Matkan suunnittelu
Kuva: Grumpy. Editor
Chelsea Rudman saa paikallisen hoidon huomiotta jätetyllä alueella Dalmatian rannikolla.
En odottanut tavata japanilaista ulkomailla asuvia pienessä kylässä Kroatian saarella. Mutta silloin Hvarin saari ei ollut mitään sellaista, mitä odotin löytäväni Kroatian Dalmatian rannikolta.
Vuosien kuluttua National Geographicin ja New York Timesin matkaosaston rakastuksesta, alue - jota usein mainostetaan halvemmaksi Italiaksi - ei ole enää sisäpiirisalaisuus. Jo toukokuun puolivälissä, muutama viikko ennen kesäkauden alkua, Split oli pakattu.
Luottaessani pitkäkarvaiseen bosnialaiseen hippiin, jota en ollut koskaan tavannut, ostin lipun Hvarin Stari Gradin satamaan ja kaivoin retkeilykengät.
Rooman keisarin palatsin seiniin rakennettu takakatujen ja piazzojen labyrintti, jonka kävelykadut ovat vasta Adrianmeren rannalla, ei ole vaikea ymmärtää, miksi Split on niin suosittu. Mutta poika, menetä söpöt kujat viehätyksensä, kun joudut jakamaan ne muutaman tuhannen hikoilevan turistin kanssa.
Rakastin Splitiä, mutta muutaman päivän kuluttua minun piti paeta. Tarvitsin jonkun, joka lakkaa yrittämästä myydä minulle Kroatian lipun kanssa leimattuja rantapyyhkeitä.
Tarvitsin: paikallisen.
Löysin yhden Couchsurfingista. Marnel, elokuvaopiskelija, joka johtaa Dalmatia Trekking -nimistä yritystä, ehdotti viikonloppumatkoa Hvar-saarelle.
Koska Hvaria kutsutaan Wikitravelin yhdeksi Adrianmeren suosituimmista kohteista, olin skeptinen siitä, että saari olisi etsimäni turvapaikka. Luottaessani pitkäkarvaiseen bosnialaiseen hippiin, jota en ollut koskaan tavannut, ostin lipun Hvarin Stari Gradin satamaan ja kaivoin retkeilykengät.
Vinkkejä: Lauttalippujen ostaminen Hvariin (ja sen ulkopuolelle)
- Split on yksi tärkeimmistä kuljetuskeskuksista Dalmatian saarille. Jadrolinija- lauttayhtiö kuljettaa useita reittejä Splitin ja Hvarin välillä, mukaan lukien noin seitsemän päivittäistä lauttaa Stari Gradiin (kesäkaudella).
- Voit tarkistaa lautta aikataulun verkossa, mutta saat tarkempia tietoja, jos teet niin henkilökohtaisesti saapuessasi. Lauttaliput myydään matkailutoimistoissa ympäri kaupunkia, mutta se on halvin, jos siirryt suoraan laiturilla sijaitseviin bokseihin. Etsi iso “Jadrolinija” -merkki.
- Aikuisten kävelymatkalippujen hinnat Splitin ja Stari Gradin välillä olivat 39 kuna (7 dollaria USD) sesonkiaikana vuonna 2010. Hinnat alennetaan sesongin ulkopuolelle lokakuusta huhtikuuhun. Matka Stari Gradiin on noin 2 tuntia.
- Jadrolinija liikennöi myös lauttoja Anconaan Italiaan, niille, jotka haluavat maata hypätä veneellä.
Tapasin Marnelin lautalla varhain lauantaiaamuna, kun olimme molemmat porrastelemassa kahvitiskille. Hän oli heti tavoitettavissa rakkaudella aksentti, blondi rastat ja nopea virne.
Espressoidemme välillä vaihdoimme vaellustarinoita ja näyttelimme digitaalikameroitamme. Kerroin hänelle junamatkustani Splitiin Ateenasta; hän kertoi minulle viimeisimmästä elokuvaprojektistaan, dokumentista Balkanin romanista.
Kun lähestyimme saarta, hän taputti pullistuttavaa reppuään ja selitti, että vaikka hän oli jo ostanut ruokaa, meidän on pysähdyttävä kaupunkiin lisäsäännöksiä varten.”Ei viiniä!” Hän sanoi puolueettomalta itseltään.
