Linja-autoyritykset Vs. Rideshare: Se On Kuin Napster Uudestaan - Matador Network

Sisällysluettelo:

Linja-autoyritykset Vs. Rideshare: Se On Kuin Napster Uudestaan - Matador Network
Linja-autoyritykset Vs. Rideshare: Se On Kuin Napster Uudestaan - Matador Network

Video: Linja-autoyritykset Vs. Rideshare: Se On Kuin Napster Uudestaan - Matador Network

Video: Linja-autoyritykset Vs. Rideshare: Se On Kuin Napster Uudestaan - Matador Network
Video: Как использовать приложение Lyft Driver - обучение и учебное пособие 2020 2024, Saattaa
Anonim

Matkustaa

Image
Image
Image
Image

Tallenna tämä uutistarina kohtaan out of touch.

Muistatko, kun Napster ensimmäisen kerran tuli näyttämölle, ja kaikki musiikkiteollisuudessa kiirehtivät sulkemaan sen?

Tietenkin, he sulkivat sen onnistuneesti.

Mutta sitten tuli LimeWire, Kazaa ja SoulSeek. Ja niin edelleen.

Musiikkiteollisuus jatkoi pyrkimyksiään viedä jokainen alas, aseet-a-blazin, kunnes vihdoin jollain Applella oli valoisa ajatus siitä, että elektronisen musiikin jakaminen ei mene mihinkään, joten teollisuus voisi yhtä hyvin yrittää saada kappaleen piirakka.

Siirry iTunesiin, ja tiedät muun tarinan.

Anteeksi muutoksesta viimeaikaiseen musiikin jakamishistoriaan, mutta lupaan, että se liittyy.

Kysymykseni on, että musiikkiteollisuus ei pystynyt kietomaan päätään siitä, että asiat ovat muuttumassa, että ihmiset kuuntelevat musiikkia eri tavalla. He eivät voineet sopeutua, ja siinä määrin kuin he näkivät muutoksen tulevan, he näkivät sen vain uhkana. He eivät voineet kuvitella, että he voisivat pystyä selviämään muutoksen rinnalla - tai jopa hyötyä siitä.

Minua muistutettiin musiikkiteollisuuden MP3-sodasta, kun luin tämän tarinan Ontarion yksityisistä linja-autoyrityksistä, jotka yrittivät sulkea suositun rideshare-sivuston.

Globe and Mail -tarina:

Linja-autoliikenteen harjoittajat, kuten Trentway-Wagar Inc. - joka aloitti muodollisen valituksen PickupPalia vastaan, väittävät, että herra Dewhirstin yritys helpottaa laittoman kuljetuspalvelun toimintaa. Viime viikolla Ontarion maantieliikennelautakunta sopi ja sakotti yhtiölle yli 11 000 dollaria julkisten ajoneuvojen lain rikkomisista …

[Yrityksen edustaja] sanoi, että Trentway-Wagar ei vastusta autojen yhdistämistä, vaan haluaa yksinkertaisesti, että kaikkia julkista liikennettä tarjoavia kaupallisia toimia kohdellaan tasavertaisesti.

Umm …

Verkkosivusto, joka yhdistää kuljettajat matkustajiin, jotka haluavat hakkeroida muutaman dollarin kaasun, on yhtäkkiä laiton kuljetuspalvelu?

Lukitse paremmin kaikki jalkapallo-äidit, jotka ovat myös koskaan jakaneet ajeluja, kun olet siinä.

Linja-autoyritykset eivät myöskään ole vain epätoivoisia pelastaakseen (väitetysti uhattua) liiketoimintaa. He ja juuri heidän kanssaan puoli oleva hallituksen hallitus näyttävät olevan täysin tietämättömiä tekniikasta, jota he ovat kehittäneet heidän ympärillään:

Menettelyn yhdessä vaiheessa herra Dewhirst joutui selittämään hallitukselle, että verkkofoorumi on Internet-sivusto, jolla ihmiset voivat käydä keskustelemaan tietystä aiheesta. Toisessa tapauksessa hallituksen jäsenet häikäisivät, kun he ehdottivat muutosta PickupPaliin ja herra Dewhirst tarjosi päivityksen tietokoneelleen suoraan huoneeseen.

Auts.

En usko, että voisin nimetä toisen turhaan käytetyn hallitusajan tuhlauksen kuin istuminen yrittäessään sulkea ajo-ja keskustelufoorumit - etenkin huolestuneena ilmastonmuutoksesta, joka valloitti suuren osan maailmaa. Eikö hallituksen pitäisi todella rohkaista tällaista?

Ne saattavat onnistua poistamaan PickupPalin täältä Ontariossa, mutta se ei tarkoita mitään pitkällä tähtäimellä.

Suositeltava: