Pyöräily
Viimeisestä afganistanilaisen naisten pyöräilyjoukkueen kuvaamisen tulevasta elokuvasta Afganistan-syklit tuli odottamaton huipentuma omille vuosilleni pyöräilylleni Afganistanissa.
Afganistanin syklien johtaja ja toinen Matador-suurlähettiläs Sarah Menzies tapasin valmentajan kanssa ja ajoimme Kabulin ulkopuolelle joukkuetta aloittamaan kyydin. Voimakkaasti kuormatut pakistanilaiset kuorma-autot uivat, kun pyöriä valmisteltiin ja valmentaja puhui naisille. Arvoisa afganistanilainen valokuvaaja ja ystäväni Farzana Wahidy liittyi tiimiin dokumentoidakseen tulevaa kirjaansa afganistanilaisista naisista, projektia, jonka parissa hän on työskennellyt useita vuosia.
Kuten aiemmissa joukkueen kanssa tehdyissä harjoittelumatkoissa, katselimme heidän vetäytyvän valtatielle suurella pelolla. Miehet katselivat tyttöjä kaikista suunnista, autot hiottuvat, kuorma-autot kääntyivät toistensa ympärille tyypillisessä Afganistanin sekasortossa. Tytöt näyttivät niin haavoittuvilta laihalla renkaallaan tullessaan pettämään. Pöly pyöri ja tuulenpuolet haastivät heitä pitämään linjaa. Olimme kaikki tunteneet raskaan vastuun tunteessaan heidän siirtyessään eteenpäin.
Aika suolistarkistukseen: He eivät tehneet tätä meidän puolestamme. Tämä oli heidän harjoittelukentänsä, ja heille nämä riskit olivat ne, jotka he kohtaavat jokaisen ajon. Mutta se asetti meidät silti reunalle. Hyvällä potkulla hyppäsimme autoon, jotta Sarah ja Farzana pystyivät kuvaamaan matkan.
Ikään kuin lisättäisiin vielä yksi riskielementti jo kovasti riskeissä olevalle matkalle, Sarah aikoi ampua ulos Corolla-viistoperästä. Polvistuin taaksepäin käärittäessäni käteni vyötäröni ympärille ja pitääkseni hänet paikallaan, toivoen, että olisimme ajatellut tuoda hihnat tai bungot. Luottaen lujaan kuljettajaan, Mohammadiin, pidasin tiukasti kiinni, Sarah filmisi, pöly pyöri aina kun kuorma-autot kulkivat vastakkaiseen suuntaan, ja jatkoimme tasaista viestintää Najibullahin ja Mohammadin kanssa, kun Farzana ampui sivuikkunasta.
Noin 30 km: n jälkeen veimme sivutielle, joka meni takaisin kohti vuoria. Se oli tyhjä ja kaikki meistä, jopa tytöistä, hengitti helpotuksen huokaus. Vietimme useita tunteja kuvaamassa suhteellisessa rauhassa, ja joukkue pysähtyi tiettyihin otteisiin, joita emme päässeet liikkuvasta autosta. Vesitauon aikana tytöt istuivat ja valmentaja haastoi minut lyhyeen kilpailuun. En ollut suunnitellut tämän matkan ratsastusta, joten käytin revittyjä farkkuja pitkähameeni ja tunikan alla ja luotettavan Danskon tukkeutumista - mutta olen aina valmis matkalle. Koska olimme eristettyjä päätieltä, en huoli päähineestäni tai kypärästäni ja tartuin Massouman pyörään hänen lepäätessään. Onneksi olen tottunut seisomaan yksinopeudellani kotona, koska istuessani polvet olivat melkein kainaloissani, istuin oli niin alhaalla. Nousin pystyyn ja kallistuin helposti pitkin kiinni valmentajasta paljon hänen ilmeisenä yllätyksenä.
Tuntia myöhemmin Sarah halusi päästä lähemmäksi vuoria ja tutkia laukausta. Kun osoitimme sen, väsynyt joukkue pääsi autoon ajamaan mäkeä ylös. Tartuin valmentajan pyörälle, jonka lahjoitti aiemmin matkalle joukkueemme "mekaanikko" Ky.
