Matkatyöt
Kuva kirjoittaja.
Tunnetko levittimet kuoristasi? Jos niin, saatat pystyä ansaitsemaan vähän rahaa satamassa!
TERVETULOA Matador Life -sarjan uuden sarjan How'd You Get That Gig ensimmäiseen. Jokainen artikkeli keskittyy tyyppiseen työhön tai jopa uraan, josta olet aina halunnut tietää enemmän tai ehkä tahdot kokeilla, mutta et koskaan tiennyt kuinka tehdä.
Tutkimme mitä työ edellyttää, mitä sertifikaattia tarvitset ja miten löytää työtä itsellesi. Suurin osa töistä on riittävän joustavia, jotta sinulle jää aikaa ja tilaa matkustaa.
Nyt viipymättä, Matador Life tuo sinulle Q & A: n Mike Collinsin, veneenkorjauksen ja purjehduksen asiantuntijan kanssa.
Mitä taitoja on hyödyllistä oppia ja kuinka voit oppia ne?
Paras tapa oppia tarvittavia veneilytaitoja on vapaaehtoinen miehittää purjevene kokenut päällikön kanssa. Se on suhteellisen helppo löytää, varsinkin jos et odota saavan paljon (tai ollenkaan) palkkaa. Lähes kaikilla venesatamilla on miehistömahdollisuudet ilmoitetut ilmoitustaulut.
Hyväksyn vain pohjatyöt, joiden kasvu on pehmeää, koska en ole rakastettujen silppuarunkojen raapimista.
Kysy kapteenilta niin monta kysymystä kuin voit veneestä ja ilmoittaudu vapaaehtoiseksi auttamaan korjaamaan kaikki tarvittavat asiat satamassa ollessa ennen matkaa. Et ehkä tiedä, mikä thru-rungon tai cutlass-laakeri on tällä hetkellä, mutta jakoavainten ohittaminen on hyvä tapa oppia.
Kun olet hallinnut perustaidot, olet valmis siirtymään parempaa palkkaa omaavaan asemaan.
Onko jonkin tyyppisiä veneitä, jotka ovat parempia kuin muut työskennellä?
Pidän ensisijaisena tulolähteenä purjeveneitä, vaikka minkä tahansa tyyppiset huvialukset tarjoavat mahdollisuuksia. Purjeveneillä on muutama ainutlaatuinen tehtävä, jota monet ihmiset haluavat välttää. Tämä markkinarako näyttää tuovan eniten rahaa vähiten vaivalla.
Millaisia töitä ihmisten tulisi etsiä?
Ensinnäkin on hyödyllistä tuntea veneen osat, jotta voit kertoa levittimet kuoristaan ja mastoasi.
Menossa korkealle
Tiedätkö ne ärsyttävät pienet valot maston yläosassa? No, niitä on helppo vaihtaa, mutta monet veneiden omistajat pelkäävät menemällä korkealle. Jos et pelkää korkeuksia, lampun vaihtaminen vie hyvin vähän vaivaa tai taitoa. Veloitan 100 dollaria menemään mastosta.
Kuva: SC Maritime
Maksuni sisältää kaikkien mastopään ja levittimien valojen vaihtamisen, tarvitaanko tai ei. Tarkastelen usein kiinnikkeitä maston ollessa lisämaksusta.
Takila
Purjevedessä on kahden tyyppinen takila, seisova ja juokseva. Pysyvä takila on metallikaapelit, jotka pitävät maston. Juokseva takila on linjat, jotka on kytketty purjeisiin, joita käytetään purjeiden nostamiseen, laskemiseen ja leikkaamiseen matkan aikana. Jokainen, jolla on vähän mekaanista soveltuvuutta, voi korvata juoksujakelun yksinkertaisesti jäljittämällä linjat niiden lähtöpisteisiin.
Pysyvä takila vaatii jonkin verran kokemusta asennuksesta ja tarkastamisesta, mutta se on suhteellisen yksinkertainen, kun osaat. Purjeveneen kiinnittäminen tyhjästä voi viedä missä tahansa päivästä viikkoon ja tuo vähintään 1000 dollarin voitto.
Pohjan puhdistus
Merimiehet pelkäävät tätä työtä suurimmaksi osaksi veneellä, mutta se on yhtä helppoa kuin rasvaisen munan kaapiminen kattilasta. Paitsi, kaapat kaikkea ohutta leväkerrosta kelluvaan osteripalkkiin, joka rakentuu veneen pohjalle.
