Matkatyöt
Asuminen veneessä viiden muun ihmisen kanssa on jotain mitä kaikki minun tulevaisuuden klaustrofobiset kokemukset mitataan. On tarpeeksi vaikeaa elää niin läheisillä alueilla, kun pääset toimeen muiden sardiinien kanssa, mutta se oli kaukana tapauksestani. Kapteeni kutsui meitä kaikkien aikojen pahimmaksi miehistöksi. Yksi uusi isä 20-luvun alkupuolella ei päässyt veneeseen kaksi tuntia myöhässä - puhumattakaan ajallaan - pelastaakseen henkensä. Skiff-miehemme oli täysin miehitetty tyttöystävän kanssa, joka ei halunnut mitään tekemistä hänen kanssaan. Sitten tietenkin oli minä. Uusi kaveri, jolla ei ollut aavistustakaan siitä, mitä tarvitaan töihin kaupallisessa kalastusveneessä Alaskassa.
Työ oli ilkeää. Se oli puhdasta toistoa joka päivä alkaen kello 3. Anna säiliön mennä asettamaan verkko. Odota. Skiff sulkee verkon. Paaluta verkko, kun et anna tuulen puhaltaa sitä kumppaneillesi, jotka seisovat oikealla ja vasemmalla puolella. Dodge punaista meduusaa, joka huuhtou verkosta. Käytä hydrauliikkaa nostaaksesi saaliin kannelle. Toistaa. Jossain välähtämisen päästämisen ja rainan paaluttamisen välillä keitin kolme ateriaa ja join kolme kahvin haavaa. Hyvinä öinä saimme kolme tuntia nukkua.
Se oli sellaista kokemusta, josta ihmiset sanovat “antaa sinulle luonteen”. En voi väittää sen kanssa. En osaa selittää sitä, mutta koko asia imeytyi niin kokonaan, että minulla on vain positiivisia muistoja siitä. Turhautuminen ja vihamielisyys tekivät kunnollisista hetkeistä paljon makeampia. Nähdä valaita rikkoneen ja työskentelemään ulkopuolella hyvällä rahalla on mahdollisuus, mitä useimmissa koskaan ei tule.
The Aleshaley
Aleshaley-kurenuottakalastusvene laskee vedet lähellä Alaskan Sitkaa.
Kapteeni Granberg
Kapteeni Kevin Granberg haukkaa ohjeita miehistönsä edessä ennen verkon vetämistä vetävän hydraulisen koukun hallintaa.
Päästöt pois
Samalla kun kapteeni siirtyy hydraulisiin hallintalaitteisiin, isomman kalastusaluksen on pidettävä kallion päällä kaltevan miehen päällä, joka on kytketty raskaalla köydellä.
Väliaika
sponsoroituja
5 tapaa palata luontoon Fort Myersin ja Sanibelin rannoilla
Becky Holladay 5. syyskuuta 2019 Outdoor
Sierra Anderson on matkavideo-ninja
Lindsay Clark 22. kesäkuuta 2010 sponsoroitu
Kysy asiantuntijoilta: Matkavinkit ja tarinat lentoyhtiöiden ammattilaisilta
Hal Amen 24. syyskuuta 2019
Ulkopuolinen
Skiffi-miehet ovat kalastusmaailman maalivahdit. He ovat "mennä yksin" ulkopuolisia, jotka on leikattu omasta hyvin erilaisesta kankaastaan. He vastaavat verkon asettamisesta ja pysyvästä radioyhteydestä kapteenin kanssa.
Tuo verkossa
Ohituslaite tuo verkon, kun taas muu miehistö valmistautuu kuljettamaan kannen kannen.
Verkon puristaminen
Verkko imetään vedestä wench- ja overhead-voimanlähteellä. Miehistö on vastuussa jokaisen verkon kolmen osan: korkin, rainan ja lyijypinojen pinoamisesta.
Verkon pinoaminen
Trevor Volk pinoa verkon korkit ympyränmuotoiseksi. Vedessä ollessa korkit kelluvat vain pinnan yläpuolella samalla kun verkko vetää alas lyijylinjan avulla.
Väliaika
Uutiset
Amazonin sademetsä, puolustustamme ilmastonmuutosta vastaan, on ollut tulessa viikkoja
Eben Diskin 21. elokuuta 2019 sponsoroitu
Japani, kohonnut: 10 kaupunkikierros kokea maan parhaat puolet
Selena Hoy 12. elokuuta 2019 Uutiset
Saat palkkiota 1 000 dollaria mausteeksi pekonia koko päivän
Eben Diskin 7. elokuuta 2019
Kuljetus
Tuhannet kilot lohi osui Aleshaleyn kannelle. Kun kalat on tuotu alukselle, ne potkaistaan veneen jäähdytettyyn vatsaan, jossa ne kelluvat, kunnes ne toimitetaan suuremmalle alukselle, jota kutsutaan tarjoukseksi myöhemmin päivällä.
purkamista
Trevor Volk sijoittaa suuren tyhjiön, joka imee veden ja lohen kalastusveneestä tarjouskilpailuun, jossa ne lajitellaan ja toimitetaan myöhemmin säilyketehtaaseen.
10
Jäänteet
Kun tyhjiö on imetyt suurimman osan vedestä ja kalasta, miehistön on päästävä tarjoukseen jäljelle jäävä. On tärkeätä saada nopea silmä, koska tietyntyyppisten lohien arvo putoaa, jos ne joutuvat raa'an ja joskus tuhoavan tyhjiön läpi.
11
