Matkustaa
Ajoin eilen kuuntelemassa CBC: tä, kun kuulin pääministerin Justin Trudeaun toimittavan joitain uutisia: Kanadan hallitus veti pistoketta Enbridgen ehdottamaan Northern Gateway -putkilinjaan, joka olisi nähnyt sen kulkevan Albertan öljyliekkojen kautta BC: n Suuren Karhun sademetsän kautta, ja länsirannikolle, missä massiivisten säiliöalusten olisi pitänyt navigoida erittäin vaarallinen reitti kuljettamaan sen muuhun maailmaan. Hän ilmoitti myös siirtyvänsä eteenpäin asettamalla moratorion säiliöaluksille BC: n pohjoisrannikolla. Se on suunnitelma suojella entisestään alueen turmeltumatonta erämaata.
Vasta kun sain kotiin, kuulin loput tarinan, että hallitus hyväksyi kaksi muuta Kanadan putkilinjaa, Kinder Morgan Trans Mountain -putkilinjan ja Enbridge's Line 3 -putkilinjan, vaikka se lopetti Northern Gateway -putkilinjan näkymät. Pääministeri Trudeaun ilmoituksessa hän totesi, että "tänään tekemämme päätös on Kanadan ja kanadalaisten etujen mukainen. Tämä päätös perustuu tiukkaan keskusteluun, tieteeseen ja todisteisiin. Meitä ei ole ollut eikä tule heikentämään poliittisista argumenteista, olivatpa ne sitten paikallisia, alueellisia tai kansallisia. Olemme tehneet tämän päätöksen, koska olemme vakuuttuneita siitä, että se on turvallinen BC: lle ja se on oikea Kanadalle. Se on merkittävä voitto kanadalaisille työntekijöille, kanadalaisille perheille ja Kanadan taloudelle nyt ja tulevaisuudessa."
Trans Mountain -putkilinja
Tämä projekti yhdistää olemassa olevan 1150 km / 715 mm putkilinjan Edmonton, AB: n ja Burnaby, BC: n välillä. Se lisää huomattavasti sekoitettujen öljytuotteiden kapasiteettia vajaaseen 900 000 barreliin päivässä, kuljettaen sen BC: n länsirannikolle kuljetettavaksi maailmanlaajuisesti öljysäiliöaluksilla. Se on 6, 8 miljardin dollarin projekti, ja on myös odotettavissa, että tarvittavien säiliöalusten määrä nousee noin viidestä kuukaudessa 34: een kuukaudessa.
Line 3 -putkilinja
Line 3 -putkilinja on jo olemassa, ja se kuljettaa öljyä 1660 km / 1030 mm Hardistystä, AB, Superioriin, Wisconsin. Kyseessä on 7, 5 miljardin dollarin huoltoprojekti - Enbridgen historian suurin projekti -, joka korvaa 1960-luvulla alun perin rakennetun ongelmallisen putkilinjan (aiempien vuotojen vuoksi sen kapasiteetti väheni). Uusi putkilinja kaksinkertaistaa tehokkaasti nykyisen linjan kapasiteetin 760 000 barreliin päivässä ja vie sen Enbridgen pääjohtojärjestelmään, joka kuljettaa 3 miljoonaa tynnyriä päivässä Yhdysvaltoihin.
olosuhteet
Kahden hankkeen hallituksen hyväksynnän ohella niihin liittyy useita ehtoja. Tämän vuoden toukokuussa Kanadan sääntelyneuvosto - Kanadan kansallinen energianeuvosto - hyväksyi Kinder Morgan -hankkeen, mutta asetti 157 ehtoa (joihin sisältyy vastuun kattavuus ja useita turvallisuustekijöitä), jotka sen on täytettävä jatkaakseen.
Enbridge's Line 3 -hankkeen osalta NEB asetti 89 ehtoa Kanadan ja Yhdysvaltojen rajalle kulkevalle osuudelle.
