Matkatyöt
Palkattu lentäjä ei ole aina yhtä romanttinen kuin elokuvat kuvaavat.
JOSSA PILOTissa viitataan siihen olevan kunnioitettu taksinkuljettaja. Monet lentäjät, jotka lentävät pienistä tai keskisuurista lentokoneista tuntien kirjaamiseksi suurten lentokoneiden ja rahtikoneiden töihin, kyllästyvät määrättyjen reittien ja lentosuunnitelmien monotoniin ja luopuvat siitä. Sitten on intohimoinen lentäjä, joka rakastaa lentämisen seikkailua epäsuotuisissa olosuhteissa. Lentäjä, joka haluaa haasteen eikä halua ansaita rasvaa palkkaa. Bush-lentäjä.
Bush-lentäjät ympäri maailmaa ovat ansainneet kunnioituksensa muilta lentäjiltä. Tälle on syy. Bush-lentäjäksi sinun ei tarvitse lentää numeroiden mukaan. Suurin osa ajasta et käytä rekisteröityjä lentokenttiä tai lainkaan lentokenttiä! Se vaatii, että housut istuvat epäsuotuisissa olosuhteissa. Ensi silmäyksellä se näyttää suorastaan vaaralliselta ja pelottavalta. Oikealla koulutuksella se ei ole.
Bushin lentäjänä olleet todellisuudet
1. Olet poissa kotoa pitkään.
2. Odotat elää erityyppisissä majoitustyypeissä hotelleista ja motelleista aina nukkumiseen lentokoneen takaosassa!
3. Älä odota valtavaa palkkaa.
Polku tulla Bush-lentäjäksi
Osoita paras vuosi vuodessa PPL: n (yksityisen lentäjän lisenssin) ja sitä seuraavan CPL: n (kaupallinen lentäjän lupa) hankkimiseksi. Jos aiot lauttaa matkustajia, tarvitset ATPL: n (lentoliikenteen lentäjien lupakirja). Tämä on, jos voit suorittaa kurssin kokopäiväisesti. Osa-aikaisesti, se voi viedä jopa viisi vuotta. Kustannukset voivat vaihdella 10 000–50 000 dollaria riippuen siitä kuinka intensiivistä haluat suorittaa kurssin ja kuinka halpaa voit vuokrata lentokoneen ja ohjaajan.
Sinun on oltava valmis opiskelemaan ja kirjoittamaan tenttejä teoreettisten kokeiden suorittamiseksi.
Sinun on kyettävä käsittelemään epänormaaleja olosuhteita, kuten poistamaan jäätä koneen ohjauspinnalta, koska se jäätyi yön yli. Afrikassa meidän piti vaihtaa renkaat, koska lionit pureskelivat niiden läpi!
Ennen kuin saat palkkaa minkä tahansa tyyppisestä lentämisestä, sinun on täytettävä FAA (Federal Aviation Administration) -vaatimukset.
1. Sinun on oltava vähintään 18-vuotias
2. Sinun on pystyttävä lukemaan, kirjoittamaan ja puhumaan englantia.
3. Sinulla on oltava ainakin PPA: n tai korkeampi FAA: n lisenssitodistus.
4. Vähintään 250 tunnin lentokokemus.
5. Pyydä päiväkirjaa valtuutetulla ohjaajalla vahvistamaan yllä mainitut arvosanat ja kokemus.
6. Läpäise kaikki käytännön ja teoreettiset testit kaupallisen lentäjän luvan saamiseksi. Useimmilla lentokouluilla, jotka kouluttavat kaupallisia lentäjiä, on opiskelijoille asetettu ohjelma tämän tyyppisen todistuksen saamiseksi.
Kun olet hankkinut kaupallisen lentäjän lisenssin, voit mennä lentokouluun, joka on erikoistunut lentäjien koulutukseen tullakseen Bush-lentäjiksi. Tähän sisältyy yleensä koulutus lentämään lentokoneita, joissa on kellukset, sukset tai tundran pyörät. Nämä lentokoulut kouluttavat sinut myös lentämään epätavallisissa olosuhteissa. Tähän sisältyy oppiminen laskeutua järville, sorapalkit joen rannalla ja jäätyneet järvet talvella.
On olemassa useita lentokouluja, jotka tarjoavat tämän tyyppistä koulutusta, ja kurssit kestävät muutamasta tunnista viikkoon riippuen siitä, millaista ympäristöä, lentokonetyyppiä ja työtä teet. Keskimäärin Ski Plane- ja Glacier Landing -harjoittelukurssit kestävät viisi tuntia noin 1800 dollarilla ja sisältävät kaksi yötä. Meritason kertauskurssi voi maksaa noin 180 dollaria tunnissa. Bushin ja vuoren lentämiskurssi sisältää 5 tunnin lentokoulutusta maassa ja 5 tuntia ja maksaa noin 1400 dollaria kahden yön majoituksella. Advanced Bush -pilottikurssi voi kestää jopa 5 päivää, ja se sisältää 5–7 tunnin maaharjoituksen ja 5–7 tunnin lentokoulutuksen. Kurssi kattaa vuoristolentämisen, jokien laskeutumisen ja korkealla sijaitsevien järvien. Tämä kurssi haastaa sinut ja terävöittää taitojasi lentäjänä. Nämä kurssit ovat erittäin hyödyllisiä ja tarpeellisia kaikille pyrkivälle Bush-lentäjälle, joka aikoo lentää Alaskassa, Kanadassa tai lentotoiminnan ulkopuolella.
Opit laskeutumaan ja lentoonlähtöä olosuhteissa, joita perinteiset lentäjät pitävät mahdottomina tai erittäin vaarallisina. Opit tarkkuuden lentämistä ja pystyisit pääsemään lentokoneesi erittäin ahtaisiin tiloihin ja ulos. Voit tehdä sen turvallisesti ja luottavaisesti. Pidät tätä normaalina päivänä toimistossa. Sinusta tulee yksi heistä, bush-lentäjä.
