Uutiset
KASVUA KENYASSA, SEN JÄLKEEN BRITTANISEN IDÄ-AFRIKAN OSALLA, ilmailija Beryl Markhamin elämä oli yksi ensimmäisistä. 18-vuotiaana hän oli ensimmäinen nainen Afrikassa, joka sai kilpahevosvalmentajan lisenssin. 29-vuotiaana hänestä tuli Afrikan ensimmäinen naispuolinen ammatillinen lentäjä, ja viisi vuotta myöhemmin, 4. syyskuuta 1936, hän rikkoi maailmanennätyksen ensimmäisenä naisena, joka lentäsi yksin solan yli Atlantin idästä länteen.
Vuonna 1902 syntynyt Markham varttui pensasmökissä Kenian ylängöllä, kun taas edelläkävijäisänsä yritti rakentaa menestyvää maatilaa äitinsä palaamisen jälkeen Englantiin - intensiivinen miehitys kenellekään, puhumattakaan eläkkeellä olevasta armeijan kenraali-hevoskouluttajasta. ilman todellista viljelykokemusta. Berylillä, jolla oli vähän vapaa-aikaa viettämiseen nuoren tyttärensä kanssa, oli vähän muodollista koulutusta ja hän vietti suuren osan lapsuudestaan puhuen suahiili-, nandi- ja masai-oppia ja opiskelemalla keihäsmetsästystä paikallisen Nandi Murani -heimon kanssa.
"Olen oppinut, mitä jokaisen unistavan lapsen on tiedettävä - ettei horisonttia ole niin kaukana, että et pääse sen yläpuolelle tai sen ulkopuolelle", hän kirjoitti myöhemmin.
Tuhoisan kuivuuden jälkeen Markhamin isä muutti Peruun vuonna 1919. Beryl pysyi takana, piti miehen kaksinkertaisena ikäisenä ja alkoi kouluttaa kilpahevosia. Hän ei ollut poikapoika - kuuden metrin korkuinen ja synnynnäisesti lumoava. Nykyaikainen kuvasi Markhamia”loistavaksi olentoksi… kuin katsellen kaunista kultaista leijonaa kävellessään huoneen yli.” Hänen tiedettiin käyttävän naisellisuuttaan edukseen, hämmentäen miehiä niin. että he eivät tunteneet hänen tunkeutumistaan perinteisesti urosmatkailijoihin, kuten hevosharjoitteluun ja ilmailuun.
Markhamilla olisi kolme avioliittoa, kaikki tuhoisat (jokainen hänen aviomiehestään erotti hänet uskottomuuden perusteella) ja synnytti pojan Lontoossa, kun hän oli 27-vuotias. Viikon kuluessa tästä elämätapahtumasta hänellä oli suhde prinssi Henryyn. Buckinghamin palatsissa.
Windoireja ei huvittu, ja kuningatar pidensi 15 000 Englannin punnan annuiteettia sillä ehdolla, että Beryl poistuu Englannista kerralla. Hän hyväksyi ehdot, palasi Itä-Afrikkaan ja jätti poikansa hänen lakiensa kanssa.
Takaisin Itä-Afrikkaan, Markham koulutti tulla lentäjäksi. Tämä oli todella suurten ilmailijoiden aikakausi: vain muutaman vuosikymmenen kuluttua siitä, kun Wrightin veljet aloittivat ensin lennon, ja aikaa, jolloin lentämistä ohjasi vain kompassi, tuuli ja tähdet. Ja Afrikka oli edelleen ilmaista aluetta, ja ilmailukartat jättivät paljon toivomisen varaa.
"Olet todennäköisesti nähnyt, että suurin osa maastosta, josta aikoit lentää, oli tylsästi merkitty" EI TARKASTETTU ", Markham kirjoitti, joten lentäjät eivät tienneet viime hetkeen asti, aikovatko he laskeutua mutaan, aavikkoon tai viidakon.
Kaupallisena lentäjänä, joka toimitti postia ja lääkkeitä Itä-Afrikan syrjäisten kaivoskaupunkien asukkaille, Beryl oli hyvin usein oma lentokoneinsinööri, kun asiat menivät pieleen.
Lentäen kymmeniä tuhansia maileja Khartoumiin, Kairoon, Tripoliin ja Tunisiin, Cagliariin ja Cannesiin, hänellä ei ollut palkkeja tai majakkeja, radiota ja harvoin edes kylän valoa ohjaamaan häntä noille pitkille yölennoille autiomaassa.
Viisi vuotta saatuaan lupakirjan Beryl päätti lentää soolonsa Englannista Pohjois-Amerikkaan, ja siitä tuli ensimmäinen nainen, joka lentäsi tällä kurssilla yksin. (Amelia Earhart, lentää vuonna 1932, oli ensimmäinen nainen, joka ylitti Atlantin yksin.) Lentäen Atlantin valtameren yli 2000 mailia tuulen ja sateen kautta julmassa syyskuun yössä, tämä oli todella vaarallinen tehtävä - arvioida kurssi väärin muutama aste näkisi, että Beryl joutui kuolleeksi vedessä sen sijaan, että hän saapuisi fanifoorumiin, joka odottaa häntä New Yorkissa.
Manhattanin olisi pitänyt odottaa. 21 tunnin kuluttua Berylin polttoainesäiliö tuulettui, moottori kuoli ja hänen täytyi tehdä kauhistuttava törmäys Nova Scotiaan. Hänen lentomatkansa matkaa varten leikillisesti luettiin:”Atlantin lento. Abingdon, Englanti, nimettömälle suolle - loputon.”
Markhamin muistelma "West with the Night" julkaistiin vuonna 1942, toisen maailmansodan kärjessä. Poistuen sotauutisia vastaan, kirja hänen ahkerasta lennostaan Atlantin yli myi vain vaatimattomasti. Tuolloin hän asui Yhdysvalloissa ja kirjoitti novelleja Itä-Afrikassa kasvamisesta ja romanssistaan esimerkiksi Ladies 'Home Journal -julkaisuille. Ne kerättiin myöhemmin The Splendid Outcast -kirjaan.
1950-luvun alkupuolella Beryl muutti takaisin Keniaan ja antoi itselleen nimen yhtenä mantereen menestyneimmistä kilparatsan kouluttajista. Myöhempinä vuosinaan hän asui hyvin nöyrästi Nairobissa; Vuosikymmenien kuluttua viettämällä jännitystä maapallon kaikissa nurkissa, hänellä oli loppunut rahaa. "Elämän on muutettava tai se pysähtyy", hän kirjoitti kerran.
Markhamin kirjallinen tuotos unohdettiin, kunnes Kalifornian kustantaja julkaisi uuden lännen Yön kanssa vuonna 1983, mikä johtui siitä, että henkilö mainitsi sen äskettäin julkaistussa Ernest Hemingwayn kirjeiden kokoelmassa, vaikkakin henkilökohtaisesti levottomasta maininnasta:
”Luitko Beryl Markhamin kirjan West with the Night?” Hemingway kirjoitti.”Hän on kirjoittanut niin hyvin ja ihmeellisen hyvin, että minulla oli täysin häpeä itsestäni kirjoittajana. Tunsin olevani yksinkertaisesti puuseppä sanoilla, poimintaan kaiken työn varusteen ja naulaamalla ne yhteen ja tekeessään toisinaan sian kynän. Mutta tämä tyttö, joka on tietoni mukaan erittäin epämiellyttävä ja saatamme jopa sanoa korkealaatuinen narttu, voi kirjoittaa renkaita meidän kaikkien ympärille, jotka pidämme itseämme kirjoittajina … se on todella verinen upea kirja.”
Kirja julkaistiin uudelleen yli 40 vuotta sen alkuperäisen julkaisupäivän jälkeen, tällä kertaa suurelle fanfaarille, ja siitä tuli Yhdysvaltain bestselleri.
Kolme vuotta myöhemmin Beryl Markham kuoli genteel squalorissa lähellä Nairobin kilparadan perusteita. Hän harjoitti kilpahevosia vielä 83-vuotiaana.
