Matkan suunnittelu
Mikään tekemisen arvoinen ei tule koskaan helposti, mikä käy tuskallisena ilmeiseksi, kun lentää ensimmäistä kertaa Havaijiin. Se on neljäntoista tunnin päässä itärannikolta lomautuksista, melkein kuusi lännestä. Ja vakava kipu muualta Pohjois-Amerikasta. Monien amerikkalaisten on vaikeampaa päästä Havaijiin kuin Eurooppaan - ja sen heiluttavien palmujen, höyrytevien tulivuorten ja kohtuuttoman kalliiden hotellien kanssa se voi olla myös valmistettu lomamaailma, jota emme koskaan näe.
Mutta jos tämä mahdollisuus tulee tosiasiallisesti tekemään havaijilaisista unelmistasi, haluat nähdä kaiken. Honolulun iso kaupunki, jossa kaikki ravintolat, cocktailbaarit ja maailmankuulut rannat; Mauin rauhallinen, vuoristoinen maatalous; Suuren saaren kuunmaisemat ja höyryttävät tulivuoret; Kauai vesiputoukset ja viidakot. Koska matka on niin pitkä, kallis ja verottava, sinun on kohdeltava joka päivä kuin se olisi viimeinen.
Tämän tekeminen on tietysti paljon vaikeampaa kuin ehdottaa sitä. Saarelta muuttaminen on kallista, ja taistelut vaihtelevat 75 dollarista 200 dollariin. Hotellit eivät ole halpoja. Vaikka sinulla olisi varaa heille, saarelle hyppääminen tarkoittaa elämistä matkalaukusta tai jatkuvaa pakkaamista ja purkamista parin yön välein. Valintasi, koska sinulla ei ole mitään muuta, viettää koko Havaijin loma stressaavassa ja kalliissa kauttakulussa tai poimia yhden saaren ja kadottaa loput.
Tai voit risteily.
Kuuntele minua. Tiedän, että monille teistä risteily loi kuvia siitä, että ne jäävät loukkuun täynnä perheitä sopivissa T-paitoissa ja vähemmän aktiivisissa eläkeläisissä. Eikä se ole aina epätarkkaa. Mutta noin viikon hinnasta keskitason havaijilaisissa majoituksissa voit saada hotellisi viemaan saarelta saarelle - viettämään yön jokaisessa ja herättämään suurimman osan aamuista kauniiseen uuteen Havaijin paratiisiin.
Ruoka on mukana, näkemykset muuttuvat jatkuvasti, ja se on ainoa tapa nähdä yli puolet saarista viikossa viettämättä puolta aikaa - ja rahaa - lentokoneissa. Ja vaikka aluksesi lopultakin olisi täynnä ihmisiä, jotka olet viettänyt elämäsi yrittäessäsi välttää, sillä ei ole väliä - koska olet harvoin kiinni veneessä hyvin kauan. Tämä johtuu siitä, että tämä risteily on erilainen kuin mikään muu maailmassa.
Ainutlaatuisin risteilykokemus Amerikassa
Havaijiin meni runsaasti risteilyjä, mutta syistä, selitän myöhemmin, niihin sisältyy melkein kaikki pitkiä matkoja pitkiä päiviä merellä ja pysähtymiä muihin paikkoihin. Holland America ajaa 18 päivän päivät, joihin sisältyy pysähdys Tahitissa. Carnival tarjoaa 10 päivän matkan, jonka aikana aloitat Honolulusta ja päättyy Vancouveriin. Mutta vain yksi laiva suorittaa koko viikon Havaijilla ilman pitkiä purjeita Tyynenmeren yli, ja se on Norjan risteilyliikenteen Pride of America.
Pride on erilainen kuin mikä tahansa risteily, jolla olet koskaan käynyt monista syistä. Suurin on se, että pariton vene on enemmän määränpäähän kuin itse alusta. Ei sanoa, että se ei ole moderni, puhdas, hyvin varusteltu alus, jolla on upeita ravintoloita ja runsaasti viihdettä. Mutta sen reittisuunnitelma on suunniteltu niin, että vietät niin paljon aikaa kuin mahdollista laivasta, joten voit todella nähdä Havaijin viikolla siellä.
Seitsemän päivän matka pysähtyy neljään satamaan, joissa on kaksi yötä, joten sinulla on riittävästi aikaa tehdä mitä haluat ilman kiirettä takaisin alukselle klo 17.00 mennessä. Kun joillakin risteilyillä sinulla saattaa olla vain tarpeeksi aikaa satamassa noutaa hattu olkimarkkinoilta ja lyödä muutama juoma lähimmässä Señor Frog -sairaalaan, Pride-matkareitti tarjoaa yötä yötä Mauissa ja Kauaiissa sekä kaksi täyttä päivää isolla saarella sekä Konassa että Hilossa. Ja se on ainoa laajamittainen risteilyalus, joka pystyy tekemään kaiken viikossa.
Ylpeys voi, koska se on ainoa Yhdysvaltain lipun alla purjehtiva alus NCL: n laivastossa. Vaikka tämä varmasti inspiroi isänmaallisen ylpeyden kiusallista ylpeyttä, se tarkoittaa myös, että aluksen ei tarvitse viettää päiviä merellä päästäkseen toiseen maahan satamaan. Katso, risteilyalukset saavat rekisteröityä mihin tahansa haluamaansa maahan, jos ne tekevät vähintään yhden pysähtymisen Yhdysvaltojen ulkopuolella. Siksi Alaskan risteilyt pysähtyvät aina Vancouverissa tai Victoriassa ja jotkut Havaijin risteilyt purjehtivat Meksikoon. He tekevät tämän useista syistä, joista moniin liittyy monimutkaisia Yhdysvaltain työlakeja.
