Uutiset
Yksi asia on heittää puuhakkaan puuhalle pysyäkseen lämpimänä, mutta junaraiteiden valaistus tulessa on aivan erilainen epätoivoinen taso. Chicagossa junien liikkumisen ylläpitämiseksi junaradat asetetaan tuleen pitämään ne lämpiminä, jotta kytkentäpisteet eivät tukkeudu lumen ja jään kanssa ja teräskiskot voivat supistua ja rikkoutua. Äärimmäinen kylmä, jota Chicago kokee tällä hetkellä keskilänteen osuvan polaarivorttin vuoksi, on syy siihen, miksi kaupungin rautatiejärjestelmän Metran on mentävä tällaisille pituuksille pitääkseen junat käynnissä - se on miinus 12 astetta Fahrenheitia juuri nyt tuulisessa kaupungissa. (miinus 31 tuulenpaineella) ja lämpötilojen ei odoteta nousevan nollan yläpuolelle vasta torstai-iltana.
Vaikka voi näyttää siltä, että radat itse ovat katkeilevia, palo tosiasiassa kulkee raiteiden rinnalla, sytytettynä kaasusyöttöisellä järjestelmällä. Huoltohenkilöstö valaisee lämmittimet käsin, hallitsee kaasun virtausta ja turvallisuuden vuoksi pysyy alueella, kun tulipalot ovat syttyneet. Metran tiedottaja Michael Gillis kertoi CNN: lle, "Aina kun se on jäätymisen alapuolella, käytämme näitä."
Kuva: Metra
Se ei ehkä näytä siltä, mutta on todella turvallista, että junat ajavat liekin yli. Metran verkkosivuston mukaan junien dieselpolttoaine polttaa vain paineen ja lämmön avulla, ei avotulta. Siksi veturien ja kiskovaunujen käyttäminen kytkinlämmittimien yli on täysin turvallista.”
H / T: BuzzFeed-uutiset