Anonim

Jokainen matkustaja on kohdannut dilemman: antaa tai ei antaa, kun joku kohtaa rahaa kadulla tai julkisilla liikennevälineillä?

Vaikka kovia lukuja on vaikea saada, koska kerjäläisiin sovellettavat moninaiset määritelmät (ovatko kaikki kodittomia kerjäläisiä?), Kerjäläisten liikkuvuus ja se, että heidät jätetään usein huomiotta virallisissa väestölaskennoissa, hallitukset ja sosiaalipalvelut arvioivat että kerjäläisten lukumäärä ympäri maailmaa kasvaa:

Vancouver: 1 000 - 1 200 kerjäläistä kadulla milloin tahansa.

Makassar: 2 600 katulapsia ja kerjäläisiä laskettiin vuonna 2008, kun se vuonna 2006 oli 870.

Dakar: 100 000 katulapsia ilmoitti vuonna 2006.

Ja kun kerjääminen on lisääntynyt, niin paikallishallinnon ja lainvalvontaviranomaiset ovat pyrkineet hillitsemään käytäntöä. Esimerkiksi Makassarissa kansalaisia ​​kielletään antamasta rahaa kerjäläisille. Kiina ja Ranska ovat harkineet kerjäläisten siirtämistä pysyvästi (tosin ei turvakoteihin tai sosiaalipalveluohjelmiin, jotka käsittelevät kerjäämisen peruskysymyksiä ja niihin liittyviä sosiaalisia ongelmia).

Innovatiivisempia ohjelmia on toteutettu, mukaan lukien kadunkeräyslaatikot Aberdeenissa, Skotlannissa, vaikka monet päättyvätkin epäonnistumiseen.

Silti Mexico City katsoo, että se on keksinyt ratkaisun kadun kerjäämiseen ja siitä aiheutuvan moraalisen epämukavuuden mahdolliselle antajalle. Ohjelma “El amor nos une” tai “Rakkaus yhdistää meitä” antaa ne, jotka ovat kyllästyneitä tai epämukavaksi rahalahjoituksista, antaa sen sijaan kuponkeja. Kupongit, jotka vastaanottaja voi lunastaa ruoasta, voi ostaa ruokakaupoista ympäri kaupunkia. Samanlaisia ​​ohjelmia on Kolumbiassa, ja ne on suunniteltu Chileen.

Mutta onko “Rakkaus yhdistää meitä” vain yksi bändituki, joka kattaa todelliset ongelmat, jotka jatkavat köyhyyttä ja kerjäämistä? Mikä on sinun mielipiteesi? Mitä muita kerjäämisen vastaisia ​​strategioita olet törmännyt matkoillasi?