Matkustaa
Saatat jo tietää, että rouva CJ Walker keksi vuonna 1905 afrikkalais-amerikkalaisia hiustenhoitotuotteita, joista tuli niin suosittu, että hän - vaikka syntyi heti orjuuden päätyttyä, orvoitettiin 7-vuotiaana, meni naimisiin 14-vuotiaana ja leski äiti 20-vuotiaana - hänestä tuli Amerikan ensimmäinen naisten omatekoinen miljonääri.
MUTTA, tiesitkö, että rouva Walker oli markkinointigenius, joka ymmärsi matkailua tärkeänä hänen menestykseen? Vaikka kaupallisia lentoja ei ollut vielä paikallaan, hän risteili Yhdysvaltojen, Jamaikan, Haitin, Costa Rican ja Panaman esittelemällä tuotteilleen värillisiä naisia, kouluttamalla edustajiaan ja laajentamalla markkinoitaan.
Tässä on alkuperäinen liikematkailija, joka tekee muutokset aikaan, jolloin naiset eivät edes voineet äänestää ja mustat eivät saaneet täysiä oikeuksia!
2. Bessie Coleman
Vuonna 1916 Bessie Coleman oli 23-vuotias manikyyri, joka työskenteli Chicagon parturimyymälässä. Tarinat, joita Bessie kuuli lentäjiltä, jotka olivat palanneet kotiin ensimmäisestä maailmansodasta, istuttivat siemenen häneen. Mutta hän joutui vaikeuksiin, kun amerikkalaiset lentokoulut eivät hyväksy häntä, koska hän oli musta ja nainen.
Bessie ei vastannut kieltävästi. Kun hän opiskeli Fédération Aéronautique Internationale -tapahtumaa Ranskassa, hän oppi ranskan kielen ja muutti sitten Pariisiin opiskelemaan. 15. kesäkuuta 1921 Colemanista tuli paitsi ensimmäinen afrikkalais-amerikkalainen nainen, joka on koskaan ansainnut lentotoiminnan lupakirjan, mutta myös ensimmäinen sukupuolen tai etnisyyden amerikkalainen, joka on saanut niin koulunsa Ranskassa.
Valitettavasti hän kuoli lentokone-onnettomuudessa 34-vuotiaana. Mutta meitä inspiroi hänen unelmansa jatkuva pyrkimys rodun, rahoituksen ja kulttuurin haasteisiin.
3. Willa Brown
Willa Brown oli lukion opettaja ja myöhemmin sosiaalityöntekijä, mutta hän haaveili kykyjensä käytöstä ilmassa. Toisin kuin Bessie Coleman, joka joutui muuttamaan Pariisiin saadakseen lentäjän koulutuksen, Willa pystyi löytämään sertifioidun lentokouluttajan ja ilmailumekanikoiden yhdeltä Chicagon rodullisesti erotetusta lentokentästä kouluttaakseen häntä. Vuonna 1937 hänestä tuli ensimmäinen afrikkalainen amerikkalainen nainen, joka ansaitsi yksityisen lentäjän lupakirjan täällä Yhdysvalloissa, ja myöhemmin hänestä tuli ensimmäinen musta naispuolinen upseeri siviili-ilmatilassa.
Oman menestyksen kantapäällä Willasta tuli puolustaja muille pyrkiville lentäjille. Yhdessä opettajansa (jonka hän myöhemmin naimisissa) ja muutamien muiden lentäjien kanssa hän auttoi perustamaan Amerikan kansallisen lentomiesten yhdistyksen, jonka päätavoitteena oli saada mustia ilmailukadetteja Yhdysvaltain armeijaan. Hänen ponnistelunsa olivat suoraan vastuussa Tuskegee-lentomiesten perustamisesta, joista 200 hän auttoi kouluttautumaan. Tämä johti viime kädessä Yhdysvaltain armeijan palvelukseen integroitumiseen vuonna 1948.
Willa kuoli vuonna 1992 86-vuotiaana jättäen pysyvän jäljen ilmailuteollisuuteen ja Yhdysvaltojen historiaan.