Koska se on merkitty Amerikassa, se voi ajaa koko viikon tarvitsematta löytää vieraita maajoukkoja, joista lähin on tuhansien mailien päässä. Tuloksena on hieno, tehokas tapa nähdä Havaiji, joka ei syö kahden viikon lomaa.
Risteilyt alkavat noin 1000 dollaria henkilöä kohti ja menevät sieltä ylöspäin. Jos halusit nähdä jopa kolme Havaijin saarta, kuluttaisit vähintään 500 dollaria vain hyppääjälentoihin. Lisää viikon hinta hotellihuoneita, ja se on vielä noin 1000 dollaria, olettaen, että se ei ole sesonkiaikaa. Kahdelle ihmiselle olet ansainnut 2000 dollaria ennen kuin olet edes katsellut Mai Tai -tapahtumaa.
Se ei edes harkitse ruokaa, joka voi lisätä määrää, ellei aiota elää roskapostimubista viikon ajan. Ruoka Pride-aluksella on yllättävän hyvä, sillä 19 ravintolassa on mukana, mukaan lukien Cagney'sin pihviravintola, jolla on paremmat leikkaukset ja palvelu, kuin mitä löydät monista maalla sijaitsevista paikoista. Joten ruokailu laivalla voi antaa sinulle enemmän rahaa kokemuksille saarilla. Ja vaikka puhaltit koko budjettisi mainitulle Mai Taisille, tiedät et koskaan nälkää.
Täydellinen viikko Havaijilla
Reittisuunnitelma alkaa Honolulussa myöhäisellä lähtöllä, jotta sinulle annettaisiin aikaa tutustua kaupunkiin. Ensimmäisenä aamuna huomaat, että olet vetämässä Kahuluihin, Mauihin, noin 40 minuutin ajomatkan päässä Lahainan rannoista ja lomakohteista. Saat kaksi päivää tällä viheriömäisten kukkuloiden ja laajojen viljelysmaiden saarella. Voit myös vuokrata auton aivan risteilysatamassa tutkimaan itse.
Paras etsintä tapahtuu tielle Hanaan, kenties luonnonkauneimpaan asemaan Amerikassa Mauin rannikolla. Tien äärellä sijaitsevat vesiputoukset nousevat maisemaan, kun Tyynen valtameri kurkistaa näkyviin ympäri pyöreiden trooppisten vuorten läpi. Kaksi päivää satamassa voit tehdä tämän ajomatkan yhdessä päivässä, jolloin toisesta voi tehdä asioita, kuten kiertuelaventelotilat, ruokkia vauvan vuohia kuuluisalla Surfing Goat -meijeritilalla ja kulkea Paian historiallisen taidekylän läpi. Yön yli voit jopa hurrata viettääksesi yön Lahainan rannalla sijaitsevassa lomakeskuksessa, jos niin valitset.
Sieltä se on Isolle saarelle ja Hiloon, valtion toiseksi suurimpaan kaupunkiin. Hilo on myös lähin kaupunki Kilauea-tulivuorelle, joka puhkesi aiemmin tänä vuonna, samoin kuin Mauna Kea, maailman korkein vuori sen pohjasta merenpohjaan huipulle. Vaikka saari on toipunut purkauksesta, voit silti nähdä vuorista tulevan höyryn ajaessasi tulivuorten kansallispuistoon. Lintuperspektiivistä voit käydä helikopterikierroksella kaiken yli.
Havaijin iso saari on hyvin, siksi Pride lopettaa saaren länsipuolella Konassa seuraavana päivänä. Täällä voit risteillä pitkin syvää mustaa laavakenttää tai sukeltaa merikilpikonnien kanssa. Koko päivän ollessa molemmissa kaupungeissa sinun ei tarvitse tehdä koko 12 tunnin ajomatkaa Ison saaren ympärillä kokeaksesi molemmat osapuolet - mikä on myös se etu, että hotelli on kaksinkertainen ohjaajana.
Viimeinen pysäkki on Nawiliwilissa, Kauai. Tämä on vähiten kehittyneistä saarista, joihin pysähdyt, ja kahden päivän kuluessa päästäksesi ulos luontoon. Kelluta Wailua-joki alas tai siirry saaren etelärannalle ja tutustu Makauwahi-luolavarantoon. Tutustu Waimean kanjoniin tai käytä kanjonia Kalepan harjanteen lähtöpisteenä nähdäksesi kuuluisan Na Pali -kalliot. Kauai on täynnä syrjäisiä polkuja trooppisiin vesiputouksiin, joista suurin osa ei täynnä turisteja.
32 tunnin jälkeen Kauaiissa purjehdit yön yli Honoluluun, jossa voit lopulta tarkistaa aluksen tai vain piiloutua huoneeseesi ja pelätä pitkää lentoa kotiin. Alle viikon hotellihinnasta suurimmassa osassa Havaijiä olet kokenut yli puolet saarista, joilla on vankka aika jokaisessa. Vaikka et rakastakin risteilyä, tämä on ehdottomasti paras tapa nähdä Amerikan 50. osavaltio. Ja se on kokemus, joka kannattaa pitkää lentämistä.
