Tsitsikammasta Tatouineen: 22 Maan Retkikunta - Matador Network

2024 Kirjoittaja: Sierra Adderiy | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 12:10

haastattelut

Monien törkeimpien matkaprojektien takana, kuten kalliokiipeily Tšadin autiomaassa tai vastaavasti matkalla sananlaskun verkosta, on yleensä raskas yritysrahoitus ja logistiikkatuki. Vaikka se tekee mahdolliseksi joitain vaikuttavia projekteja, se auttaa muistamaan, että joskus sinun on vain kuljettava pitkä tie ympäri saadaksesi projekti itsellesi.

Keskustelin kolmen matkustajan - Ishtar Lakhanin ja Matt & Tracy Angus-Hammondin kanssa -, jotka ovat parhaillaan tekemässä kunnianhimoista Afrikan-matkaa, kokemuksesta 22 maan retkikunnan järjestämisestä ja rahoittamisesta alusta alkaen.

RS: Kuinka matka syntyi? Kenen idea se oli ja mikä veti teidät yhdessä yrittämään sitä?

Tracy: Matt ja minä olen asunut, matkustanut ja työskennellyt laajasti mantereella, ja mitä enemmän me näemme, sitä enemmän haluamme nähdä! Manner on laaja, monipuolinen, kiehtova, yllättävä ja toivoa täynnä, ja halusimme kokea ja jakaa siitä mahdollisimman paljon. Vakavammalla huomautuksella, olimme jatkuvasti yllättyneitä selkeästä erottelusta paikan kuvaustavan ja sen välillä, miten se todella oli maassa. Niin syntyi #seaffricifferenced ja henkilökohtainen blogini, joka uskoo Afrikkaan tapana kannustaa ihmisiä näkemään maanosa uudessa valossa, kieltämättä kuitenkaan haasteita ja huolenaiheita, mutta tasapainottamalla tiedotusvälineiden yleensä esittämää liian kielteistä kuvaa.

Nämä kaksi erilaista toivetta sulautuivat jotenkin yhdeksi ajatukseksi eeppisestä seikkailusta, joka saavutti kaikki nämä asiat myöhään illalla, todennäköisesti tulipalon ympärillä. Kukaan meistä ei voi muistaa tarkalleen, se oli noin 4 vuotta sitten, mutta tapaamisen jälkeen Rhodes University [Etelä-Afrikassa] ja jakaen saman intohimon rakkaalle mantereellemme, meistä tuli luonnollisesti joukkue. Muutama ilta myöhemmin aulamme lattialla reitti syntyi, ja siitä lähtien olemme suunnitelleet ja suunnitelleet sen toteuttamista!

Ishtar: Valmistuttuaan yliopistosta ja asunut Intiassa palasin Etelä-Afrikkaan, missä sain järkyttävän käsityksen, että olin ollut vain 4 Afrikan maassa! Vietin muutaman seuraavan vuoden hyödyntäessään mahdollisuutta sain tutustua kotimaahani tarkoituksenaan työskennellä hitaasti mantereellani. Olin tuntenut Tracyn (ja myöhemmin Mattin) yliopistoajoista lähtien ja tiesin, että jos tarvitsin koskaan neuvoja Afrikan etsinnästä, he kysyisivät heitä. Kuka tietää tarkalleen milloin 'T2T-retkikunta' syntyi? Syntyi yhdistelmä intohimomme kohtaan tätä maanosaa, ärsyttävyys Afrikan kuvaaman stereotyyppisen tavan suhteen ja seikkailunrakkaus - kaikki todennäköisesti ruokkivat leirin tulipalo - ja Tsitsikamma Tatouinen-retkikunta syntyi.

RS: Useimmat ihmiset tekevät mielellään vain "Kap Kairossa". Mikä sai sinut päättämään reitistä?

Matt: Kap Kairon reitti on jo melko hyvin kuljettu siinä määrin, että ellet tee sitä puukilla tai jollain muulla, reitin tekemisessä ei ole mitään todella poikkeuksellista. Olen myös aina ollut sitä mieltä, että etenkin Länsi-Afrikka on laiminlyöty ja että se on aliedustettuna matkailu- ja turisminäkökulmasta ja että perinteinen Kap-Kairo-keskittyminen on vaikuttanut tähän. Joten meillä oli ajatus ylittää etelästä pohjoiseen, mutta myös idästä länteen, kuten jotain, mitä kukaan ole vielä löytämättä, ole tehnyt aiemmin. Ja koska olimme menossa mantereen neljään nurkkaan, miksi et tee sitä oikein? Kapkaupunki ei ole Afrikan eteläisin piste, eikä Kairo ole pohjoisin piste. Joten eräänä iltana istuimme alas ja liittyimme melko paljon pisteisiin sisällyttämällä kaiken mantereen tietämämme ihanteellisen reitin luomiseen.

