Uutiset
JOS HENKILÖT MITÄÄN AIKAAN KAIKKI New York Cityssä, olet todennäköisesti ajanyt L-junaa. Juna, joka kulkee Ala-Manhattanin länsipuolelta Brooklynin läpi, on suuri lähiliikenteen solmukohta kaikille, jotka yrittävät päästä kahden kaupunginosan väliin. Muutama vuosi sitten tapahtuneen Sandy-hurrikaanin aikana yksi itäjoen alla olevista tunneleista, Canarsie-putki, tulvii suolavedellä ja vaurioittui melko pahasti.
New Yorkin Metropolitan Transportation Authority (MTA) on parhaillaan korjaamassa hitaasti hurrikaanin Sandy aiheuttamat vahingot. Toinen tunneli, R-junan Montague-putki, oli myös vaurioitunut ylikuormituksen tulvien vuoksi, ja se oli suljettava 13 kuukaudeksi korjausten aikana. Nyt MTA harkitsee Manhattanin ja Brooklynin yhdistävän L-junatunnelin sulkemista jopa kolmeksi vuodeksi myrskyn aiheuttamien vahinkojen korjaamiseksi kokonaan.
Vaikka korjaukset eivät maksa newyorkilaisille mitään, koska ne katetaan liittovaltion varoilla, mahdolliset häiriöt kaupunkiliikenteen matkustajille ovat valtavat. Tietynä arkipäivänä 300 000 ihmistä ajaa L-junaa New Yorkissa, mikä tekee siitä yhden kaupan käytetyimmistä reiteistä. Canarsie-putkessa on kaksi erillistä tunnelia - yksi Manhattanille ja yksi Brooklynin raidalle -, ja MTA odottaa korjauksen kestävän kolme vuotta. Joten he voivat joko sulkea yhden tunnelin kerrallaan ja tehdä koko prosessista hieman vähemmän tuskallista ja hiukan hitaampaa, tai he voivat sammuttaa koko putken kerralla, jolloin prosessista tulee erittäin tuskallinen, mutta hieman nopeampi.
"Valitettavasti me kaikki tiesimme, että tämä päivä tulee lopulta Canarsie-linjalle, koska tämä on jälleen Sandyn perintö", sanoi aluesuunnitteluyhdistyksen kuljetusjohtaja Richard Barone.”Se todella riippuu siitä, kuinka nopeasti MTA: n kestää työn tekeminen verrattuna sammutuksen vakavuuteen. Joten jos he saavat sen aikaan vuodessa, mutta heidän on suljettava molemmat tunnelit, se on yksi asia. Jos niiden tekeminen vie kolme tai neljä vuotta ja heidän on vuorotellen suljettava tunnelit, sinun on kysyttävä, mikä on parempi? Onko parempi saada se aikaan nopeammin, mutta massiivisella häiriöllä? Onko se jopa mahdollista tehdä? Onko olemassa muuta vaihtoehtoa, jonka nämä ihmiset voivat käyttää päästäkseen Manhattanille töihin?"
Putken sulkemista koskevaa päätöstä ei ole vielä tehty, mutta New Yorkin kuvernööri Cuomo ilmoitti juuri viime viikolla, että MTA sulkee 30 asemaa korjauksen helpottamiseksi. Se on massiivinen projekti, ja se todennäköisesti tulee tuskalle New Yorkilaisille riippumatta siitä.