Se on sotkuinen ja vaatii melko vähän ns. Kyynärrasvaa, mutta 40-jalkainen vene kestää noin kolme tuntia ja tuo 400 dollaria käypään hintaan 10 dollaria / jalka.
Veneen omistaja toimittaa tarvittavat kaavin- ja sukellusvälineet. On selvää, että haluat olla sertifioitu avoveden sukeltaja ennen kuin teet tämän. Hyväksyn vain pohjatyöt, joiden kasvu on pehmeää, koska en ole rakastettujen silppuarunkojen raapimista.
Mitä töitä minun tulisi välttää, vaikka osaan tehdä ne?
Avain ansaitsemiseen veneenkorjauksessa matkalla on valita työpaikat, joista monet eivät pidä, mutta jotka ovat helppo suorittaa, kuten täällä mainittiin. En tee moottorikorjauksia, elektroniikkaa tai mitään muuta, joka vaatii liian paljon aikaa, työkalukokoelmaa tai mahdollisia komplikaatioita.
Vaikka minulla voi olla taidot tehdä muita asioita, en halua, koska työhön lukitseminen vie enemmän aikaa kuin minun on varattava. Pitämällä se mahdollisimman yksinkertaisena, saa enemmän rahaa ja vähemmän päänsärkyä.
Kuinka löydät työtä, kun sinulla ei ole kontakteja tai työviisumia?
Työn löytäminen on paljon helpompaa kuin ihmiset saattavat ajatella. Jos sinulla on pääsy VHF-radioon - radio, jota kaikki veneet käyttävät kommunikointiin - rakeisuus, joka ilmoittaa, että olet satamassa ja tarjoaa palveluja, tuo lähes aina pikaisen keskustelun.
Kuva kirjoittaja.
Yöllä käveleminen satamiin etsimällä palaneita valoja voi myös tuottaa työmahdollisuuksia. Menen veneestä veneeseen, joka tarjoaa ilmaiset takilatarkastukset. Yksi työ muuttuu yleensä moniksi työskentelemällä hitaasti ja tasaisesti. Ja muista, että kun istut maston päällä, se on kuin oma henkilökohtainen työtaulusi. Mitä kauemmin olen siellä, sitä enemmän ihmiset tulevat tarjoamalla työtä.
Jos aion olla jonkin aikaa jonkin aikaa, jätän ilmoitustaululle lentolehtisen, joka kuvailee palveluani ja jossa heillä on mahdollisuus kirjoittaa lippujen numero ja veneen nimi, jotta voin seurata myöhemmin.
Mitä tärkeintä yksittäistä vinkkiä tulisi noudattaa hinnalla millä hyvänsä?
Älä väärentä sitä. Työn tekeminen, jota et luota tekevän, voi johtaa siihen, että maksat rahaa ja aikaa tai jopa satutat henkilöä. Yksinkertaiset tehtävät maksavat hyvin, joten pidä kiinni niistä.
Kannattaako ottaa se askel eteenpäin ja tulla veneen kapteeniksi?
Kausityöt, jotka tekevät turisteista katsomassa auringonlaskua, ovat yksi monista tavoista, joilla voit hyötyä kapteeniksesi. Voit myös harkita veneen toimitusta lyhyemmänä keikkana. On hyvin yleistä, että veneiden omistajat suunnittelevat risteilyloman esimerkiksi Karibialla, Välimerellä tai Etelä-Tyynellämerellä, mutta he eivät halua ajaa venettä kotisatamasta minne tahansa, missä he suunnittelevat matkansa. Luvanvarainen kapteeni ansaitsee kohtuullisen määrän rahaa veneen ohjaamiseksi määränpäähän tai määränpäästä.
Voit ajoittaa toimitukset etukäteen BoatBoss.com- tai CrewFile.com-sivuston kautta.
Kansainvälinen merioikeus edellyttää, että sinulla on lupa saada rahaa veneiden matkustajien kanssa suorittamista palveluista. Hanki kapteenin lisenssi tekemällä USCG-tentti. Helpoin lisenssi on Six Pack, jonka avulla voit kuljettaa jopa kuusi matkustajaa enintään 100 tonnin aluksilla.
Potentiaalisilla päälliköillä on myös oltava 360 dokumentoitua päivää merellä pätevyyden saamiseksi. Koko päivä on 4 tuntia aluksella. Sinun ei tarvitse työskennellä; aurinkoa laskee.
Suosittelen erittäin suosittua kurssia, kuten Mariners School Online. Mariners School -sivustolla on kaikki kapteenin lupakirjaan tarvittavat tiedot.