4. Janet Bragg
Vuonna 1929 Janet Bragg, silloin 22-vuotias Spelman College -grad muutti Chicagossa aloittaakseen hoitotyön uransa. Eräänä päivänä vuonna 1933 hän näki mainostaulun sanomalla:”Linnut oppivat lentämään. Miksi et voi?”Hänen lapsuutensa kiinnostus lentoliikenteeseen sai uutta. Ei kauan ennen kuin hän ilmoittautui ainoaksi naiseksi ensimmäiseen täysin mustan luokan luokkaan Curtis Wrightin ilmailukoulussa.
Koska ohjelmalla ei vielä ollut omia lentokoneita, Janet ei saanut tarvittavaa lennonopetusta, joten hän osti oman koneen ja vuokrasi sen muille opiskelijoille kustannusten kattamiseksi. Sitten, kun paikalliset lentokentät eivät antaneet heidän lentää kilpailunsa takia, Janet, hänen luokkatoverinsa ja ohjaajansa muodostivat Challenger Aero Clubin, ostivat maata Robbinsista, Illinois ja rakensivat maan ensimmäisen mustan omistaman lentokentän.
Vaikka Janetin ensimmäinen yritys hankkia kaupallisen lentäjän lupakirja hylättiin kilpailunsa takia - samoin kuin hänen hakemuksensa lentää Women Airforce Service Pilots (WASP) -ohjelmaan, siviililentäjien koulutusohjelmaan ja armeijan sairaanhoitajakoriin - hän ei edes lopeta, kunnes hän saavutti tavoitteensa. Haastattelussa Chicagon kunnianosoituksen kanssa useita vuosia myöhemmin Janet sanoi:”Siellä oli niin paljon asioita, joiden mukaan he sanoivat, että naiset eivät voineet tehdä, ja mustat eivät voineet tehdä. Jokainen tappio minulle oli haaste.”
Janet lensi virkistysmahdollisuuksiin vuoteen 1965 asti, jolloin hän jäi eläkkeelle hoitamaan vaikeuksissa olevaa aviomiesään ja keskittymään heidän kasvavaan hoitokodiliiketoimintaansa. Mutta hän ei koskaan lakannut uskomasta, että "taivas on raja" mustille nuorille ja että he voivat mennä taivaan ulkopuolelle avaruuteen. Janet kuoli 86-vuotiaana huhtikuussa 1993, mutta ennen kuin Dr. Mae Jemison näki sen pääsemään avaruuteen.
5. Zora Neale Hurston
Vaikka Zora Neale Hurstonilla oli elinikäinen rakkaussuhde Floridan kotivaltion kanssa, hän vietti huomattavasti aikaa matkalla ympäri maata ja maailmaa. Hänen matkaseikkailunsa alkoivat 14-vuotiaana, kun hän liittyi matkalla olevaan draamaryhmään. Ei kauan ennen kuin hänen kirjallisuuden ja antropologian opinnot herättivät syvän intohimon mustaan kansanperinteeseen.
Vuonna 1925, Harlemin renessanssin aikana, Zora muutti New Yorkiin, missä hän auttoi muokkaamaan sen kasvavaa kirjallisuutta. Seuraavan 20 vuoden ajan hän matkusti Karibialla läpi keräten mustaa musiikkia, runoutta ja kirjallisuutta, ja pysähtyi usein esimerkiksi Bahamaan, Jamaikaan, Hondurasiin ja Haitiin. Hän kirjoitti suositun romaanin”Heidän silmänsä seuraavat Jumalaa”. Vuonna 1949 Zora vietti viisi kuukautta risteilyllä Bahama-aluksilla ystävänsä Fred Irvine-ystävän kanssa, platoninen, rotujenvälinen ystävyys, joka oli aikaansa harvinainen.
Vaikka Zora oli kokenut kovia asioita elämässään, Zoran intohimo matkoille, kulttuurinen kansanperinne ja kirjoittaminen olivat hänen lohtua.
