Matkustaa
Ei, kyse ei ole kaikkien ikkunaistuimien sijoittamisesta ensin.
Lentokoneesta poistumisstrategioita julkaistaan laajasti - tarkista vain edessäsi oleva istuutasku. Se, että laminoidun kortin huolellisesti piirretty toimintasarja hajoaa tyypillisesti luonnonvaraiseksi huutamiseksi, ei ole tutkijoiden virhe, jotka päättivät ovien lukumäärän ja sijoituksen koneellesi.
Mutta entä päästä lentokoneelle? Onko nopein tapa saada kaikki alukseen:
- Asettaa kaikki ihmiset, joilla on ikkunapaikat, ensin?
- Asettaa pienimmät ihmiset etusijalle?
- Jos haluat asettaa takaosassa istuvat ihmiset ensin?
- Scrum kuin joukko hulluja?
- Jotain paljon monimutkaisempaa ja vastaintuitiivisempaa?
Ei ole yllättävää, että se on viimeinen vaihtoehto.
Yllättävää on, että astrofysiikan tohtori Jason Steffen laski omituisimman, mutta silti optimaalisen pääsykuvion. Kuka sitten sai nimetä menetelmän itseään nimeltä. Koska se on mitä sinun tulee tehdä, kun löydät tapoja optimoida asiat. Ja koska selvästi ei ole monia muita mahdollisuuksia löytää asioita Fermilab-hiukkasten astrofysiikan keskuksessa, jossa hän työskentelee oletettavasti muiden aineiden laskemiseksi optimaalisesti.
Steffen-menetelmä on variantti ikkuna-istuimet-ensimmäisestä lennolle pääsemisstrategiasta. Sitä ei nimittäin tiedetä millekään sellaiselle - se on Wilma (WIndows, Middle ja Aisle) -menetelmä. Ei, minulla ei ole aavistustakaan mistä L tulee.
Steffen-tekniikalla aloitat nousemisen sellaisten ihmisten kanssa, joilla on ikkunaistuimet vasemmalla, sitten ikkunaistuimet oikealla, sitten keskimmäiset istuimet vasemmalla ja sen jälkeen keskimmäiset istuimet oikealla. Ja niin edelleen. Katso yleiskatsaus strategiaan.
Joten seuraavan kerran kun joudut sisääntuloportista, voit kävellä jonon edessä kuin ammattilainen, katsoa emäntä suoraan silmään ja kysyä:
Joten miten me teemme tämän asian? Steffen vai Wilma?”