Ishtar: Reitin valitseminen oli uskomaton kokemus. Meillä kolmella on kotoisin samanlaisesta akateemisesta taustasta, johon liittyy rakkaus antropologiaan, sosiologiaan ja politiikkaan, ja sellaisinaan meillä jokaisella oli mielenterveys luettelo paikoista, joihin epätoivoisesti haluttiin mennä. Niin uskomatonta kuin 'Kairoon suuntautuva Cape' on, tutkimme innokkaasti paikkoja, jotka eivät ole selviä kohteita. Mannerten joka kulmassa tapahtuu uskomattomia asioita, ja toivottavasti reittimme heijastaa sitä. Emme myöskään voi kieltää sisäisiä dorksiamme. George Lucas ampui monia kohtauksia Tähtien sotista Etelä-Tunisiassa, ja Luke Skywalkerin kotimaailman Tatooinen innoittamana oli Tatouinen kaupunki, jossa lopetamme retkikuntamme.

RS: Mitkä ovat haasteet olleet valmistautuessasi tällaiselle matkalle, ja miten olet vastannut niihin?

Kuva: Tsitsikamma Tataouineen

Retkikunta

Tracy: Järjestelmänvalvojan kannalta olen huomannut, että sinun on vain oltava ahkera, järjestäytynyt, sinulla on ylimääräisiä kopioita kaikesta ja pidettävä sitä. Reitin kohdalla Matt on viettänyt tunteja porrastensa jokaista karttaa, johon voimme saada käsiinsä, vertaamalla erilaisia versioita (jotka eivät koskaan ole täysin samoja) Google Earthissa näkemänsä kanssa ja selvittänyt todennäköisimmän todellisuuden maa tästä. Hän on ollut kirjaimellisesti tässä kuukausia, mutta mielestäni olemme nyt melko paljon lajiteltuja!

Matt: Suurimmat haasteet ovat epäilemättä olleet paperityötä ja rahoitusta siinä järjestyksessä. Vaikka rahoitushaaste on jatkuva haaste, olemme aloittaneet pallonhallinnan useiden sponsorien kanssa, samoin kuin joukkorahoituksen ja muita tukialoitteita ja olemme vakuuttuneita siitä, että saamme tarvitsemamme mennessä. Paperityö on tietyllä tavalla paljon pelottavampaa - kuljemme 22 maan läpi, joten kyseessä on 22 viisosarjaa, 22 väliaikaisen tuonnin lupaa ja ajoneuvon kolmannen osapuolen vakuutustodistuksia sekä lisäluvat tietyille alueille ja toiminnoille (kuten gorilla-seurannana). Paperityöhaasteen ratkaiseminen on ollut pääasiassa suunnittelua hyvissä ajoin (olemme työskennelleet tässä neljä vuotta) ja ajan tasalla siirtymisen vaatimuksista ja rajoituksista, jotka ovat voimassa reitin eri osille.

RS: Reittisi - osittain - kulkee Keski-Afrikan tasavallan läpi. Kaiken kaikkiaan paikka on aktiivinen sotavyöhyke (tämän kirjoittamishetkellä surmasi viikonloppuna 14 Etelä-Afrikan erityisjoukkojen joukkoa). Onko tämä edelleen korteilla? Kuinka aiot kulkea yhden mantereen vaarallisimmista tiloista?

Matt: Tämäntyyppiset kysymykset ovat yksi yleisimmistä, joita Tracy ja minä saamme, kun ihmiset saavat tietää, että matkustamme paljon Afrikassa.”Onko se turvallista?” Ihmiset kysyvät. Vastaus on monimutkainen, koska turvallisuuden käsite on sellainen, josta me kaikki pidämme rakkaana ja lopetamme harvoin ajattelemisen. Liikematkojen suhteen tavallisin tahtii vie minut Lagosiin, joka on yksi stereotyyppisesti "vaarallisimmista" kaupungeista maailmassa. Mutta yli 50 vierailussa en ole koskaan ollut väkivallan tai rikoksen uhri eikä ole koskaan tuntenut olonsa vaaralliseksi. Sama pätee Tracy-vierailuihin, joita olen tehnyt esimerkiksi Kinshasassa, Abidjanissa, Ruandassa ja Ugandassa. Kuten aina, uutiskuvat ja todellisuus kentällä ovat yleensä hyvin erilaisia.

