Matkustaminen on elintärkeää paremman maailman ymmärtämisen kannalta. Ensi käden sitoutumista uusiin paikkoihin ei voida korvata.
Mikä olisi parempi tapa saada tunne paikallisesta kohtauksesta kuin hypätä julkisen liikenteen järjestelmään? Useimmille budjettimatkailijoille julkinen liikenne on ainoa tapa kiertää.
Vaikka emme ehkä puhu vieraan maan kieltä tai edes tunnista paikallisia aakkosia, matkustajat oppivat nopeasti liikkumaan tehokkaasti julkisilla liikennevälineillä. Bussit, junat, lautat ja osaketaksit eivät ole matkustajien mielestä alaluokkaa olevia, hankalia tai inhottavia. Ne ovat välttämättömyyksiä, halpoja ja yksinkertaisia tapoja päästä pisteestä A pisteeseen B.
Miksi sitten, kun palaamme kotiin, suurin osa meistä ei koskaan harrasta ajatusta luopua autoistamme ja käyttää julkista liikennettä?
Ruuhkaisten teiden, ilmaston lämpenemisen ja jatkuvasti nousevien kaasunhintojen ansiosta ei ole parempaa aikaa kuin nyt harkita kuljetusvaihtoehtojesi uudelleen.
Iso päätös
Kuva: smokingpermissions
Muutama vuosi sitten vaimoni ja minä matkusimme ympäri Eurooppaa kolmen kuukauden ajan. Palattuaan kotiin Vancouveriin kutimme matkustaa uudelleen, joten päätimme säästää vuodeksi ja mennä tielle.
Ajoneuvomme myynti ei ollut ketterää, ottaen huomioon korkeat kaasukustannukset, kuukausimaksut ja autovakuutukset.
Olen ajanyt viidentoista vuoden ajan ja ollut aina omistuksessa autolla. Kuinka selviäisin siirtymisestä julkiseen liikenteeseen? No, lyhyt vastaus on: Se oli helppoa, ja olen iloinen siitä, että tein.
Liikkuminen
Kuva: Citizen L
Kun kyynelvästi hyvästi makeasta kyydistäni, menin bussiin.
"Tämä ei ole niin paha", ajattelin. "Se on oikeastaan mukavaa."
En tuntenut levottomuuden raskaasta liikenteestä eikä vihaa kuljettajaa kohtaan, joka vain katkaisi minut. Silmäilin muita matkustajia. He olivat normaaleja ihmisiä, muut asukkaat matkalla töihin.
Monille autonomistajille on leima ihmisistä, jotka käyttävät julkista liikennettä ikään kuin he olisivat luokan alapuolella. Säästin paljon rahaa kuljettamalla bussilla, mutta nauttin siitäkin. Ravisin leimautusta olla omistamatta autoa.
Julkisen liikenteen odottamattomat hyödyt
Kuva: Matt Honan
Muutaman päivän bussimatkan jälkeen minulla oli outo tunne. Tunsin kuuluvani, että olin osa kaunista kaupunkiani. Tunsin olevani yhteydessä Vancouveriin enemmän kuin koskaan ennen.
Tajusin, että ajaessani olin omassa pienessä kuplassani ja unohdin todellisen maailman. Se oli erittäin miellyttävä yllätys.
Kuva ngader
Olin hämmästynyt siitä, kuinka vähän kaipasin ajoa; päivittäinen 40 minuutin työmatkaliikenne muuttui vapaa-aikani kiinni lukemiseen. Oli hämmästyttävää, kuinka nopeasti rahat kasaantuivat; alle vuodessa vaimoni ja minä pystyimme säästämään matkustaessamme erittäin mukavasti kahdeksan kuukauden ajan Euroopassa ja Aasiassa.
Asumme nyt Melbournessa, Australiassa ja olemme päättäneet olla ostamatta autoa. Jotkut ajattelevat, että elämme niin mutkattomassa kaupungissa ilman pyöriä, mutta se on helppoa kattavan juna-, raitiovaunu- ja linja-autoverkon avulla.
Niistä harvoista tilanteista, joissa tarvitsemme ajoneuvoa, vuokraamme sen. Budjetin kompakti auto maksaa alle 40 dollaria päivässä; vaikka vuokraat auton muutaman kerran kuukaudessa, se on silti paljon halvempaa kuin vuokrata tai vuokrata, puhumattakaan vaivattomuudesta. Auton jakaminen on myös vaihtoehto.
Onko kytkimen tekeminen järkevää sinulle?
Kuva: Burning Image
En ole niin naiivi ajatella, että ilman autoa käyminen sopii kaikille. Tietenkin on tilanteita, joissa auton omistaminen on välttämätöntä.
Ehkä asut tikkuissa, julkisen liikenteen järjestelmän ulottumattomissa. Ehkä sinulla on lapsia, joudut matkustamaan heidän erilaiseen toimintaansa.
Vaikka tarvitset autoa, on kuitenkin tapoja vähentää ajon määrää. Entä yhdistelmä ajoa ja julkista liikennettä?
Jos työskentelet kaupungissa, ota julkinen liikenne ja vältä joutokäyntiä ruuhka-liikenteessä ja maksa nenän kautta pysäköinnistä.
Plussaa ja miinusta joukkoliikenteessä
Onko kaikki julkinen liikenne ja pussi siruja? Ei tietenkään. Joskus juna on myöhässä tai, mikä vielä ärsyttävämpää, se lähtee aikaisin. Joskus bussi voi tulla melko täynnä; Joskus jyrkkä rintasuussa teini-ikäiset testaa suvaitsevaisuutesi ruman suhteen.
Mukavuus on tekijä auton omistamisessa. Mutta kuinka paljon olet valmis maksamaan pienestä mukavuudesta? Tai parempi kysymys, mitä hyötyä sinulle ja maapallolle on pienistä haitoista?
Toki, sinun on suunniteltava enemmän ilman autoa. Sinun on tarkistettava aikataulut ja kiertävä niitä. Sinun täytyy kävellä enemmän … mutta odota, onko pieni liikunta ja raikas ilma ammattilainen vai huijaus?
Kuva André Gustavo
Mieti sitä
Ei ole parempaa aikaa kuin nyt kaataa vakava asia tähän. Olet tarpeeksi kekseliäitä matkustaaksesi ympäri maailmaa ja hyödyntääksesi ulkomaisia passitusjärjestelmiä.
Miksi et käytä julkista liikennettä kotona?
Yhteisöyhteys!