Kuva: ahenobarbus
Stari Grad -telakalla hän johdatti minut pois taksitelineen massoilta kohti polkua, joka oli tuskin näkyvissä pysäköintialueen päässä. Turistien huudot ja naurut katosivat; ruohojen kahina korvasi lauttamoottorien pauhtelun.
Marnel kynsi polulla kasvavia pitkiä yrttijuovia -”myöhemmin syömiseen” - ja toisti niiden nimet kroaatiksi, kunnes hän oli varma, että olen oppinut ne.
Pikakävely päättyi merkitsemättömään ovelle sivukadun varrella. Sisällä valtava mies johti hämärästi valaistua kaapia, joka oli täynnä ruostumattomasta teräksestä valmistettuja säiliöitä.
Puhuessaan nopeasti kroaatin kielellä, hän tarttui tyhjään muovipulloon, käänsi tapin lähimpään säiliöön ja kaatoi litran punaviiniä, joka oli valmistettu naapurimaiden pelloilla kasvatetuista rypäleistä.
Takaisin ulkopuolelle, Marnel asetti viiniämme ja veti vettä. "Retkeilyyn", hän selitti. Ennen kuin voin sanoa: "Tietenkin vettä retkeilyyn", hän laimensi viinin puolivoimaan ja otti nasta. Hän tarjosi minulle pullon, jolla oli paha virne.
Mikä helvetti, ajattelin ottaa pitkän juoman.
Vinkkejä: Kiertoajelu Stari Gradissa
- Yhtenä Kroatian vanhimmista kaupungeista Stari Grad on enemmän kuin sen nopean pysäkinnän arvoinen, jonka Marnel maksoi. Se oli kirjaimellisesti "vanha kaupunki" Serbo-Croatissa, ja sen perustivat Pharosin siirtomaaksi vuonna 385 eKr. Kreikkalaiset, jotka täyttivät saaren sisätilat viinitarhoilla ja oliivipuilla.
- Stari Gradin satama on noin 1. 2 mailin päässä itse kaupungista. Bussit tapaavat säännöllisesti saapuvat lautat kuljettamaan kävijöitä.
- Yksi Stari Gradin tärkeimmistä piirteistä on Tvrdalj, vaikuttava renessanssilinna. Se oli aiemmin kuuluisan kroatialaisen runoilijan Petar Hektorovicin koti, joka syntyi Hvarilla vuonna 1487 ja vietti elämänsä merimatkojen kirjoittamisessa ja Hvarin kalastajien kappaleiden keräämisessä. Tvrdaljin kohokohtia ovat sisäpihalla oleva kalalampi ja edessä Hektorovicin patsas.
- Toinen nähtävyys on vuonna 1482 perustettu Dominikaanisen luostari ja sen muinaiset arkistot ja kirjasto. Lähellä on Pyhän Nikolauksen kirkko, joka on peräisin 1500-luvulta.
Viini hankittu, matkasimme ulos kaupungista Stari Gradin tasangolle, jolla on maailmanperintöluettelo UNESCO: n kautta.
Marnel / Kuva: Kirjailija
Hvarin kapean sisätilan mäkien välissä levinneet mailia aidattuja viinitarhoja ja oliivitarhoja jäljittävät suunnilleen saman asettelun, jonka antiikin kreikkalaiset antoivat 2400 vuotta sitten.
Kun vaelsimme ulos viinitarhojen savimaisesta, marsi-punaisesta maaperästä, ohitimme sammalilla pitkään kasvaneet säiliöt, pienet pyhäkköt alttarilla, jotka on päällystetty pölyllä ja kynttilänvahalla, ja pirteät kasa kiviä piilossa oksien alla.
"Kukaan ei tiedä, mutta he luulevat voivansa merkitä sitä, mihin haudattiin ihmisiä, kreikkalaisia", Marnel sanoi.
Emme olleet nähneet yhtä henkilöä poistumisen jälkeen kaupungista. Myöhemmin sain tietää, että olimme alle puolen mailin päässä päätieltä, mutta en kuullut yhtä kaukaista ääntä, liikenteen huokaa tai edes karjan karjaamista. Minun piti miettiä kuka hoitaa näitä kenttiä.
