Elämän Emotionaalinen Rasitus Lentoemäntänä

Sisällysluettelo:

Elämän Emotionaalinen Rasitus Lentoemäntänä
Elämän Emotionaalinen Rasitus Lentoemäntänä

Video: Elämän Emotionaalinen Rasitus Lentoemäntänä

Video: Elämän Emotionaalinen Rasitus Lentoemäntänä
Video: Lentoemännän työ - Uratarina - Norra - Nordic Regional Airlines 2024, Marraskuu
Anonim

kerronta

Image
Image

Joskus ystävällinen taivas ei ole niin ystävällinen …

sunnuntai

En tajunnut kuinka uupunut olin, kunnes pääsin autoni. Löydän itseni etsimään jotain käsilaukkuani kautta, mutta en tiedä mitä. Toinen käsi lepää laukussa ja tiedän, että yritys löytää etsimäni on hyödytöntä, elleivät molemmat kädet ole ilmoittautuneet hakuun. Vilkkuu toivoen, että tuo teko saa minut muistamaan, mitä minun täytyy löytää. Voi oikein - tarvitsen auton avaimia.

Olen matkustamomiehistö; lentoemäntä ja siinä kansainvälinen. Olen kiitollinen siitä, että tällä kertaa aivoihini laskeutunut sumu tapahtui sen jälkeen, kun olin suorittanut pitkän lennon, eikä laskeutumisen aikana, kun lentoemäntän valppaus on ehdottoman välttämätöntä kaikkien turvallisuudelle. Raskaat silmäluomet ovat usein omalla aikajanallaan, joten unelias näkö ei ole vaihtoehto. Minun ei ole vielä nähnyt väsymystä osoittavan minkäänlaista kunnioitusta lentoemäntän työtehtävissä ja vastuissa.

On äärimmäistä, kuinka tämä elämäntapa elää. Usein kiintymykseni vedetään niiden vastakkaisten uskomusten väliin, että minulla on paras työ maailmassa, vastakohtana epäilyille siitä, että tämä lentävä elämä todella voisi olla pahin. Kehoni väärinkäyttää jatkuvat aikavyöhykkeen muutokset, ja sydämeeni on rutiininomainen vaikutus kodin puutteen ja jatkuvien hyvien palveluiden takia. Suhteita on minulle vaikea ylläpitää.

Olen lentänyt jo jonkin aikaa ja vielä, joka päivä tapahtuu aina jotain uutta. Nykyään se on johtava matkustamomiehistön jäsen, joka matkustaa matkustamomiehistöstä matkustajille, jotka koristavat lentokoneita tyhjillä ruokakääreillä, käytetyillä vesipulloilla ja istuimen takataskuihin täytetyillä tai roskailla lattialle sijoitettuilla roskilla. Olemme kyllästyneitä kyvyttömyydestämme kerätä jätteitä.

Tämä saa minut ihmettelemään, kun”seniorit” alkoivat ajatella, että kollegani ja minä olimme melkein kolmensadan ihmisen vanhemmat. Olen liian väsynyt järkytymään tosiasiassani, että oma omamme on meitä vastaan. Olen liian väsynyt ollakseni vihainen tai puolustamaan itseäni. Se on lentoemiehen elämää joskus; edes energiaa ei ole jäljellä tunteiden näyttämiseen. Kun kävelen likaisen vaipan ohitse, joka on kiinnitetty tyylikkäästi runkoon, kiitän hiljaa Jumalaa siitä, että olen lentoemäntä, en siivooja, joka nousee seuraavaksi.

keskiviikko

Tällä työllä on ennustettavuus siinä ennakoimattomuudessa, mutta jos etsin työpaikan turvaa, olen laskeutunut väärään paikkaan. Jos vakaus on tavoitteeni, minun on aloitettava työnhaku toiselta teollisuudelle.

Minä ja neljäkymmentäyhdeksän kollegani kanssa seisomme liikenneosaston ulkopuolella. Meillä on kylttejä, jotka sanovat: “Avaa taivasmme”, kun toistamme laulun”Tallenna työpaikat”.

En ollut rekisteröinyt, että protestoinnin syy tarkoitti, että työni oli vaarassa purkautua. Näen siinä mahdollisuuden nyt, mutta tällä hetkellä en ole huolissani työpaikkani menettämisestä; sen sijaan olen täysin huolissani siitä, että menetän sormani ja varpaani jäätyvän kylmän vuoksi. Tyylikäs yhtenäinen mekko, jota käytän, terävän näköinen ruudullinen takki ja punaiset nahkahansikkaat eivät juurikaan estä helmikuun puolivälissä Washington DC: n säätä.