Vaikka hallitus ja teollisuus huomauttavat, että nämä olosuhteet ovat todiste siitä, että ne suhtautuvat vakavasti putkilinjojen turvallisuuteen ja estävät vuotamisen, ympäristövaikuttajat ovat huolissaan siitä, että näitä ehtoja ei ole tehty vilpittömässä mielessä. Jessica Clogg puhui erityisesti Trans Mountain -putkilinjasta. Länsirannikon ympäristölain toimeenpaneva johtaja ja vanhempi neuvonantaja Jessica Clogg sanoi, että toukokuun NEB: n raportti on”pohjimmiltaan epäluotettava” ja että”liittovaltion ympäristölakeja muutettiin vuonna 2012 heikentääkseen liittovaltion ympäristöarviointia ja se on prosessi, jonka kautta tämä projekti toteutettiin. "Hän toteaa, että alkuperäinen raportti oli" kiistanalainen "ja" skandaalin täyteinen ".
Kanadan ilmastomuutos lupaa
Kanada ratifioi lokakuussa ilmastonmuutosta koskevan Pariisin sopimuksen (COP21), jonka tavoitteena on pitää globaalien lämpötilojen nousu selvästi alle 2 celsiusastetta. Pääministeri Trudeau puolestaan antoi kotimaisen lupauksen, että Kanada vähentää päästöjä 30 prosentilla vuoden 2005 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Moni ei usko, että tämä on mahdollista ilmoitettaessa uusista putkihankkeista; Kanadan ympäristöarviointiviraston arvioiden mukaan Trans Mountain -operaatio vastaa pelkästään kasvihuonekaasujen lisääntymisestä 20–26 megatonnilla, kun se on täysin toiminnassa.
Alkuperäiskysymykset
Eilen tapetun Northern Gateway -hankkeen hyväksyi myös alun perin (209 ehdolla) Stephen Harperin johdolla. First Nations riitautti sen tuomioistuimissa ja väitti, ettei niitä ollut kuultu asianmukaisesti. Viime kesäkuussa liittovaltion hovioikeus hyväksyi hyväksynnän ja kumosi sen. Trans Mountain -putkilinjan osalta Kinder Morgan on saanut hyväksynnän vain 39: lla 120: sta ensimmäisestä valtiosta, alle kolmanneksella asianomaisista osapuolista.
Jo ainakin yksi ensimmäinen kansakunta - Tsleil-Waututh, jonka perinteinen alue on vaarassa vuotoihin Burrardin sisääntulossa - on sitoutunut torjumaan putkilinjan etenemistä. Brittiläisen Kolumbian päälliköiden liiton päällikkö Stewart Phillip on todennut, että”taistelu yksinkertaistuu entisestään” ja”tulee entistä oikeudenmukaisemmaksi”. Manitoban päälliköiden kokouksen päällikkö Derek Nepinak sanoi:”He eivät aio sulkea meitä pois toinen kerta. Heillä ei ole suostumusta tulla perussopimusalueidemme läpi ilman meitä."
Vastustus putkilinjoihin
Eilen ilmoitukseen kohdistui voimakas kielteinen vaikutus etenkin brittiläisiltä kolumbialaisilta, joiden ääniin kuuluu Kanadan vihreän puolueen johtaja (ja nykyinen parlamentin jäsen) Elizabeth May, joka ilmoitti olevansa valmis menemään vankilaan pysäyttämään Trans Mountain -putkilinjan rakentamisen.”Niin kauan kuin ruumiissani on hengitystä, taistelen tätä kirottua asiaa vastaan … Torjuan putkistot, seison olkapäältä First Nations -järjestön kanssa. Tässä ei ole kompromissia."
Ympäristömestari ja Kanadan kuvake David Suzuki on myös ilmaissut pettymyksensä ja käynnistänyt vetoomuksen putkilinjahankkeiden lopettamiseksi.
Vancouverissa mielenosoitukset ovat jo alkaneet.
