Lentokentät + lentävät
Lentäminen ei tule koskaan olemaan täydellistä. Tai todella, minne tahansa lähellä. Niin kauan kuin on kesämyrskyjä ja salaperäisiä”wc-toimintahäiriöitä”, jotka jonkin verran maadoittavat koneen kolmeksi tunniksi, lentomatkailukokemus ei ole koskaan optimaalinen.
Mutta tosin se voisi olla parempi.
Toki, on joitain ongelmia, joita ei todellakaan voida ratkaista. Sää tapahtuu. Lentokoneet rikkoutuvat. On kuitenkin yksi yksinkertainen asia, jonka lentoyhtiöt voisivat ratkaista monien ongelmien ratkaisemiseksi yhdellä rinteellä: veloittaminen lisävarusteista tarkistettujen laukkujen sijasta.
Ennen kuin keskustelette kommentteihin ja ryhdytte räjäyttämään minua ehdottamaan niin kauhea idea - kuule minut. Seuraa logiikka- ja taloustieteeni ja katso, miksi matkatavarapolitiikan kääntäminen on oikeastaan paras asia, jonka lentoyhtiöt voivat tehdä kaikille.
Lentäminen on helvettiä. Ja se on kaikki rullalaukkujen vika
Syyskuun 11. päivästä lähtien lentäminen on parantunut räjähdysmäisesti, paitsi ehkä Veepin on-demand-jaksojen tulossa. Lentokentän turvallisuus, kun se on ollut pelkkää muodollisuutta, on nyt enemmän kuin odottaisi Disney-matkaa kiireisellä kesäviikonloppuna - paitsi lopussa, Space Mountain -sovelluksen sijaan muukalainen purkaa.
Mennessäsi nousuportille, kamppailet löytääksesi avoimen istuimen, kompastuen ihmisten matkalaukkujen päälle, kunnes lopetat löytääksesi pöydän lähimmästä Wendy'sistä. Heti kun lentosi kutsutaan, ihmiset kiirehtivät portille kuin se on musta perjantai ja heillä on vain neljä Tickle Me Elmosa jäljellä matkustamossa. He tekevät tämän lähinnä siksi, että he eivät halua tarkistaa laukkuaan.
Sitten odotat nousulinjalla, joka liikkuu suunnilleen samalla nopeudella kuin paikallinen DMV: nne, saavut sitten jo ahtaalle istuimellesi löytääksesi, että salkullasi ei ole tilaa ylälaatikossa, koska joku ajatteli jääkiekkovarustelaukkua edelleen pätevä jatkuvaksi. Laitat sen istuimen alle, jalkatilanne on kirottu, vain jos lennosi viivästyy, koska joku nainen, jolla on tarpeeksi suuri rullalaukku pienen lapsen kantamiseen, kieltäytyy tarkastamasta sitä portilla ja askeltaa käytäviä, kunnes lentoemäntä uhkaa viedä hänet lentokoneesta.
Jos olet onnekas, lento on sujuvaa, mutta lentoemäntä on jo suolaista joutumatta kiistellä puoli tusinaa ihmistä, jotka kieltäytyivät portin tarkastamisesta. Ennen aamiaista. Koska lentokoneeseen meni niin kauan nousta, se on nyt viivästynyt. Joten kaikki, joilla on yhteys, kääntyy kohti etuovea heti, kun pyörät osuvat maahan. Kun he ovat juuttaneet käytävät, toinen puoli nousee ylös ja lentokoneesta poistuminen vie puoli tuntia, koska ihmiset, joilla on käyttökelvottomia hernioita, piti jostain syystä kannattavaa pakata 75 kiloa tavaraa pussiin, joka tarvitsi jotta heidät nostetaan heidän päänsä yli, täytyy odottaa apua sen laskemiseen.
Lopulta nouset lentokoneesta, tunnin kuluttua halusit, ja kukaan ei ole onnellinen.
Mutta kaiken tämän ratkaisemiseksi on olemassa hyvin yksinkertainen tapa: kannettavien laukkujen veloittaminen samalla kun tarkistetut pussit vapautetaan.