Hymyni on kääntynyt väriseviin hampaisiin, ja alaan itkeä. Minä itken kun saan kylmäksi.

Lennonhoitaja voi oppia olemaan kylmä. Tällä alalla ehkä kylmä on välttämätöntä ja välttämätöntä. Olen nähnyt sen. Olen jopa nähnyt sen itsessäni.

Matkustamomiehistön jäsen oppii nopeasti asettamaan esteet, koska lentoliikenteessä miehistön aikataulutus ei ole sinun puolellasi. Kaikki kollegat eivät mestari menestyksestasi, eikä matkustajat ole ystäviäsi.

En tiedä kuka loi söpö termin,”Fly the friendly taivas”, koska joskus ystävällinen taivas ei ole ollenkaan ystävällinen. Eikö siksi kysymys esitetään korkealla taajuudella: "Kuinka kauan lento on?"

Olen vapaaehtoinen osallistunut tähän mielenosoitukseen, jonka useimmat matkustamomiehistön olettamukset, jotka ovat osa kokemusta, ovat lounaita ja lehdistötilaisuuksia, eivät pikettiviitojen pitämistä, megafonien laulamista ja jäätymistä. Päätin osoittaa tukeni, koska arvostan lentoyhtiötäni ja rakastan matkustamomiehistöä. Halusin kokemuksen tehdä jotain mitä en ole koskaan ennen tehnyt, enkä ollut ollut Washington DC: ssä vuosien ajan. Olen erittäin vangittuna tästä "vaelluksesta".

Valitsin kaiken tämän; tänä päivänä tämä työ, tämä kokemus, joten jos olen vikaantuneella alueella tai huonosti kohdeltu, kenen vika siinä on?

Työskentelevä ulkomainen lentoyhtiö palkkaa amerikkalaisia sekä muita passeja pitäviä miehistöjä. Lentojen hinnat ovat alhaiset, usein satoja dollareita vähemmän kuin Yhdysvalloissa toimivien lentoyhtiöiden keskimääräiset hinnat. Tämä on yksi syy siihen, miksi lentoyhtiö on saanut negatiivisen vastaanoton. Tämän protestin tarkoituksena oli auttaa tunnustamaan tarvittava hyväksyntä, jotta lentoyhtiöllä olisi lupa laajentaa lentomatkustajien kohteita ja reittejä. Tämä hyväksyntä, jota ei vieläkään myönnetä, on melkein vuosi myöhässä, mutta se on lentoyhtiön elämä oikea? Viiveitä on aina.

Mielestäni politiikka ei ole eroa. Tämä on hyvin poliittista.

perjantai

Vietin koko päivän tällä viikolla huutaen”Save Save Jobs”. Se on hienoa, koska tarvitsen työtä, mutta mikä tärkeintä, minun on myös maksettava vuokra.

On ironista, kuinka taistelen pitääkseen työpaikkani, jossa aikatauluni rikkoa terveyttäni, joudun maksamaan lentokoneellani vapaa-ajallani, ja tuotan tuloja juuri köyhyysrajan yläpuolella. Mutta elän unelma oikein? Lentäminen paikkoihin, joissa jotkut käyvät vain kuvissa tai kirjoissa. Yhtenäinen. Vilkkuu allekirjoittajan lentoemiehen hymy. Edustaa tuota hyvin haluttua kuvaa.

Ihmiset kertovat minulle, että elän unelma, ja olenko niin purinen itselleni, että uskon myös siihen? Joskus haluan, että joku herättää minut ja vain kertoa minulle, että kaiken tulee olemaan ok. Että pääsen aiottuun määränpäähäni. En ole väsynyt, taloudellisesti hajoava tai kylmä ikuisesti. Että joku rohkaisee minua koskaan lopettamaan unelmani, koska sillä unelmalla on ystävällinen taivas.

maanantai

Olen taas lentämässä. Se on kymmenen päivän matka. Olen yleensä menossa mielellään, ja tällä kertaa se on tavallista. Tunnen paremmin yhtenäisyyteni, kuten minulla on vihdoin jonkinlainen paikka, johon kuulun. Kun politiikka, palkkaongelmat ja piketit poistetaan, olen vain minä, työskentelen mielenkiintoisten ihmisten, monien kanssa nyt hyvien ystävien kanssa ja tapaan matkustajia tarinoilla, joita olen niin utelias oppimaan.

Suositeltava: