ulko-
Kuva: Chregu
Ensimmäinen kysymys: Pitäisikö sinun mennä? Toinen kysymys: Kuinka sinun pitäisi mennä? Tiedot ja linkit molempiin vastauksiin.
Keskustelu: Pitäisikö sinun mennä?
Etelämantereelle matkustamista vastaan on useita perusteita, jotka kaikki on otettava huomioon ennen matkan suunnittelua:
Turvallisuushuolet
Etelämanner on väärentämätön paikka. Mantereella ei ole eikä ole koskaan ollut pysyviä ihmisen asukkaita. Toistuvat myrskyt maalla ja merellä sekä kylmimmät lämpötilat, kuivin ilma ja planeetan voimakkaimmat tuulet ovat jatkuva uhka jopa niille, jotka tietävät tekevänsä.
Antarktis ei ole hallintoelintä, kenelläkään ei ole yksipuolista valtaa valvoa missä ihmiset menevät, mitä he tekevät … tai varmistaa heidän turvallisuutensa.
Marraskuussa 2007 turistilaiva M / S Explorer iski tuntemattomaan esineeseen. Sen kaksinkertaisesti vahvistettu teräsrunko puhkaistiin ja 20 tuntia myöhemmin alus oli täysin upotettu. Onneksi kaikki 154 matkustajaa ja miehistö pelastivat lähellä olevat alukset.
Onko tämä paikka nähtävyyksille ja harrastelijoille? Olisitko parempi pysyä Google Street View -sovelluksessa?
Kuva: Anne Froehlich
Ympäristöongelmat
Suurin osa Etelämannerista on edelleen koskematonta, ihmisen toiminnan koskematonta. Paradoksaalisesti tämä tekee ekosysteemin alttiimmalle häiriöille.
Antarktisen matkanjärjestäjien kansainvälisen järjestön (IAATO) mukaan 12 000 turistia matkusti seitsemänteen mantereeseen '00 -'01. Viime kesäkaudella ('09 -'10) tämä määrä oli kolminkertaistunut. 3x turistit tarkoittavat 3x jätettä, pilaantumista ja potentiaalista katastrofia.
Vaikka Etelämanner on ihmisten elämälle kielteistä, se asuu satoja kasvi- ja eläinlajeja, joista monia ei löydy missään muualla. Ylitämmekö linjan väittämällä, että maanosa on oma?
Eettiset / eksistentiaaliset huolet
Vuoden 2008 alkupuolella Matadorin avustava toimittaja Tim Patterson oli määrä osallistua lehdistömatkalle Antarktille. Hän käänsi sen alas. Tässä on hänen selitys miksi:
Täysi vastaus liittyy unelmien ja todellisuuden eroon. Matka Antarktille - ilmaiseksi - tarkoitti, että eläisin täysin unelmana matkakirjailijana. Aluksen nimi oli jopa "Etelämanner-unelma".
Jossain Patagoniassa, jossa ero turismimaailman ylellisen unelmamaailman ja kovan, tuulenvärisen maan välillä kasvoi entistä laajemmalle etelämpään, matkustelin, päätin, että unelman eläminen ei ollut kaikkea mitä se oli murtunut olla. Aloin nähdä kaikki nämä rinnat - Internetin unelmamaailma, egon unelmamaailma, mainonnan unelmamaailma.
Parempaa ajattelin elää elämää, harjoittaa todellista maailmaa - työskennellä rikkaassa maaperässä ja lämmössä, omaksua paikkoja omilla ehdoillaan sen sijaan, että hyödyntäisin kaikkia työni ja viehätystäni ja tekniikan saatavuutta mennä jonnekin, jonka kautta luonto, on täysin turhamaton ihmisten elämään.
Joten menin sen sijaan pohjoiseen, ja matkakirjoittajaurani ei ole koskaan oikein ollut enää samaa.
