Matkustaa
Muutama viikko sitten vaimoni ja minä nousimme lentokoneeseen Vancouverin kansainväliseltä lentokentältä matkalla Costa Ricaan. Selasin lentolehden läpi, hän tarkkaili muita matkustajia myllyssä, kunnes kaikki olivat paikoillaan.
Lennonhoitajat sulkivat ovet, tarkastivat kaikki ylälokerot ja koneemme suuntasi vetäytyäkseen portista. Teimme sen noin 10 jalkaa ennen sähköjärjestelmän kuolemaa.
Kyllä, kuoli.
Kone kumarsi ja pysähtyi. Matkustajat katselivat toisiaan ilmeisen yllätyksenä. Hetken kuluttua kapteenin ääni räjähti sisäpuhelimen yli:
Uh, kyllä, näyttää siltä, että sähköjärjestelmämme on kytketty meihin. Mutta älä huoli ihmiset, tämä on oikeastaan toissijainen järjestelmämme, jota käytämme vain taksitukseen portista ja sisään. Emme käytä tätä järjestelmää lennon aikana. Käynnistämme vain moottorin ja olemme matkalla.”
Vaimoni kärsi ja kiinnitti kätensä minun ympärilleni. Sanomattakin on selvää, että mukavuus lentomme suhteen ei kasvanut.
Runaway Ahdistus
Minulla oli tapana lentää. Lentoonlähdön ja laskun aikana oli hiukan pahoinvointia, mutta muuten en koskaan aivan anna kylmien, terävien terrori-kynsien tiputtaa alas selkärangani.
Mutta yllä oleva tapahtuma ei ollut ainoa matkan aikana. Kaikilla neljällä lennollamme oli komplikaatioita: ilmastointilaitteen toimintahäiriöistä, sähkömyrskyihin, suljetuille lentokentille, polttoainetäydennysten hätäsiirtoihin.
Voisiko olla, että meillä on vain huonoa onnea? Ei niin, tajusin, kun otetaan huomioon Rolf Pottin kuvaama samanlainen tilanne äskettäisessä World Hum -viestissä:
Aloitimme lentämisen ympyröinä. Sitten lentäjä palasi takaisin sanoen:”Toinen 20 minuuttia.” Sitten hän sanoi, että polttoaineemme loppuu, joten meidän on pakko laskeutua Baltimoreen. Tänä päivänä ja iässä, kun saat nämä salalliset viestit lentäjältäsi, olet hieman hermostunut. Tulimme laskeutumaan Baltimoreen ja olimme noin 10 metrin päässä maasta, kun veimme taas ylös. Se oli vähän outoa.
Ja harkitse tätä Chris Elliotin ilmoittamaa raituvia tilastoja:
Haudattu viimeisimpiin lentoliikennealaa koskeviin hallituksen lukuihin on yksi numero, joka täyttää jokaisen lentomatkailijan pelolla: Valitukset ovat 77 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten.
"Laitos sai huhtikuussa 1 246 kuluttajavalitusta lentoliikenteestä, mikä on 76, 7 prosenttia enemmän kuin huhtikuussa 2006 vastaanotetuissa 705 valituksessa", sanotaan. "Mutta 4, 9 prosenttia vähemmän kuin maaliskuussa 2007 jätetty 1 310."
Lentäminen on todella pahentunut.
Tilastollisesti puhuminen
Maassa on helppo vakuuttaa itsesi mahdollisuudet todella kuolla lentokoneonnettomuudessa ovat pienet (1 5051: stä).
Mutta ilmassa, kun kiertää massiivista sähkömyrskyä, on vaikeampaa pysäyttää lentokoneen elävät mielikuvitukset repeämästä, moottori putoamasta, siipiin osuva valaistuspultti, gremliini ovien kiinnittämiseksi jne. …
Miksi pelkäämme epätodennäköisiä kuolemansyitä? Tutkin aikaisemmin tätä aihetta”Mitä luulet todennäköisesti ette tappaa sinua” ja huomasin sen uudelleen käyvän Science Americanin äskettäisessä artikkelissa.
Periaatteessa, kirjoittaja kirjoitti, psykologinen tiede on tunnistanut neljä tekijää, jotka ruokkivat riskin intuitioitamme:
- 1. Pelkäämme sitä, mitä esi-isähistoriamme on meidät pelännyt pelätä - Kun vanhamme aivomme elävät uudessa maailmassa, olemme valmiita pelkäämään rajoittumista ja korkeuksia, käärmeitä ja hämähäkkejä ja heimon ulkopuolella olevia ihmisiä.
- 2. Pelkäämme sitä, mitä emme voi hallita - Automme pyörän takana, mutta emme lentokoneen istuimella 17B, tunnemme hallintaa.
- 3. Pelkäämme sitä, mikä on välitöntä - Tupakoinnin tappavuus sekä nousevien merien ja äärimmäisten sääolosuhteiden uhat ovat kaukana tulevaisuudessa. Lentokoneen lentoonlähtö on nyt.
- 4. Pelkäämme muistissa helposti saatavilla olevia uhkia - Jos pinta-ilmaan johtava ohjus laskee yhden amerikkalaisen lentokoneen, tulos on traumaattinen lentoteollisuudelle. Koska on vaikea ymmärtää olemuksemme äärettömän pieniä kertoimia (11 miljoonan vuosittaisen lentolennon joukossa) olevassa koneessa, todennäköisyydet eivät vakuuta meitä. Intuitiiviset pelot kaappaavat rationaalisen mielen.
Käydä järkeen. Mutta yritä kuin mahdollista, vietin äskettäiset lennoni vatsan puristuksella ja hikoilla rasvaamalla käteni. Vaikka pystyin torjumaan täydelliset paniikkikohtaukset, matka oli kaukana miellyttävästä kokemuksesta.
Koneiden laskeutuessa kesti tunteja, ennen kuin kaikenlainen rentoutuminen palaa. Ja vain ajatus hyppää takaisin lentokoneelle riittää tuhlaamaan sydämeni.
Jäljellä olevat vaihtoehdot
On mahdollista, että olet samanlaisessa tilanteessa. Joten mitkä vaihtoehdot ovat? Minusta on kolme:
Voisin lopettaa lentämisen. Rakastan kuitenkin niin paljon matkustamista, tämä ei oikeastaan ole vaihtoehto.
Voisin työskennellä vakuuttamalla itselleni, että lentomatka on turvallisempaa kuin tiellä olo, että onnettomuudet ovat harvinaisia ja että minusta puuttuu kyky hallita lentotulosta. Mitä tapahtuu, tapahtuu. Tule toimeen sen kanssa.
Tai viimeiseksi, voisin kokeilla jotain mitä en ole koskaan ennen tehnyt: huumeiden tukahduttavan ihmeellisen maailman.