6. Bessie Springfield
Vuonna 1928, 16-vuotiaana, Bessie Springfield opetti itsensä ajamaan ensimmäistä moottoripyöräänsä. Vain kolme vuotta myöhemmin hänestä tuli ensimmäinen afroamerikkalainen nainen, joka ajoi yksin Yhdysvaltojen alueella. Lopulta hän jatkoi matkaa kaikkien 48 alavaltion, Euroopan, Brasilian ja Haitin, läpi. Toisen maailmansodan aikana Bessie toimi yhtenä Yhdysvaltojen armeijan harvoista siviilikäyttöön tarkoitettujen moottoripyörien kuriirista, joka ylitti maata vielä kahdeksan kertaa prosessissa.
Hänen sankarisuudestaan huolimatta kaikki eivät olleet innostuneita nähdessään hänet tien päällä. Rotujen ja sukupuolen takia Bessie kieltäytyi usein asumasta (aiheuttaen hänelle nukkumisen moottoripyörällä huoltoasemilla), eväsi kilpailupalkinnot ja jopa vihaisten kuljettajien juoksi tieltä. Mutta vuonna 1950, kun Bessie muutti Miamiin, paikallinen lehdistö huomasi lempilevänsä häntä”Miamin moottoripyörä kuningatar”.
Hän omisti elämässään 27 Harley-Davidson-moottoripyörää ja kun Bessie kuoli vuonna 1993 82-vuotiaana, hän ajoi edelleen aktiivisesti.
7. Maya Angelou
Maya Angelou oli runoilija, joka puhui elämän, viisauden ja kulttuurisen ylpeyden sanoja, mutta juuri hänen paimentolainen sielu inspiroi meitä eniten.
Vuonna 1942, kun Maya oli 14-vuotias, hänestä tuli San Franciscon ensimmäinen naispuolinen ja afroamerikkalainen köysiratakapellimestari, koska hän piti ajatuksesta purjehtia San Franciscon kukkuloilla ylös ja alas. 20-vuotiaana hän kierteli 22 maata johtajana. tanssija Porgyssa ja Bessissä. 30-luvun alkupuolella hän asui Egyptissä ja muutti myöhemmin Ghanassa, missä hän oli yksi vain 200 tuolloin maassa asuvasta mustasta ulkomaalaisesta.
Hänen pitkä ja menestyvä uransa tanssijana, laulajana, näyttelijänä, näytelmäkirjailijana, runoilijana, kirjailijana ja kasvattajana kantoi häntä ympäri Yhdysvaltoja ja ympäri maailmaa. Koska omaelämäkerransa viides kirja on nimeltään osuvasti”Kaikki Jumalan lapset tarvitsevat matkakenkiä!”
Freddye Scarborough Henderson oli sovelletun taiteen ja vaatetuksen professori ja muotitoimittaja. Vuonna 1954 ensimmäisen muotinäytöksensä aikana Euroopassa häntä kohdeltiin”ensiluokkaisena kuin rojaltimainen” ja hän halusi muiden jakavan kokemuksen. Joten seuraavana vuonna Freddye ja hänen aviomiehensä avasivat Henderson Travel Service -yrityksen, joka oli ensimmäinen Kaakkois-mustien omistama matkatoimisto ja maan ensimmäinen akkreditoitu musta-matkapalvelu.
Ennen kuin kaupalliset lentoyhtiöt lentävät Afrikkaan, Henderson tilasi lentokoneen ensimmäisen ryhmän amerikkalaisten matkailijoiden viettämiseksi Ghanaan juhlimaan itsenäisyyttään vuonna 1957. Hän kirjaimellisesti avasi Afrikan markkinat mustille amerikkalaisille.
Vuosien mittaan hän vieraili yli 100 maassa, tanssi arvohenkilöiden kanssa ja tapasi hallitsijoita. Hän saattoi jopa Martin Luther King Jr: n Nobelin rauhanpalkinnon vastaanottomatkalle Osloon ja Andrew Youngin kauppamatkoille Jamaikaan ja Trinidadiin. Freddye kuoli 89-vuotiaana vuonna 2007, mutta hänen tyttärensä jatkaa perintöä.
9. Ruth Carol Taylor
Muutaman vuoden sairaanhoitajana työskentelemisen jälkeen Ruth Carol Taylor päätti jatkaa uraa ilmailussa.
Hän haki virkaa TWA: sta, mutta hänet hylättiin. Samanaikaisesti alueellinen lentoliikenteen harjoittaja Mohawk Airlines ilmaisi kiinnostuksensa vähemmistöjen lentoemäkkien palkkaamiseen. Ruth palkattiin 800 mustan hakijan joukosta. 11. helmikuuta 1958 lennolla Ithaca, New York, New York City, hänestä tuli ensimmäinen afroamerikkalainen lentoemäntä Yhdysvalloissa.
Valitettavasti kuusi kuukautta myöhemmin, kun Ruth meni naimisiin Rex Legallin kanssa, hänet pakotettiin eroamaan Mohawkista johtuen siitä, että heidän lentomiehet pysyivät yksin. Vuonna 1997 Jet Magazine -haastattelussa Ruth myönsi, ettei hänellä ollut pitkäaikaisia ura-pyrkimyksiä lentoyhtiöiden kanssa, vaan hän vain halusi murtaa värisulun.
Lyhytaikaisen Mohawkin työmatkan jälkeen Ruth vietti useita vuosia vähemmistöjen ja naisten oikeuksien aktivistina. New Yorkin osavaltion edustajakokous tunnusti Ruthin saavutuksen vuonna 2008, viisikymmentä vuotta historiallisen lennonsa jälkeen.
10. Jill Brown-Hiltz
Vaikka naisista, kuten Bessie Colemanista, Willa Brownista ja Janet Braggista, tuli lupalentäjiä 1930-luvulla, vasta vuonna 1978, kun Jill Brown-Hiltz liittyi Texas International Airlinesiin, musta naispuolinen lentäjä lensi Yhdysvaltojen suurimpaan kaupalliseen lentoyhtiöön.
Jill aloitti lentämisen 17-vuotiaana. Ebony-lehden haastattelussa hän selitti, että eräänä päivänä kun hänen perheensä ajoi pienen lentokentän ohi ja näkivät lentokoneen laskeutuvan, he saivat inspiraation ostaa oman koneen viikonloppuisin ja lomahauskoihin. "Kutsimme itseämme Brownin United Airlines -yhtiöksi", hän sanoi. "Kysyin kyllä, voinko käyttää konetta kuten muut lapset pyysivät perheautoa."
Luettuaan artikkelin Wheeler Airlines -yhtiön perustajasta - ensimmäisestä afrikkalaisamerikkalaisesta omistamasta ja hallinnoimasta lentoyhtiöstä - Jill vakuutti hänet palkkaamaan hänet lippujen myyjäksi lentoyhtiön pääkonttorissa, jossa hän työskenteli tiensä luotsiksi. Lopulta hän kirjautui tarpeeksi tunteja hakeutuakseen lentäjäksi suurelle lentoyhtiölle. Jill liittyi Texas International Airlinesiin ja vuoden kuluttua siirtyi tavaraliikenteen harjoittajaan Zantop International Airlinesiin, jossa hän pysyi vuoteen 1985. Jill puolustaa nyt muiden afrikkalaisamerikkalaisten ilmailijoiden oikeuksia.
11. Tri Mae Jemison
Matkailuhistorian suhteen tohtori Mae Jemison on ylittänyt meidät kaikki! Vuonna 1992 hän lähti kahdeksan päivän matkalle Endeavor-avaruussukkulaan, ja hänestä tuli ensimmäinen musta avaruuteen siirtynyt musta nainen.
Maen rakkaus kulttuuriin ja matkoihin alkoi kauan ennen kuin hän törmäsi avaruuteen. Stanfordin yliopistossa opiskellut ala-aikansa aikana hän ansaitsi kaksoistutkinnon kemian tekniikassa ja afroamerikkalaisissa opinnoissa. Hän opiskeli sujuvasti japania, venäjää ja suahiiliä. Lääketieteellisen koulun aikana hän matkusti Kuuballe, Keniaan ja Thaimaahan tarjotakseen primaarista lääketieteellistä hoitoa siellä asuville ihmisille. Ja kun hän valmistui, Mae palveli rauhanturvajoukossa Sierra Leonessa ja Liberiassa.
