kestävyys
Pyörätaksi Etelä-Carolinassa, Bicycle Cityn ensimmäisen suunnitellun kehitystyön koti. - Kuva: Smudge 9000
Ehdotettu pyöräilijöiden autovapaa kehitys Etelä-Carolinassa voisi muuttaa vihreän asunnon liikettä suurella tavalla - jos se alkaa.
Cincinnatin Internet-markkinoija ja pyöräharrastaja, JOE MELLETT, JOHDAMA Bicycle City -hankkeen tavoitteena on rakentaa Columbian lähiöihin ympäristöystävällinen yhteisö, jonka avulla asukkaat pääsevät liikkumaan käyttämällä polkupyöriä autojen sijaan.
Konsepti on mallinnettu suurelta osin sen jälkeen, kun sveitsiläinen Zermattin kunta on Matterhornin juurella sijaitseva turistikaupunki, joka kielsi polttomoottoriajoneuvot 1960-luvulla ilmanlaadun säilyttämiseksi. Toisin kuin Zermatt, jossa sähköautot ovat normi, kaikki polkupyöräkaupungissa tapahtuvat kuljetukset tapahtuvat polkupyörällä tai jalalla, ensimmäinen Yhdysvalloissa.
Haastattelussa Architizer-blogin kanssa Mellett kertoi, että ajatus vain polkupyörää käyttävästä yhteisöstä tuli hänelle vuonna 1986, kun hän ja useat ystävät tekivät 4200 mailin maastohiihtomatkan kerätäkseen rahaa hyväntekeväisyyteen. Mellett alkoi lähestyä kehittäjiä pian sen jälkeen, ja 1990-luvun alkupuolella polkupyöräkaupungin käsitteellinen työ oli alkanut.
"Kansallisen urheiluvälineliiton tilastojen mukaan pyöräily on suositumpaa kuin hiihto, tennis ja golf yhdessä", Mellett kertoi Architizerille. "Joten tajusin, jos siellä on tilaa satoille golfyhteisöille [Yhdysvalloissa], miksi ei yhtä pyöräilyyhteisöä?"
Kuva: Bicycle City.
Se voi kuulostaa utopiselta, mutta yli 20 vuoden suunnittelun jälkeen Bicycle City saattaa olla matkalla todellisuudeksi. Siemenrahoituksen hankkimisen jälkeen Mellett ja hänen tiiminsä ostivat 140 hehtaarin maata lähellä Columbiaa, SC, valitsemalla sen viheratojen verkoston sijainnin, julkisen liikenteen läheisyyden ja yleisen tuen kestävälle kehitykselle.
Kehittäjät aloittivat polkujen ja kulkutien rakentamisen aiemmin tänä vuonna, ja kertoivat voivansa aloittaa rakentamisen lähikuukausina.
Menee vihreäksi
Autoprosessin lisäksi Bicycle City on suunniteltu olevan ympäristön kannalta ympäristöystävällinen yhteisö. Kehityksen verkkosivuston mukaan Polkupyöräkaupunkiin sisältyy vaatimaton luomutila asukkaille. Talot, jotka alkavat 100 000 dollaria, rakennetaan aurinkopaneeleilla ja vedenlämmittimillä energian käytön optimoimiseksi.
Kuinka monta ihmistä maksaa tämän summan elääksesi carless naapurustossa, on vielä nähtävissä. jopa kehittäjät myöntävät, että se ei ole kaikille. Ozzie Nagler, projekti, jonka hankki Harvardissa arkkitehti ja yhteisösuunnittelija, kertoi Charleston City Paperille, että jotkut asunnonomistajat eivät todennäköisesti kyenneet sopeutumaan vain polkupyörien käyttöön.
"Jotkut ihmiset yksinkertaisesti eivät hyväksy sitä, että heillä ei ole autoa kotinsa vieressä", hän sanoi. Yli 1500 ihmistä on ilmoittautunut saamaan lisätietoja polkupyöräkaupungista, ja kehittäjät ovat viime aikoina alkaneet ottaa varauksia potentiaalisilta ostajilta.
Jos ensimmäinen pyöräkaupunki onnistuu, Mellett aikoo lisensoida konseptin ympäri maailmaa toimiville kehittäjille sillä ehdolla, että he noudattavat kestävyyskriteerejä ja asumisstandardeja. Loppujen lopuksi hanke toivoo rakentavan polkupyöräkaupunkityylisiä kehityshankkeita ympäri maailmaa yhdistämällä ne viheratojen ja polkujen kautta täysin autovapaaseen matkustamiseen. Vaikka polkupyöräkaupunki menee jonkin aikaa kansainväliseksi, joukkueella on jo luettelo mahdollisista sijainneista kuuden eri maanosan maissa.
