Matkustaa
Kuvia Tim TomKinson
26 000 mailia. 1 maapallo. Ei lentokoneita. 2 kaveria julkaisee kirjan kaikkien aikojen naurettavimmasta kilpailusta.
Kun toisella asennuksella tehdään riippuvuutta aiheuttava Emmy-palkittu The Amazing Race, joka tyytyy loppupäähän, TV-tarkkailijoille annetaan pian ylimääräinen tunti tappaa sunnuntai-iltoina.
Phil Keoghanin, Jerry Bruckheimerin ja niiden keltaisen ja punaisen reitin merkitsijöiden jäljellä olevan tyhjän tilaamiseksi suosittelemme Steve Helyn ja Vali Chandrasekaranin The Ridiculous Race -tapahtumaa.
Aikaisemmin tänä vuonna julkaistu The Ridiculous Race on kaksoiskerronta kahdesta parhaasta ystävästä, jotka kilpailevat toistensa kanssa ympäri maailmaa.
Palkinto? Pullo skotlantilaista. Saalis? Ei lentokoneita.
Lopullinen määränpää syrjään, Steve ja Vali todistavat, että matka on todella kaikki.
Ja heidän taustaansa televisiossa (Steve on tällä hetkellä amerikkalaisen isän kirjoitushenkilökunnassa ja Vali toimii My Name is Earl -teoksessa) tekevät heidän kilpailustaan todella naurettavan ja naurettavan uskomaton kirjan lukemista varten.
BNT jutteli äskettäin Hollywoodin kauhistuttamattomien matkustajien kanssa, jotka keskustelivat kaikesta lentokoneista lentokoneisiin Madonnaan Pico Iyeriin asti.
BNT: Matkasivatko jompikumpi / molemmat paljon kasvamassa vai harhautitko vaeltelua? Ketkä olivat matkavaikutuksiasi tälle matkalle?
Steve tukehtui Valin käsirauhanen häneen kilpailun alussa.
SH: Kyllä, minulla on ollut kamala, parantumaton vaeltelu koko elämäni. Muistan kerran, että puhuin isäni ajavan minut kerran Albanyyn vain, jotta voisin katsoa sitä.
Meillä oli pitkä, hiljainen matka kotiin.
VC: Aina kasvaessani perheeni teki usein matkoja Intiaan käymään sukulaisten luona. Isäni pysyi niin kauan kuin työpaikkansa lomakäytäntö sallii (yleensä kaksi tai kolme viikkoa) ja äitini, siskoni, ja minä oleskelisin koko kesäloman meidän koulusta.
Koska tämä ei ollut päällekkäistä serkkuni kesälomien kanssa (heidän tauko oli lyhyempi ja tuli keväällä, jos muistan oikein), vietin suuren osan ajastaanni Intiassa kirjojen lukemiseen. En muista yhtäkään heistä.
Jos haluat vastata kysymyksesi toiseen osaan, tämän matkan suurin matkavaikutus on sama kuin elämäni tärkein kokonaisvaikutus: Madonna.
Mikä johti The Ridiculous Race -kehityksen kehittämiseen? Oliko se aina kirjanideaa vai tuliko se alun perin iäkkäästä kysymyksestä”Mitä teemme tauon aikana?”
SH: Idea tuli ehdottomasti ensin - ajaminen kilpailusta ympäri maailmaa. Kirja-osa oli enemmän kuin tapa saada joku maksamaan meille siitä.
Jos olisimme tienneet, kuinka vaikeaa on kirjoittaa kirja, olisimme todennäköisesti vain unohtaneet sen ja menneet San Diegoon.
VC: Olen keksinyt idean itse ilman kenenkään apua. Eikä mikään booze ollut mukana. Mitä joku muu (Steve) sanoo, on oppikirja poppycock.
Teit matkoja kesällä 2007, vain muutama kuukausi ennen WGA-lakkoa. Vaikuttiko tieto siitä, että lakko voi tapahtua matkallesi, vai vaikuttiiko lakko itsessään The Ridiculous Race -kirjoituksesi kirjoittamiseen?
VC: Ollakseni rehellinen, mikään tunteneistani tv-kirjoittajista ei todellakaan ajatellut lakkoa tapahtuvan vasta viikkoa ennen kuin se todella tapahtui. Meillä on pahasti ennustaa tulevaisuutta, etenkin omaa.
Ilman lakkoa emme olisi koskaan valmiita käsikirjoitusta ajoissa - olisimme ehkä ainoat LA-kirjailijat, jotka olivat siitä iloisia.
Joten lakko ei vaikuttanut matkaan, mutta vaikutti kirjoitukseen. Minä en olisi koskaan voinut lopettaa kirjan kirjoittamista ajoissa julkaisupäiväämme varten, jos olisin vielä työskennellyt kokopäiväisesti My Name is Earl -sarjassa marraskuussa ja joulukuussa 2007.
Naurettavan kilpailun oikea-aikainen julkaiseminen oli yksi hyöty lakosta, josta lehdistö toistuvasti kieltäytyi ilmoittamasta.
SH: Ilman lakkoa emme olisi koskaan valmiita käsikirjoitusta ajoissa - olimme tietä, kaukana, kun studiot ja WGA sopivat yhdessä antamaan meille suunnittelemattoman loman.
Olemme olleet ainoat LA-kirjailijat, jotka olivat siitä iloisia. Ei se, että kirjoittaminen millään tavalla vei loputtomalta pyrkimyksiäni tuoda oikeudenmukaisuus Hollywoodiin.
CBS: n Amazing Race -kilpailuun liittyy selvä yhteys samalla kun poiketaan voimakkaasti Bruckheimer-konseptista (ei lentokoneita, Scotch-pullo voittajalle, ei Road Blocks -tapahtumaa). Luuletko pystyväsi voittamaan TAR-joukkueet antamalla mahdollisuus?
Vali ajoi Segwayllä Pariisissa
VC: En ole koskaan koskaan nähnyt koko jaksoa hämmästyttävästä kilpailusta. Se, mitä olen nähnyt, näyttää olevan vähemmän matkanäyttelystä ja ennemmin siitä mitä kamera-miehistö avustaa -joukkue voi tehdä siitä lentokentälle.
Koska olen yleensä myöhässä lentokentälle, epäilen vakavasti, voisinko voittaa minkä tahansa TAR-joukkueen.
SH: Osa kirjan äänestyksestä osoitti, että heti kun sinulla on kameroita, olet muuttanut tilannetta ja ottanut paljon hauskaa ulos. Yksi vieras kaveri yksin Mongolian erämaassa on paljon erilainen kuin voimakkaasti vakuutettu kaveri ja kamerahenkilöstö Mongolian erämaassa.
Väittäisin, että ensimmäinen tilanne tekee paljon paremmasta komediasta, mutta tosin on melko vaikeaa tehdä televisio-ohjelmaa ilman kameroita. Entinen Amazing Race -mestari BJ Averell oli yliopistossa kanssani; En haluaisi kilpailla häntä vastaan antiikkikilpailussa.
Luulen, että jos Vali ja minä olisimme The Amazing Race -tapahtumassa, vietisimme suurimman osan ajastamme pelaamalla keppoja kameramiehemme kanssa.
Kellasitko tunteessasi tunteasi todella “kokea” käymäsi paikat? Mihin haluat palata takaisin tutkimaan lisää?
SH: Voi, mielestäni 3 päivää on enemmän kuin tarpeeksi aikaa kokea Kiinassa täysi kokemus. Minulla oli paikka selvittää noin kuuden tunnin kuluttua.
Olen vain vitsailemassa tietenkin! Osa tämän kirjan hauskaa oli yrittää kuluttaa mahdollisimman paljon “kokemusta”, haaste, joka melkein sai minut kuolemaan uupumukseen.
Olen varma, että se oli ärsyttävä myös monille ihmisille, joiden polut ylitin myös:
Steve: AHH, minun täytyy kokea kaikkea elämää rahtilaivalla! Auta minua kokemaan!
Merimies: Uh, työskentelen vain täällä. Vaihdan painolastivettä.
Steve: RAVASTUSVEDEN VAIHTO! KOKEA!!!
Merimies: Ehkä sinun pitäisi mennä nukkumaan.
VC: En ehdottomasti päässyt kokemaan todella käymiäni paikkoja. Varhaisessa vaiheessa, kun olin Meksikossa, tajusin, että tuhlasin tämän upean tilaisuuden nähdä maailmaa, koska menin liian nopeasti.
Joten hidastiin asioita hiukan. Mutta silloinkin en koskaan viettänyt niin paljon aikaa kuin halusin yhdessä paikassa. Toivottavasti minulla on mahdollisuus palata takaisin jokaiseen paikkaan, jossa kävin naurun kisan aikana.
Jos minun olisi kuitenkin valittava suosikkialue, se olisi Lähi-itä. Se on paikka, josta olen lukenut niin paljon, mutta tosiasiassa tiesin niin vähän.
Yöni, joka vietin vahingossa Palestiinassa, joukon koripalloilijoiden kanssa, armeijan soihdutusten seuraaminen ja Kuolleenmeren kelluvuus, on aina elämäni mieleenpainuvin yötä.
Mitä otit huomioon ottaessasi pisteitä kilpailussa? Kuinka navigoit lentokoneiden käytännössä?
Steve ja Vali tapaavat puolivälissä ympäri maailmaa
lounasta jääkarhun kanssa
* SPOILER-HÄLYTYS *
VC: Ohitin lentokoneita koskevan politiikan ja valitsin pisteitä maapallolta, joiden mielestäni olisi mielenkiintoisin käydä. Oli itse asiassa melko vaikea valita, koska halusin mennä kaikkialle.
Ainoa paikka, jossa toivon käyväni, mutta ei, oli alue, jossa Brasilia, Uruguay ja Argentiina tapaavat. Se on eräänlainen hallitsematon kenenkään maa.
Halusin todella ostaa sieltä joitain aseita, joita voisin käyttää Steven kehystämiseen ja FBI: n pidättämiseen. Sen sijaan join oluita Riossa.
SH: No, tämä oli minulle erittäin helppoa - reittini on paras tapa kiertää maailman nopeimmin, jos et käytä lentokoneita.
Ja koska olen erittäin taitava ja arvelin, että Vali oli liian laiska tajuamaan tämän, ehdotin satunnaisesti mennäkseni länteen, jotta voisin
- saada tunti joka päivä, ja
- päästä alukselle järkevällä englanninkielisellä Long Beachilla mielenkiintoisen Shanghain sijasta.
Mutta avain mihinkään maailmankisaan on Trans-Siperian Railroad - voit peittää neljänneksen maan pinnasta istuessasi PJ: ssä syödessäsi Snickersia ja lukeessasi Tom Clancya.
Valmistumisen jälkeen ystäväni huomautti, että olisin voinut mennä Etelä-Amerikkaan ja nousen veneeseen, joka pyöritti Antarktista ylittäen siten kaiken pituusasteen ja tehden minusta voittajan. Mutta se ei ehkä ole ollut niin hauskaa.
Kun puhut lentokoneista, Vali, mikä sai sinut päätökseen hajottaa ja kulkea lentoteitse? Steve, oliko sinulla mitään aavistustakaan, kuinka hän lensi matkallasi?
VC: Olin ajatellut lentämistä jo jonkin aikaa, ajatus kolmen viikon kuluttamisesta rahtialuksiin ei todellakaan vedonnut minuun. Yritin kiertää tätä lentokonetta koskevaa sääntöä ostamalla suihkukoneen Meksikossa, mutta se ei täyttänyt henkilökohtaisia turvallisuusstandardejani.
Arvelin, että Vali tekisi jotain tyhmää. Ja hän oli puhunut tästä jetpack-keksijästä vuosia, joten ajattelin, että se saattaa vaikuttaa.
Käytännössä myös halusin, että Steve ja minä saavat seikkailuja eri paikoissa. En uskonut, että kukaan halusi lukea kahta kertomusta siitä, kuinka mielettömästi tylsää ylittää Tyynenmeren rahtialuksella.
SH: Oletin, että Vali tekisi jotain tyhmää. Ja hän oli puhunut tästä jetpack-keksijästä vuosia, joten ajattelin, että se saattaa vaikuttaa.
Luulin, että hän yritti ainakin tehdä rehellisiä ponnisteluja - Peloissani, että tämä kirja sisältää kaksi pitkää kuvausta kuningatar Mariasta, koska se oli nopein tapa ylittää Atlantti.
Lopuksi, onko tulevia kilpailuja tai matkoja? Pitäisikö Pico Iyerin hengittää saappaissaan?
VC: Olen tällä hetkellä harjoittelussa rikkoakseen maanopeuden ennätyksen (tällä hetkellä 763 mph) käyttämättä mitään koneita. Olen melkein valmis yritystoimintaan. Minulla on vain valittava pari juoksukenkiä.
SH: Haastan täten Pico Iyerin ja hänen ystävänsä, Dalai Laman, kilpailuun Afrikan yli polkupyörällä!
BNT odottaa innokkaasti Picon vastausta.