Palattuaan Afrikasta, Mae liittyi NASA: hon ja vietti useita vuosia harjoitellaan matkaansa avaruuteen. Endeavor-tehtävässä hän kantoi mukanaan useita kulttuuriesineitä - Bundu-patsas Länsi-Afrikasta, AKA-sororia edustava lippu ja juliste Judith Jamison -tanssista - keinona tuoda mukanaan ihmisiä, joita normaalisti ei sisällytetä sellainen matka.
Maen historiallisen lennon jälkeen kuluneen 22 vuoden aikana hän on opettanut arvostetuissa yliopistoissa, perustanut tutkimuslaitoksia ja matkustanut ympäri maailmaa tutkimalla yhteiskuntatieteiden ja tekniikan leikkausta.
12. Sophia Danenberg
Vaikka Sophia Danenberg kasvaa siinä, jota hän kutsuu “sisätiloissa olevaksi perheeksi”, hän rakastui loistavaan ulkona ja oppi lopulta vuorikiipeilyyn. Hän kutsui koolle Mt Rainier (Washingtonin osavaltio), Matterhorn (Sveitsi), Mt Tasman (Uusi-Seelanti), Mt Kilimanjaro (Tansania) ja monet muut. Mutta Sophian suurin saavutus tapahtui 19. toukokuuta 2006, kun hänestä tuli ensimmäinen afrikkalainen amerikkalainen ja ensimmäinen musta nainen, joka pääsi Mt. Everest, maan korkein vuori.
Se on erittäin vaarallinen kiipeily, joka kesti 7 viikkoa perusleiristä huipulle. Yöllä, jonka hän päätti kiivetä huippukokouksesta, hän käsitteli huonoa säätä, erottuaan muista kiipeilijöistä, keuhkoputkentulehduksen, täytetyn nenän, poskien lentämisen poskeissa ja tukkeutuneen happimaskin, mutta hän jatkoi menemistä. Chicago Tribune -haastattelussa hän sanoi:”Istuin siellä, ja näet pilvien ja vuorten kerroksen salaman alla. Yllämme oli täysin selvää. Voimme nähdä jokaisen tähdet maailmankaikkeudessa. Tiesimme, että olimme kävelleet myrskystä, ja niin sanoimme, että aiomme mennä.”
Puhuessaan muille unelmiensa saavuttamisesta, Sophia uskoo, että”on enemmän asioita mahdollista, kuin ihmiset kuvitellaan tai ajattelevat. Monta kertaa ihmiset pysäyttävät itsensä uskoen, että se on liian iso tai mahdoton tai liian vaikea tai jollain tavalla ulottumattomissa. …. Mene ja selvitä se. Mene tekemään se. Älä rajoita itsesi oletuksiin.”
13. Barbara Hillary
Barbara Hillary on sairaanhoitaja ja kaksinkertainen syöpään joutunut, joka kiinnostui kylmän sääseikkailusta eläkkeelle jääneensä. 70-vuotiaana hän oppi hiihtämään, valokuvasi jääkarhuja Manitobassa, Kanadassa ja kokeili kätensä koiran musingoinnissa ja moottorikelkkailuissa.
Vuonna 2007, 75-vuotiaana, Barbarasta tuli ensimmäinen afrikkalaisamerikkalainen nainen ja vanhin nainen, joka vaelsi pohjoisnavalle. Hän hyppäsi MI-8-helikopteriin, joka pudotti hänet arktiselle jäälle, hiihtäen sitten 8-10 tuntia päivässä kolme peräkkäistä päivää. Sen lisäksi, että Barbara teki sen neljä vuotta myöhemmin, hän teki sen taas etelänavalla.
Pohtiessaan seikkailuitaan, Barbara sanoi:”Etsin ympärilleni jotain erilaista tehdä, jotain epätavallista. Yleensä se on risteily. En voinut käsitellä sitä. Ei ole mitään tylsää kuin keskimäärin naimisissa olevat ihmiset. Ainoa pahempaa asia on isovanhemmat. Ajatus juuttumisesta laivaan… ei ollut siedettävissä.”
Viime viikolla puhuimme Barbaran kanssa puhelimessa. Pian 84-vuotias on pallo energiaa ja sasseja. Puhuimme verkkosivujen suunnittelusta, naisista, jotka matkustavat, ja sponsoroinnista. On selvää, että hän ei hidasta pian.
