ja ottaa hetki nauttia elämästä. Kaikista pakottavista olosuhteista johtuen voit katsella etäisyydellä olevaa Alaskan vuorijonoa - vaikka suljettu cocktail-oleskelutila tarkoittaa, että kokonaiset vieraat eivät voi osallistua tuttu, viisi kello kehotusta aseisiin.
