Matkustaa
Kaikki temput päästäkseen kaupunkiin yli kuin kotoisin oleva newyorkilainen.
Kuva: darny
Bussilla kiertää kaupunkia, joka ei koskaan nuku.
TILANNE: Aamupäivän paahto- ja lohikiertueen jälkeen Zabarissa
kuuluisassa juutalaisessa ruokakaupassa Manhattanin Upper West Sidessa, haluat katsella Wang Hui -näyttelyä Metissä.
Museo on kuitenkin itäpuolella, etkä ole missään lähellä kaupunkien rautatieasemaa. Et budjetoinut tarpeeksi rahaa taksille tai tarpeeksi aikaa kävelylle Keskuspuiston läpi. Jos vain tietäisit kuinka käy bussilla!
Tausta: Älä anna keltaisen koulubussi päiväsi paisuttaa itseluottamusta. Ei väliä kuinka taitava matkustaja, bussilla matkustaminen New Yorkissa on vaikeaa. Loppujen lopuksi kaupungissa asuu maailman suurin julkisen liikenteen linja-autokanta (4373), jolla kulkee noin 200 paikallista ja 40 pikaväylää.
He ovat kaikkialla läpikäyviä, hierovat ohi joka suuntaan. Jos tiedät mitä teet, ne voivat olla varsin käteviä, mutta mihin he ovat menossa, ja miten saisit yhden?
Reitti: Karttoja ei ole saatavana bussipysäkillä kuten metroasemilla, joten tulosta kopio etukäteen tai tee mitä monet newyorkilaiset tekevät: osta luottokortin kokoinen reittikartta, joka on saatavana useimmissa kaupungin kirjakaupoissa.
kuva kuvan ottaminen typerys
Vaikka jotkut linja-autoreitit kulkevat pohjoisesta etelään ja toiset siristuvat ympäri kaupunkia ilman erityistä mallia, bussit ovat kiistatta hyödyllisimpiä (ja myös hallittavinta) Manhattanin itä- ja länsipuolten välillä matkustettaessa.
42. kadun pohjoispuolella ei ole metroa, joka kulkee kaupungin poikki, joten ainoa tapa päästä esimerkiksi Zabarista Met-päälle on bussilla. Tässä tapauksessa otat M79 - “M” on “Manhattan” ja “79” 79th Street, jota tämä reitti kulkee. Samoin M72 vie sinut 72. kadun ja M66 66. kadun yli, mutta et
luulet järjestelmän hallitsevan, M4: n pyörät eivät koskaan kosketa 4th Streetiä.
Tarkista aina kartta.
Joten nyt kun tiedät mitä väylää tarvitset, sinun on löydettävä pysähdyspaikka. Jos olet kävellyt kahdella korttelilla näkemättä joko linja-autojen suojaa tai korkeaa, pyöreää sinistä kylttiä bussimerkillä ja reitin numerolla, olet todennäköisesti väärällä tiellä.
Kerran pysähdyksessä löydät aikataulun (silmien tasolla merkin navalla), jonka ajat ovat hyvät arviot, mutta joita ei pidä ottaa liian vakavasti. Hyödyllisempi on saapumisten välinen aika (yleensä 10 minuuttia, mutta pidempi tai lyhyempi riippuen reitistä ja vuorokaudenajasta). Tämän pitäisi olla pisin, mitä sinun on odotettava.
Nouseminen : Kun bussi lähestyy, poistu Metrocard-korttisi. Kyllä, metroon ostanut Metrocard-korttia voidaan käyttää myös kaupunkibusseissa.
Mutta täällä voit upottaa sen sijaan, että pyyhkäise sitä, ja välttääksesi, että kaikki tiedät, että olet poissa kaupungista, pidä korttisi valmis, etusivun keltainen osa osoittaa sinua kohti, musta raita oikealla puolella ja leikkauskulma vasemmassa yläkulmassa. (Jos sinulla ei ole Metrocard-korttia, bussit hyväksyvät myös käteisvaroja - mutta vain vaihtavat. Toinen kuljettaja voi myös antaa sinun ostaa "pyyhkäisemällä", jos sinulla on vain dollarin seteleitä.)
Ratsastus: Iltapäivisin ja iltaisin keskustan rajat ylittävät bussit (kuten M79) ovat täynnä esiopetuksen oppilaita, joiden keskustelut ovat joskus yhtä viihdyttäviä kuin kohtaus Gossip Girliltä. Missä tahansa ajatkin, siellä on runsaasti puheluita, jotka voidaan salakuuntella, mutta jos todella haluat puhua New Yorkerin kanssa, sinun on parasta tehdä bussi edessä, jossa istuimet on varattu vanhuksille. he todennäköisemmin napsauttavat pois karhunvatukkaa.
kuva Fredo Alvarez
Bussipysäkki:
Poistuminen: Kun snooppaat, keskustelet tai katsot maamerkkejä vierittävän ikkunan vieressä, muista kiinnittää huomiota myös sijaintiisi. Bussipysäkkejä ei ole merkitty yhtä selkeästi kuin metroasemia, ja kuljettajan ilmoitukset, jopa kun ne tehdään, eivät aina ole ymmärrettäviä.
Pari tai kaksi ennen pysähdystä tarkista, palaako kuljettajan ilmoittama”pysähdyspyyntö” -ilmoitus. Jos ei, työnnä seinää pitkin kulkevaa keltaista nauhaa tai jotakin äänestyspisteiden punaista nappia, jonka merkintä on "stop".
Kohteliaimpaa on poistua takaoven kautta (koska se nopeuttaa edessä olevien ihmisten menemistä prosessiin), mutta sinun pitäisi tietää, että ovi ei aukea automaattisesti. Sinun on työnnettävä keltaista nauhaa, joka ilmoittaa kuljettajalle, että haluat päästä ulos; kirkas vihreä valo on merkki siitä, että kuljettaja on avannut oven.
Jos olet painanut nauhaa, eikä ovea vieläkään ole lukittu, huuta kuljettajalle "Takaovi!"
Edistyksellinen linja-autoliikenne: Kun olet oppinut linja-autolla ottamisen perusteet, voit kokeilla käsiäsi muutamalla edistyneemmällä kaupan temppulla.
Vaikka suurin osa linja-autoista pysähtyy jokaisen lohkon välein, jotkut - merkinnällä “rajoitettu” tai “LMD” - pysähtyvät noin joka kymmenen kohden tekeen nopeutettua matkaa. Tienviitta-aikataulu kertoo suunnilleen, kun rajoitetut bussit saapuvat ja missä ne pysähtyvät.