1. Mene turistina
Jos päätät edellä esitettyjen perustelujen punnitsemisen jälkeen, että käynti Antarktikaan on henkilökohtaisten ja ympäristöriskien arvoinen, olet todennäköisesti menossa turistina. Sinulla on useita avoimia menetelmiä:
Kuva: Devil. Bunny
Risteilyt / Sails
Alukset tuovat suurimman osan virkistyskäyttäjistä Antarktille. Monet ovat jättiläisiä risteilyaluksia, jotka kelluvat Etelämeressä ja antavat yli 1 000 matkustajalle näkymät myrskyisille merille, karuille saarille ja - onneksi - pingviinikolonnalle tai kahdelle. Laskuja ei tehdä.
(Huomaa: Elokuussa voimaan tulevat asetukset voivat pitää tällaiset alukset poissa alueelta.)
Pienemmät alukset (välillä kymmenestä 500 matkustajaan) tarjoavat yleensä maalla ja merellä tapahtuvaa toimintaa. Yleisimmät ovat Zodiacin tekemät kolmen tunnin rantamatkat Antarktiksen niemimaalle ja ympäröiville saarille.
Alukset, jotka kuljettavat vähemmän kuin 100 maksavaa matkustajaa, ovat parempia. Tämä johtuu IAATO: n ohjeista, jotka rajoittavat laskujen määrän 100 henkilölle missä tahansa tietyssä paikassa milloin tahansa. Lisäksi pienemmät alukset voivat päästä lähemmäksi rantaa ja päästä enemmän maastoon, vaikka ne tekevät myös kovemman ajon.
Muista vain, että mitään ei ole taattu. Kun Marie Javins havaitsee Bragging Rights -sivustolla, voit mennä "kunnioitetun kunnioituksen" piiriin aina kun menet osa laumaa.
Ja minkä tyyppisen aluksen valitset, odota maksaa siitä. Kauppapaikkojen hinnat alkavat noin 4 000 dollarilla ja kulkevat sieltä nopeasti pohjoiseen.
Kuva: 23am.com
Risteilyn löytäminen: Varmista, että yrityksesi on IAATO: n jäsen. Tämä on minimi, jonka voit tehdä suojellaksesi itseäsi ja ympäristöäsi.
Valtamerimatkaiset retket, kansainväliset matkat, seikkailuelämä, vastuullinen matka ja Quark-retkikunnat mainostavat "ympäristöystävällisiä" rajoitettuja matkustajamatkoja, jotka kestävät 10-20 päivää ja alkavat noin 5 000 Yhdysvaltain dollaria / henkilö, retkeilyllä, kiipeilyllä, melonnalla, ja sukelluslisäosia saatavana.
Budjettivinkki: Viettää aikaa Ushuaiassa, Argentiinassa (lähtösatama useimmille aluksille) eteläisen pallonpuoliskon kesän aikana. Yritykset tarjoavat usein viime hetken alennuksia - joskus jopa puoliksi - täyttääksesi myymättömät laituripaikat. Etsi ilmoituksia hostelleista tai ota suoraan yhteyttä yrityksiin.
Räätälöidyt retkikunnat
Monet yritykset pitävät erikoismatkailijoita saadakseen lisää hienoja tekijöitä ja huomattavasti enemmän rahaa. Näihin sisältyy usein alkuperäisten Etelämanner-tutkijoiden, kuten Ernest Shackletonin ja Roald Amundsenin, suorittamien reittien jäljittäminen.
Kuva: elisfanclub
Esimerkkejä erikoismatkoista ovat Global Adrenalinen tarjoama Shackleton Odyssey - mahdollisuus luoda uudelleen Shackletonin vuoren ylitys Etelä-Georgian saarella - ja 18 päivän retki Extreme Adventuresin johtamaan etelänapaan. Paikka jälkimmäisessä maksaa 57 000 dollaria.
Ilmamatkailuneuvonta
Tämä voi olla halvin tapa tarkistaa jää. Antarktiksen lentojen niminen yritys tekee lentomatkailumatkoja Australiasta pitkin Antarktiksen rannikkoa. Jokaisessa lennossa puhutaan “tutkijoilta, glaciologeilta, tutkijoilta, seikkailijoilta tai vuorikiipeilijöiltä” kokemuksen parantamiseksi. Lippujen hinnat alkavat 1 000 dollaria.
Lue lisää Antarktikan lennoista: Australian Sidetrip?
