Matkatyöt
Matkalla Thessalonikista Igoumenitsalle, Kreikka. Kaikki valokuvan tekijä.
Haluatko kuljetusvälineitä ympäri maailmaa Rockin jumalille ja jumalatarille? Tässä on mitä sinun täytyy tietää!
Tänään kuinka sait keikan? on Q&A brittiläisen pitkän matkan rock and roll -kuljettajan, Barnaby Daviesin kanssa
Mikä on pitkän matkan rock and roll -kuorma-auton kuljettaja?
Olemme kaverit (ja joskus kaverit), jotka saavat bändin varustuksen A: sta B: hen kiertueella ollessaan. Ja usko minua, jos työskentelet U2: n kaltaiselle jollekin, se on paljon varusteita! U2: n lisäksi olen ollut onnekas kiertämään muun muassa Madonnan, Paul McCartneyn, Bon Jovin, Depeche Moden ja Tina Turnerin kanssa.
Vastoin yleistä käsitystä, rock and roll -rekka-autot eivät ole oikeasti tieliikenteen harjoittajia. Emme ole mukana lavan tai minkään varusteen asettamisessa - ajamme vain esitysten välillä. Mutta olemme vastuussa vaihdoista, kun ne ovat kuljetuksen aikana, joten meidän on valvottava lastaamista ja purkamista. Et todellakaan halua saapua seuraavaan näyttelyyn, kun Bono-valot ovat kaikki rikki!
Sen on oltava fantastinen työ matkalle?
Kun neuvotellaan ruuhka-liikenteestä Milanossa, et halua miettiä, kumpi kuudestatoista vaihdeta ottaa käyttöön!
Ehdottomasti! Olen kiertänyt ympäri Eurooppaa: pohjoiseen Suomeen ja Norjaan, itään Moskovaan ja Pietariin, etelään Istanbuliin ja Portugaliin ja länteen Corkkiin, Irlanti. Se on loistava tapa nähdä kuormia Euroopan kaupunkeja, erityisesti pääkaupunkeja. Mutta se ei ole loma - työn on oltava etusijalla. Joskus olette esimerkiksi Berliinissä tai Barcelonassa, mutta sinulla ei ole aikaa päästä ulos. Mutta samat kaupungit tulevat esiin koko ajan, joten on aina toinen mahdollisuus tutustua.
Tunnet joskus hitauden ja unen vaivan, ja on liian helppoa roikkua keikan ympäri, juoda loputtomia kupillisia ilmaista kahvia ja jäähdyttää kollegoiden kanssa. Mutta muina aikoina tunnet olosi raikkaana 24 tuntia kestäneen lautan jälkeen Italiasta Kreikkaan, kun vain kolmen tunnin ajomatka on edessäsi ja mahdollisuus kahden päivän lomalle Ateenassa.
Valitettavasti en pääse menemään Euroopan ulkopuolelle. Kun kiertue jatkuu ympäri maailmaa, valaistus, ääni, videoteknikot ja muu miehistö pysyvät mukana, mutta kuljettajat jäävät tänne. Vaihdamme sen sijaan toiseen kiertueeseen. Kiertoajelu Yhdysvaltoihin olisi mahdollista, mutta vain jos sinulla on vaikea työlupa.
Mitkä ovat muut edut? Ja huonot puolet?
Heavy Metal -kuljetus!
Lukuun ottamatta matkailua, ilmeinen ammattilainen on se, että näet hienoja ohjelmia ja saatat jopa katsoa suosikkibändisi. Vaikka kiertueen 20. näyttelyssä, uutuus voi alkaa kulua. Tapaat myös paljon mielenkiintoisia ihmisiä, joista monet ovat ajautuneet teollisuuteen muilla keinoilla kuin kuljetuspalveluilla.
Miinuspuolella, olet järkyttynyt vartalokellosi pitkään. Ja et voi soittaa sairaana. Ei ole hyvä sanoa, että sinulla on vatsakipuja illallisen jälkeen - kukaan ei voi lentää ulos Zürichiin ja korvata sinua yön yli ajaaksesi Müncheniin. Ja nukut kuorma-autossa. Mutta tottut siihen - se on kuin leirintäalue, ja tapahtumapaikoissa on aina suihkut ja wc: t.
Mitä taitoja, koulutusta ja pätevyyttä tarvitset?
Tarvitset HGV-lisenssin. Tätä ei ole käännetty, eivätkä ne ole halpoja. Luulen, että katsot noin 1500 puntaa - olettaen, että läpäisit testin ensimmäistä kertaa - mutta se voisi olla jo nyt.
Mutta nykyään et voi mennä suoraan luokkaan 1, nivellettyihin enimmäispainoajoneuvoihin. Sinun on ensin suoritettava koulutus pienemmillä kuorma-autoilla, läpäistävä testit niille ja työskenneltävä sitten isoihin. Siitä huolimatta, töitä on 7, 5 tonnin kuorma-autoille matkoilla (pienet klubikeikat kuin stadionit) ja myös 17 tonnin kuorma-autoille.