Viime kädessä turvallisuus Afrikassa (ja kaikkialla muualla) on älykäs asia, välttäminen tilanteista, jotka saattavat asettaa sinut vaaraan, ja ennen kaikkea paikallisten ihmisten kanssa kiinnostuminen ja heidän kuunteleminen minne ikinä menetkin. Keski-Afrikan tasavalta voi olla saavuttamaton siihen mennessä, kun saavutamme sinne, vaikka tämä johtuu paljon todennäköisemmin hallinnollisista (rajan suljettu) tai ympäristötekijöistä (tien tulvat) kuin vilpittömästä sodasta, joka tekee siitä liian vaarallisen. kulkea läpi. Jos näin tapahtuu, siirrymme suunnittelemaan B tai C. Vaihtoehtoinen reitti, odottaminen pois tai joen lautan saaminen tien sijasta ovat todennäköisimpiä ratkaisuja. Viime kädessä meidän on muistettava, että miljoonat ihmiset elävät päivittäisessä elämässään näissä paikoissa koko ajan, joten suunnitelma on yleensä tehtävä.

Ishtar: Minusta henkilökohtaisesti tuntuu, että konfliktiin vastaamisen ei pitäisi olla sen välitöntä välttämistä. Koko Afrikka maalataan usein samalla siveltimellä ja kuvataan korruption ja köyhyyden täytetyllä Warzone-alueella, mitä en usko olevan. En sano, että sinun on heitettävä varovaisuutta tuuleen, mutta huomaan, että jos olet kunnioittava ja teet tietoisia, vastuullisia päätöksiä, jotka perustuvat niin paljon tietoon kuin voit saada käsiisi, sinulla on hyvä (jotain mitä olen yrittänyt selittää äidilleni).

RS: Mitä neuvoja antaisit muille, jotka harkitsevat kunnianhimoisia omia matkojaan, mutta ovat huolissaan siitä, että ryhtyvät ensimmäisiin riskialttiisiin toimiin heidän järjestämisessä ja lähtemisessä?

Tracy: Tee vain se - mitä enemmän ajattelee sitä, sitä enemmän syitä keksit, ettet tee sitä. Valitse päivämäärä, aloita säännöllinen suunnittelu (tapaamme viikoittain ja olemme olleet jo muutaman vuoden ajan), uhraa aikaa ja rahaa, käsittele kutakin haastetta erikseen silloin, kun se syntyy, ja ennen kuin tiedät sen. Luku lasketaan päiviin ennen lähtöä!

Matt: Maailma muuttuu koko ajan pienemmäksi ja mukavammaksi, mikä on monessa suhteessa hyvää. Mutta se on myös lopulta ikkunan sulkeminen ihmisen etsinnän ja löytämisen suurta aikaa. Aika tehdä jotain mitä kukaan ei ole aiemmin tehnyt tai matkustaa paikkoihin, joista ihmiset eivät tiedä mitään, on loppumassa. Kysy itseltäsi, muistatko ja kunnioitat syitä, jotka päätit olla tekemättä kyseistä harppausa, ennen kuin aloitat tuon suuren seikkailun, kun katsot elämääsi vuosien jälkeen. Vai kirotteko kadonneita mahdollisuuksia, koska olit liian arka ottamaan riskiä?

Ishtar: Valitse oikeat ihmiset - ts. Ihmiset, jotka ovat yhtä sitoutuneita kuin sinä. Olen tehnyt monille kuvitteellisen suunnitelman vallata maailma monien ystävien kanssa, joista yksikään ei ole toteutunut. Muistan ajatellut vuosia sitten: "Jos aion tehdä tämän, sen täytyy olla Tracyn ja Mattin kanssa, koska heidän kanssaan tiedän, että se tapahtuu". Aseta sen jälkeen vain päivämäärä ja siirry eteenpäin. Jos olet tosissasi asiasta ja haluat laittaa siihen aikaa, energiaa ja rahaa, mikään ei ole ylitsepääsemätöntä.