Junamatkailu
Nousin Montenegro Expressiin Belgradille tarkoitetussa upeaan Bar-kaupunkiin, ilman että minulla oli paljon tietoa tulevasta. Ennen lähtöäni lukemani raportit ehdottivat, että reitillä oli satoja tunneleita ja valkoisilla siltasilloilla, mukaan lukien Euroopan korkein, sekä vaikuttavia maisemia. He olivat myös maininneet, että junamatka Montenegron ja Serbian välillä oli pitkä, väsyttävä ja todennäköisesti matkustettaessa himmeästi valaistuun junaan, joka koostui virheellisestä vaunujen kokoelmasta - ei ruokailuvaunua, ilmastointilaitetta tai riittävää valaistusta ja vapautta tupakoida kaikkialla.
Mitä raporteissa ei kuitenkaan mainittu, oli se, että tuli lokakuun puolivälissä ja epävarman matkan puolivälissä vuorenrinteille ylöspäin, et sinut vain kohdellaan innostavalle ilmajunamatkalle, vaan myös syksynäytölle kuten muutamat muutkin. maailmassa.
Dramaattinen laskulehti oli niin upea, että sai minut jalkoihini. Hyppin varovasti ahdassa matkustamossa olevien nukkuvien matkustajien sotkuisten jalkojen yli ja työnsin kasvoni viileään lokakuun ilmaan nähdäkseni punaisten, appelsiinien ja keltaisten kaleidoskooppien, jotka oli maalattu tuhansien puiden yli.
Seisoin tuon avoimen juna-ikkunan edessä tunteelta, katsellen jatkuvasti muuttuvaa palettia, kunnes valo häipyi ja kaikki tummeni. Palasin istuimelleni kiinnostamattomien kumppaneideni keskuudessa ja halusin epätoivoisesti jakaa heille tuntemani iloa. He olivat nähneet kaiken aikaisemmin, ja he vain halusivat, että 12 tunnin työmatka olisi ohi, joten hymyilin sen sijaan nöyrästi ja katselin ikkunan pimeässä maisemassa, kun oikkaisimme kohti Serbian pääkaupunkia.