Kannettavia laukkuja tulisi pitää ylellisyytenä
Katsotaanpa tilannetta, jonka juuri läpikäyimme, ja nähdä kuinka vähemmän tarkistettuja laukkuja ratkaisee kaikki ongelmat. Vähemmän hillopakattuja tarkistettuja laukkuja tarkoittaa, että turvalinjat liikkuvat eksponentiaalisesti nopeammin, ilman nesteitä poistettavaksi ja viikkojen arvoiset alusvaatteet hankalasti pakkaamaan. Ihmiset eivät ole huolissaan binääritilan puutteesta eivätkä törmää porttia ennen kuin on aika. Kun nostolaukkuja on vähemmän, nousu tapahtuu nopeammin. Kukaan ei riitaa tai tarpeettomasti etsii roskakoritilaa, joten lentoemäntä on mukavampi ja lentokoneet lähtevät aikaisemmin. Ihmiset eivät tunne niin ahdasta, kun kenelläkään ei ole matkalaukkuja istuimensa alla, ja lentokoneesta nouseminen on aika saumaton kokemus.
Joten miten saada vähemmän ihmisiä kuljettamaan suuria laukkuja? Anna heille kaksiteräinen taloudellinen miekka, jolla on taloudellinen este jatkamiselle ja taloudellinen kannustin tarkistetuille. Se on yksinkertainen käyttäytymistalous.
Lentoyhtiöt eivät aio luopua matkatavaratuloistaan, mutta kääntämällä sitä ympäri, he pitävät rahansa ja lentomme ovat sujuvammat. Alkuperäinen liiketalousviisaus sanoi: "Siirrä matkalaukkujen käsittelijöiden kustannukset niitä käyttäville ihmisille", mutta selvästi se ei ole toiminut. Mikä toimii, veloittaa mukavuudesta. Ja se, että sinun ei tarvitse odottaa tarkistettua laukkua, on erittäin mukava asia.
Lentoyhtiöt tekevät tämän muihin mukavuuksiin, kuten varhaiseen nousuun tai istuimiin koneen edessä. Joten sen sijaan, että veloittaisit 25 dollaria ihmisiltä, jotka todella tekevät lentokokemuksesta paremman tarkistamalla laukut, lataa se ihmisille, jotka haluavat mukavuuden poistua lentokentältä varhain.
Lisämaksu estää ihmisiä kantamasta laukkuja. Ilmaiset tarkistetut pussit rohkaisevat niitä tekemään prosessista helpompaa. Se myös estää vanhoja lentoliikenteen harjoittajia muuttamasta Spiritiksi, jossa kaikki maksaa rahaa, ja auttaa lentoyhtiöiden yleiskuvia estämällä niitä näyttämästä ahneita. "Katso", he sanovat.”Haluamme, että sinulla on ilmainen vaihtoehto. Mutta haluamme myös, että tämä lento on nautinnollisempi pitäen tulot jatkuvina."
Henkilökohtaiset tavarat, kuten laukut ja kannettavat tietokoneet, ovat edelleen ilmaisia. Ja rullalaukut, suuret duffelit tai mikä tahansa, joka voi hidastaa prosessia, voivat olla ilmaisia eliitin ja premium-lentäjien kuten tarkistettujen laukkujen kohdalla. Pidä sitä toisena kannustimena. Lentoyhtiöillä, jotka jo veloittavat matkalaukkuista, on merkinnät, jotka he antavat lähtöselvityksessä, kun maksat, ja matkustajat eivät voi tyhjentää turvallisuutta ilman niitä. Joten järjestelmä on jo paikallaan.
Älä etsi kauempana kuin Southwest Airlines, jos haluat todistaa, että vähemmän matkalaukkuja on parempi kokemus. Kyseinen lentoyhtiö - huolimatta kaoottisesta istumisestaan minne haluat - ei veloita tarkistettuja laukkuja, ja sillä on säännöllisesti avointa roskotilaa. Nousu lennolle on lounaalla kuusi minuuttia nopeampaa, lähinnä siksi, että matkustajat valitsevat mieluummin kuin tarkistavat pussit ilmaiseksi kuin kuljettavat niitä lentokenttien läpi ja nostavat ne kuljetusalustoihin. Kuvittele, jos he veloittaisivat rahaa lisäosista ja antaisi silti tarkistaa kaksi ilmaiseksi. Siellä olisi ollut nary rullalauta näkyvissä.
Ihmiset valittavat ensin ja sanovat: "En koskaan ota sitä lentoyhtiötä enää." Mutta me kaikki tiedämme pirun hyvin, että jos lentoyhtiö näyttää kajakinin halvimpana lennona, ihmiset käyttävät kyseistä lentoyhtiötä, pitävätkö siitä sen pussipolitiikasta vai ei. Joten lentoyhtiöt katsovat tämän olevan helppo ratkaisu moniin ongelmiin ja mahdollisesti jopa rahaa tekevään. Ja seuraavan kerran, kun 200 ihmistä ei ohita porttia, kun soitat pyörätuolissa oleville ihmisille, voit kiittää minua.
