Matkustaa
MatadorU-opiskelija Dylan Edwards kattaa polkupyörälle pääsyn ja Himalajan risteilyn perusteet.
Olin POKHARAssa pitkän vaelluksen jälkeen Annapurna-alueella, kun huomasin lentokoneen paikalliselta yrityksestä, joka tarjosi moottoripyörätunteja. En ole koskaan ollut moottoripyörällä elämässäni, mutta olen aina halunnut kokeilla sitä.
Ilmoittautui Hearts & Tears-moottoripyöräkerhoon ja kävin kahdella ratsastuskurssilla - aloittelijalle ja edistyneelle - vietin sitten noin viikon ratsastaaan Pokharan ympärillä olevissa vuorissa. En voi suositella sitä tarpeeksi - maan kokeminen moottoripyörällä oli yksi matkan suurimmista kohokohdista.
Nepalissa ratsastus on kuitenkin luultavasti hyvin erilaista kuin kotimaassasi. Tässä on mitä sinun täytyy tietää.
Kuva: Wonderlane
Ennen kuin aloitat
Ensin tarvitset voimassa olevan ajokortin. Sen ei tarvitse olla kansainvälinen lisenssi tai moottoripyörälupa; tavallinen tekee. Poliisin tarkastuspisteet ovat melko yleisiä, ja sinulle sakko maksetaan, jos sinulla ei ole. Lisäksi on suuria ongelmia, jos olet sattunut onnettomuuteen ilman lupaa.
Lisäksi hanki matkavakuutus. Varmista, että se kattaa lääketieteellisen hätävakuutuksen, joka tapauksessa. Olen käyttänyt World Nomadsia ja olen tyytyväinen niiden kattavuuteen.
Sinun tulisi myös harkita turvavarusteita. Laadukkaita varusteita, etenkin turvallista kypärää, on Nepalista erittäin vaikea löytää, joten jos aiot viettää paljon aikaa ratsastamiseen, kannattaa ehkä tuoda se kotoa. Yhtiö, jonka kanssa kävin luokissa, toimitti turvallisen, hyvin istuvan kypärän ja ratsastustakin, mutta en voi sanoa samaa muille asusteille, joilta vuokrain polkupyöriä.
Moottoripyörät Nepalissa
Mielestäni Nepalissa on kahdenlaisia pyöriä: Royal Enfield ja kaikki muu.
Minkä tyyppinen valitset riippuu siitä, mitä haluat tehdä. Jos opit vain ajamaan tai jos suunnittelet vain kotoa käymistäsi kaupungeista ja uskallat lähteä muutamiin ympäröiviin kyliin, pieni (100 - 180cc) japanilainen pyörä tekee. Nämä ovat ylivoimaisesti yleisimmät - ne ovat luotettavia, kaasutehokkaita ja suhteellisen edullisia vuokrata tai ostaa.
Kuva: Tekijä (Kaikki oikeudet pidätetään)
Jos toisaalta aiot tehdä pitkiä matkoja, moottoripyöräretkiä tai haluat vain todellisen”Easy Rider” -kokemuksen, Royal Enfield on tie.
Royal Enfield Bullet… nämä klassiset pyörät ovat edelleen rakennettu 1950-luvun brittiläiseen malliin. Itse asiassa Royal Enfield oli alun perin brittiläinen yritys, mutta nyt kaikki Enfieldit valmistaa Intian Royal Enfield. Nämä työhevoset toimitetaan joko 350 tai 500 cc: n moottorilla, ja ajamalla saat tuntemaan kuin astut aikakoneeseen.
Ne eivät tietenkään ole maailman luotettavia pyöriä ja melkein varmasti jotain menee pieleen, jos aiot viettää huomattavasti aikaa yhteen. Mutta melkein jokainen Nepalin (ja Intian) mekaanikko voi työskennellä heidän kanssaan, ja osat ja työ ovat naurettavan halpoja.
Pyörän hankkiminen (3 vaihtoehtoa)
1. Voit tuoda moottoripyörän maan ulkopuolelta. Tapasin melko monia ihmisiä, jotka toivat yhden Intiasta. On yleistä ostaa pyörä Intiasta ja aja sitten sen Nepaliin, missä se voidaan myydä jollekin, joka haluaa tehdä paluumatkan.
Jos aiot tehdä tämän, huomaa, että Nepalissa suurin sallittu moottori on 650 cm3, pyörä voi olla maassa vain kolme kuukautta, ja joudut maksamaan tieveromaksun saapuessaan - suunnilleen Yhdysvalloissa 75 dollaria kuukaudessa siitä ajasta, jona pyörä on Nepalissa, maksetaan etukäteen.
2. Voit ostaa pyörän Nepalista. Nepalista ostettu moottoripyörä on huomattavasti kalliimpaa kuin Intiasta ostettu moottoripyörä korkean tuontimaksun takia, mutta suuri plus on se, että se voidaan rekisteröidä laillisesti nimesi, mikä tarkoittaa, että voit viedä sen kotiin, jos haluat.
Täältä löydät lisätietoja polkupyörien ostamisesta.
Kuva: AnnieGreenSprings
3. Mutta helpoin tapa on yksinkertaisesti vuokrata yksi. Vuokrakaupat ovat yleisiä turistialueilla, kuten Pokharan Lakeside, mutta kysyvät luotettavaa ja luotettavaa kauppaa. Vaikka kokemukseni oli ollut pääosin myönteistä, kuulin tarinoita muilta, joilta perittiin mojova maksu vahingoista, joita he eivät aiheuttaneet.
