Budjettimatkailu
Etelämanner on monien matkailijoiden lopullinen kohde. Maailman loppu on salaperäinen jäätynyt maa, jossa tapahtuu ihmeitä, jotka vaihtelevat keisaripingviinista maantieteelliseen etelänapaan. Valitettavasti tyypillisen kiertueen hinta voi olla kohtuuttoman suuri - se maksaa vähintään noin 3 500 dollaria henkilöä kohden villin alennuksella viime hetken sopimuksesta risteilyaluksella. Keskimääräinen kiertoajelu, joka on varattu hyvissä ajoin etukäteen, kuluttaa sinut noin 8 000–12 000 dollaria henkilöä kohden, ja vaihtoehtoiset vaihtoehdot nousevat 85 000 dollariin henkilöä kohti. Retken maksaminen on tietysti vain yksi tapa saapua jäätyneelle mantereelle. Budjetti-seikkailijoille, joita haaste ei tunnista, tässä on joitain vinkkejä etelään pääsemiseksi vähemmän.
Työ matkanjärjestäjälle
Henkilökohtainen matkani Etelämantereelle alkoi Punta Arenasissa, Chilessä - suuressa Etelämantereen porttisatamassa, joka sijaitsee vain 1400 km päässä Etelämantereen niemimaasta. Laskeuduin työhön Antarctic Logistics & Expeditions -yrityksen kanssa, joka on erikoistunut ihmisten johtamiseen Antarktiksen sisätiloihin, lentäen heidät Punta Arenasista, Chilestä, etäiselle leirille jäätiköllä. Työn löytäminen matkanjärjestäjälle, joka on erikoistunut matkailuun maailman loppuun, voi olla yksi tehokkaimmista tavoista löytää tapa valkoiselle mantereelle.
Lähes kaikki Etelämanner-turismi tapahtuu risteilyaluksella, ja jotkut yritykset (kuten ALE) ovat erikoistuneet lentomatkoihin. Kummassakin maassa vie kylä tehdä nämä logistisesti haastavat matkat todellisuudeksi. Jos voit menestyä syrjäisessä, villissä ympäristössä, työpaikkoja on kaikessa opastamisesta tekniikkaan meteorologiaan puhdistukseen ruoanlaittoon asti. Halutusta asemasta riippuen erinomainen asiakaspalvelutaito on ehdottomasti plus, koska todennäköisesti käsittelet huippuluokan asiakaskuntaa, jota nämä matkailuyritykset houkuttelevat.
Tietäminen kuinka sovelluksesi aikataulu on myös kriittinen. Etelämanner-turismi tapahtuu yksinomaan austraalikesällä - lokakuun lopulla / marraskuun alussa - maaliskuun lopulla / huhtikuun alussa. Palkkaaminen tapahtuu yleensä loppuvuoden aikana. Hakemukseesi kiinnitetään todennäköisesti eniten huomiota jossain huhti-heinäkuussa. Asioiden jättäminen viimeiseen hetkeen asti ei ole suositeltavaa ilmeisistä syistä, mutta hakeminen liian aikaisin voi tarkoittaa sitä, että hakemus päätyy kasan pohjaan, jotta sitä voidaan tarkastella myöhemmin, kun uskomattoman kiireinen kesäkausi on valmis. Useimmilla yrityksillä on verkkosivustollaan työllisyysosa, mutta älä pelkää soittaa tai lähettää sähköpostia, jos työpaikkailmoituksia ei näytetä avoimesti.
Lopuksi - verkko, verkko, verkko. Suorat henkilökohtaiset yhteydet yrityksiin voivat muuttaa vuoroveden missä tahansa työnhaussa, mutta tämä pätee erityisesti Etelämanneriin. Etäpaikassa työskenteleminen tuottaa erityisen ammatillisen kulttuurin, joka voi usein tuntea olevansa enemmän kuin perhe kuin työ. Vaaralliset olosuhteet tarkoittavat, että elämäsi voi usein riippua ympärilläsi olevien kyvyistä. Yritykset ovat erittäin varovaisia vuokraamalla luotettavia ihmisiä, jotka sopivat heidän yrityskulttuuriinsa ja jotka pystyvät pitämään omat alas jäällä. Tällöin jonkun takaavan sinulle voi tehdä kaiken muutoksen. Olin lähettänyt ALE: lle sähköpostia useita kuukausia ennen kuin aloin töissä, mutta New Yorkin heidän työntekijöidensä kanssa tapahtui mahdollisuus tavata haastattelu.
Työtä hallituksen perustaa varten
Jos matkailu ei ole sinun juttusi, voit etsiä työpaikkaa myös yhdestä monista Antarktiksen valtion tutkimuskeskuksista. Asemat kuuluvat yleensä”tiede” tai “tuki” -luokkiin. Tiede on suurimman osan näistä tutkimusasemista päätavoite, joten jos olet glaciologi, joka opiskelee jääjyväisiä järviä, tai geologi, joka opiskelee polaarisia tulivuoria, ja pystyt suorittamaan erilaisia psykologisia ja fyysisiä seulontoja, ehkä tutkimusprojekti vie sinut etelään. Kaikille muille on olemassa tuki- tai kauppa-asemat, jotka pitävät nämä tukikohdat toiminnassa ja mahdollistavat tutkijoiden suorittaa työnsä. Ne sisältävät kaiken taloudenhoidosta kuljetukseen puusepäntekoon palontorjuntaan. Toisin kuin turismiasemissa, nämä työpaikat eivät ole yksinomaan kesäpohjaisia, ja niiden päähakemuskausi on joulukuusta huhtikuuhun.