”Okei, Shannon, kilpailemme?” Hän kysyi hymyillen.
Voi helvetti kyllä! Nazifa kieltäytyi autosta ja liittyi meihin, ajaen voimakkaasti pienestä koostaan huolimatta. Jopa Sarah ja Najib pääsivät polkupyörille kokoontuessamme B-joukkueen. Neljä meistä ajoi suoraan kohti mäkiä, kun taas Mohammad ajoi joukkueen edessämme. Pyrin pitämään jalat spd-polkimilla tukkeissa, mutta kiipeilin onnellisena satulasta valmentajan takana. Nazifa oli heti takana, mutta alkoi väsyä kuumuudessa, koska hän oli jo ajatellut pari tuntia. Taaksepäin katsoen, Sarah ja Najib olivat matkalla taaksepäin, ja lopulta käännyin tarkistamaan lähellä yläosaa nähdäkseni Najibin pienen hahmon etäisyydellä kävellen hänen pyörälleen.
Valmentaja ja minä pysähdyimme yläosaan ja kävelimme ilahduttamaan vettä tarvitsevia Saaraa ja Nazifaa ja oppia vaihtamaan vaihteita. Hän jauhasi hitaasti tiensä ylös pienimmälle renkaalleen. Tahattomasti tajusin. Käännyin ja osoitin nauraen Najibia kohti ja pyysin Mohammadia menemään hakemaan hänet ja pelastamaan hänet pitkä, kuuma kävelymatka. Sillä välin, valmentaja ja minä istuimme levätä, ja opetin hänelle, kuinka nyrkkiä kimppuun.
Sarah jatkoi partiolaistaan ja päätti, että viimeinen laukauksemme olisi lähellä tien pohjaa, jossa ryhmä enimmäkseen tuhoutuneita mutataloja seisoi kentällä. Sanoin valmentajalle, että hän voisi ajaa Saran mukana autossa, ja varastiin hänen pyörän hymyillen, jotta voisin hiipiä tietyllä ajoajalla kameran ulkopuolella. Nämä asiat huolestuttavat minua eniten, kun tytöt ajavat alamäkeen - heidän pyörillään on vähän tai ei jarrutustehoa.
Massouma, yksi uusimmista ja ammattitaidottimimmista ratsastajista, pyrkii huolestuttavasti saavuttamaan hallittavan nopeuden ja vetämään sitten jalkansa. Se selitti, miksi hän ajoi valetulla toisella kädellä. Näitä tyttöjä tarvitsee lukemattomia asioita, ja perustaidot käsittelystä, hyvät jarrut sisältävät teräspyörät ja vaihtavat oppitunnit ovat luettelon kärjessä. Rohkeus, heillä on. Myös määritys. Muutama vesihäkki ei myöskään menisi väärin, joten heidän ei tarvitse odottaa valmentajan pysäyttävän autonsa ja siirtämään muovipulloja.
Huolimatta siitä, että heillä ei ollut pysäytysvoimaa, tytöt eivät pidättyneet - he ajoivat niin nopeasti kuin uskalsin ilman kypärää ja risteilimme alas, tuuli kasvoissamme, hymyillen ja nauraen. Se merkitsi ensimmäistä kertaa Afganistanissa ajamisen neljän vuoden aikana, että minulla oli mahdollisuus ratsastaa tyttöjen kanssa.
Kuten Afganistanin parlamentin jäsen ja aktivisti Fawzia Koofi sanoi matkan viimeisessä haastattelussa,”on tullut aika lopettaa mainitseminen afganistanilaisista naisista” köyhinä afgaaninaisina”, mikä ei muuta mitään. On aika alkaa kutsua heitä "vahvoiksi afganistanilaisiksi naisiksi". Koska se on ainoa tapa muuttaa käsitystä afganistanilaisista naisista ja rohkaista heitä menestymään.”
Nämä tytöt polkevat vallankumousta - he eivät vain ymmärrä sitä, koska ovat liian kiireisiä hauskanpitoon!
