Uutiset
14. joulukuuta tekninen virhe pakotti Norwegian Air -suihkukoneen suorittamaan hätälaskun Teheranissa, Iranissa, ja yli kuukautta myöhemmin se on edelleen siellä. Lento oli lähtenyt Dubaista matkalla Osloon, kun se alkoi kokea tekninen virhe yhdessä moottorissa, mikä pakotti sen laskeutumaan turvallisesti Teheranin Shirazin lentokentälle 186 matkustajan ja kuuden miehistön jäsenen kanssa. Onneksi matkustajat ja miehistö pystyivät lähtemään lentoon Osloon seuraavana päivänä, mutta lentokoneelle se ei kuitenkaan ollut niin yksinkertaista. Koska Yhdysvaltojen Iranin ydinohjelmaan kohdistamat pakotteet kieltävät siviililentokoneiden palvelujen myynnin, lentokoneen osien hankkiminen vie uskomattoman kauan.
Norwegian Air ei ole koskaan käsitellyt Iranin maalakeja, ja tapahtuma osoittaa Iranin siviili-ilmailua vastaan kohdistettavien pakotteiden vakavuuden. Kauppaan liittyvä asianajaja Anahita Thoms kertoi The New York Timesille:”Yhdysvaltojen pakotteita ei voida kiertää. Oletetaan, että he tarvitsevat varaosan ja että varaosa sisältää enemmän kuin 10 prosenttia Yhdysvalloista peräisin olevia tavaroita tai tekniikkaa - mikä edellyttäisi Yhdysvaltain lisenssiä.”Ja lisenssin hankkiminen ei ole helppoa, etenkin Trumpin hallinnon alaisuudessa. Tapaus on ilmeinen esimerkki siitä, kuinka Yhdysvaltojen Iraniin kohdistuvat pakotteet voivat todella tehdä lentämisestä vähemmän turvallisia.
Nykyiset pakotteet estävät Irania uusimasta tai kunnostamasta kunnolla ikääntynyttä ilma-aluskantaansa. Konsultointiyrityksen Aviation Advocacy toimitusjohtaja Andrew Charlton selitti The New York Timesille, että Iranin lentokoneet ovat kuin Kuuban autot. "Heidän vaihtoehtonaan on korjata kaikki tarvitsemansa osat, keksiä omat osat", hän sanoi. "Heidän on täytynyt tulla itseluottavaisiksi."
Norjalaisilla virkamiehillä ei tällä hetkellä ole aavistustakaan, milloin kone lopulta voi lähteä Iranista.
H / T: The New York Times