Palkkaamiskäytännöt eroavat maasta toiseen, ja on tärkeää, että maasi järjestelmässä on selkeästi toivoa prosessissa navigoinnista. Yhdysvaltojen Etelämanner-ohjelmaan kaikki tukihenkilöt palkataan tukiurakoitsijoiden kautta, joihin sinun on haettava suoraan (linkit näiden virastojen työpaikkoihin löytyvät täältä). Esimerkiksi Gana-A'Yoo Service Corporation palkkaa ruokasalit, kun taas GHG Corporation hoitaa tietokoneteknikkojen löytämisen.
Muiden maiden tukikohtia johtaa armeija, ja sotilaallinen tausta voi lisätä huomattavasti mahdollisuuksiasi tulla valituksi. Joillakin kansallisilla Etelämanner-ohjelmilla on jopa aloitteita, jotka tarjoavat taiteilijoille, kirjailijoille ja muille humanistisiin tutkijoille mahdollisuuden tulla alas ja työskennellä omalla alallaan, kuten Yhdysvaltojen kansallisen tiedesäätiön Taiteilijoiden ja kirjoittajien ohjelma. Työn pisteytys tutkimuspohjalle on uskomattoman kilpailukykyinen ja vaatii usein toistuvia yrityksiä. Cool Antarctica tarjoaa hyödyllisiä vinkkejä ja tietoa, ja on olemassa lukuisia blogeja, jotka kirjoittavat kronikoiden ihmisten matkoja haluttuun Etelämantereen toimeksiantoon.
Aja rahtialuksella
Rahtilaivat tekevät säännöllisesti matkan maailman loppuun. Vaikka monet tukikohdat käyttävät lentoliikennettä henkilöstölle ja lastille, merialukset ovat edelleen olennainen osa polaarioperaatioita. "Rahtiristeilyistä" on tullut suosittuja matkailijoille, jotka etsivät parempaa reittimatkakokemusta vähemmän tyypillisiin risteilyihin liittyvällä haaleudella. Itse asiassa niin suosittu, että on olemassa rahtimatkailuun erikoistuneita virastoja, jotka toimivat matkatoimistoina ja turvaavat sinulle paikan aluksella, jossa on matkustajahuoneita (hyvin harvat alukset kuljettavat sekä matkustajia että rahtia).
Tällaisten vakiintuneiden keinojen läpi käyminen ei ole yllättävää, että se on edelleen melko kallis - noin 150 dollaria / päivä. Niille, jotka haluavat käyttää ylimääräistä jalkatyötä, järjestelyt voidaan tehdä myös suoraan aluksen edustajan / johtajan välityksellä, mikä voi jättää ylimääräistä tilaa neuvotteluille. Tämä on erityisen totta, jos olet halukas katsomaan sen pienen prosenttiosuuden ulkopuolelle, joka tarjoaa nimenomaisia matkustajavaihtoehtoja. Ei helposti pelotettavissa olevaan tarkoitukseen tarvitaan laajamittaista alusten ja satamien tutkimista, selvittämistä, miten saada yhteyttä laivanomistajiin tai käyttäjiin, ja osoittamalla jatkuvasti ja vakuuttavasti näille ihmisille, miksi heidän pitäisi sallia sinut alukselle.
On ensiarvoisen tärkeää osoittaa kykysi olla itsenäinen ja pysyä kaukana normaalista toiminnasta, ja halu tehdä kaikki tarvittava paikan turvaamiseksi, nukkuu sitten likaisella lattialla tai tarjoutuu tarjoamaan varustamoa.
Liftata
Samaan tapaan kuin rahtialusten matkustaminen, voi olla mahdollista kiinnittää ratsastaa yksityisillä aluksilla, jotka omistavat inhottomat henkilöt, jotka toivovat purjehtivan maailman loppuun. Veneiden retkeily ei ole kuitenkaan uusi idea, ja se on paljon vaikeampi toteuttaa kuin voisi ajatella. Älä odota saapumista satamaan, kysy ilmaista ratsastusta ja saat sen. Ensinnäkin, olet yksi monista toiveista, jotka pyytävät jakamaan erittäin rajoitetun tilan pitkään. Jos sinulla ei ole kokemusta veneistä, pyydät myös ilmaisia purjehtitunteja. Sinun odotetaan nousevan sisään kuin minkä tahansa muun miehistön jäsenen.
Sinun on kysyttävä itseltäsi - “Miksi kapteenin pitäisi ottaa minuun mahdollisuus?” Paras tapa edetä asiaan, kuten oikeiden huvialusten työntekijöiden neuvoja, on saada ystäviä. Tule osaksi perhettä; todista arvoasi omaisuutena, ei vastuuna. Erotu muista kymmenistä muista matkustuspommista, jotka rakastavat ja huijaavat miehistöjä satamassa, tulevat oikeutetuiksi vapaakauppijoiksi ja pyrkivät sen sijaan henkilökohtaiseen yhteyteen. Tavoitteena on saada kutsu sen sijaan, että vaatisit asioita joltakin, jolla ei ole todellista kannustinta antaa niitä sinulle - älä odota saavasi jotain turhaan.
On jopa mahdollista käyttää tätä vaihtokaupan tapaista menetelmää muissa Etelämantereen ympäristöissä. Jos sinulla on onnistunut matkablogi tai olet jonkinlainen vaikuttaja, tarkista, antaako matkatoimisto sinulle ilmaisen tai huomattavasti alennuksen vastineeksi kirjoituksesta ja muusta hyvästä PR: stä, kuten tämä pari onnistui. Tietysti kaikissa”vaellusmenetelmissä” joustavuus ja viehätys ovat avainta.