Muista tarkastaa pyörä huolellisesti vuokraamasi henkilön kanssa ennen kuin suostut mihinkään. Ehdotan tuoda kamera mukaan ja ottaa kuvia pyörästä ja mahdollisista vaurioista, kun vuokralainen seisoo kanssasi. Huomaa myös, että sinun on jätettävä passi polkupyörän talletukseksi.
Kustannukset vaihtelevat suuresti pyörätyypistä riippuen siitä, vuokraatko vai ostatko. Kun olin viimeksi Pokharassa - marraskuu 2010 - Royal Enfieldin vuokraus (mukaan lukien vahinkovakuutus) oli naapurustossa 60 dollaria päivässä.
Jos aiot käydä organisoidulla moottoripyöräretkellä, hinta on paljon korkeampi. Kääntöpuolella “toimiva” Honda tai Yamaha meni noin 500 Nepalin rupiaa vastaan - noin 7 dollaria päivässä, rynnäkön jälkeen. En ole hyvä taistelija, joten saatat saada paremman kaupan.
Mitä odottaa tiellä
Paras tapa kuvata nepalilaista liikennettä on”täydellinen kaaos”.
Ensimmäinen osa koulutuskurssistani tapahtui avoimella kentällä, pois Pokharan kiireisiltä kaduilta, mutta päivän puoliväliin mennessä oli aika lähteä tielle ja harjoittaa taitoja, jotka olin oppinut todellisessa liikenteessä. Olin hermostunut, jopa ohjaaja vakuutti.
Kuva: AnnieGreenSprings
Kun lähestyimme pääkatua, palavat autosarvet saivat yhä kovemmat. Kun oli aika aloittaa liikenne, minun piti keskittyä siihen, että pyörä ei pysähdy, yrittämättä lyödä ketään tielle käveleviä ihmisiä, lukuisat lehmät polveilevat, kanat ja koirat pullisivat sivuseiteiltä ja yrittivät pysyä mukana tasaisen virtaamalla siksak-takseja ja jakeluautoja.
Stop-merkkejä ja liikennevaloja ei ole, ja opit nopeasti, että isommalla ajoneuvolla on aina oikea tie.
Joitakin asioita, joita voit kohdata Nepalin teillä (satunnaisesti kaikki kerralla):
- Ihmiset, jotka astuvat sokeasti liikenteeseen, kuten lehmät, puhvelit, aasit, koirat, kanat ja apinat
- Kuorma-autot, bussit, autot, traktorit, moottoripyörät, skootterit, polkupyörät, ihmiset kuljettavat ruokakärryjä
- Valtavat reiät, tiilet, lika, sora, hiekka, muta, kivet, kaatuneet puun oksat, sekalaiset autoosat ja paljon lehmän paskaa
Ensimmäisenä yksinäisenä ratsastustani menin varhain aamulla risteilylle. Korkealla kukkuloilla tulin tiukan hiusneula-käännöksen ympärille ja huomasin tien päällä kiviä ja roskia, ja hidastuin välttämään sitä. Tuolloin tulin tarpeeksi kaukana käännöksen ympärillä, että aamuauringin oli suoraan silmissäni, ja en tuskin nähnyt mitään.
Yhtäkkiä löysin jotain, ohjaustangot nykäisivät vasemmalle, pyörä oli maassa ja tein taaksepäin sorvaa jalkakäytävän yli. Pysähdyin tynkällä, kun kypäräni takana oli kosketuksissa asfaltin kanssa.
Enemmän yllättyneitä ja hämmentyneitä kuin minä, pääsin jalkoihini nähdäkseni mitä osuin - paksu teräsvaijeri, joka ulottuu tien päähän puolitoista jalkaa maanpinnan yläpuolella. Edellisenä päivänä kuorma-auto oli romahtanut kallion yli, ja kaapelia käytettiin nostamaan sitä alla olevasta rotosta. Onneksi olin mennyt tarpeeksi hitaasti, etten saanut loukkaantumista, ja pyörä kärsi vain vähäisistä vaurioista.
Kuva: MikeBehnken
Tästä kokemuksesta huolimatta sanoisin, että moottoripyöräily Nepalissa on sen arvoista. Mäkeillä ajaessani minulla oli usein näkymät koko Annapurna-alueelle, ja toisinaan ajoin paksun viidakon läpi, missä voin vetää yli ja katsella apinoita leikkivinä puissa.
Minulla oli myös runsaasti tilaisuuksia pysähtyä kylissä matkalla täyttääksesi teetä ja raikasta dal bhatia ja keskustellaksesi paikallisten kanssa - aina innostuneena nähdäkseni ulkomaalaisen, etenkin sellaisen, joka vetää ylös kuninkaalliselle enfieldille.
Vinkkejä turvalliseen ajoon
- Käytä kypärää - se on Nepalin laki, ja sinut todennäköisesti kiinni ja sakkoon, jos et. Se on luultavasti tärkein asia mitä voit tehdä. Jos en olisi ollut kypärässä onnettomuudessani, en ehkä olisi täällä tänään.
- Hidasta! Kun tien päällä on sekä liikkuvia että ei-liikkuvia esteitä, sinun on otettava se hitaasti.
- Älä aja yöllä - ne mustat lehmät ja puhvelit voivat hiipiä sinuun.
-
Ota oppitunti. Vaikka oletkin ajatellut jonkin aikaa, on erittäin hyödyllistä käydä oppitunnilla jonkun kanssa, joka tuntee Nepalin ratsastuksen monimutkaisuudet. Lisätietoja Hearts & Tears -moottoripyöräklubin tarjouksista saat heidän ratsastustunneistaan.
Image
