Se oli huhtikuu 1966, jolloin Uzbekistanin Neuvostoliiton sosialistisen tasavallan pääkaupunki tuhoutui kokonaan kaupungin sydämestä koettu maanjäristys. Vaikka Neuvostoliitto oli jo ilmoittanut itsensä monumentaalisten kaupunki- ja arkkitehtonisten hankkeiden rakentamisesta, Taškentin jälleenrakennuksen haaste maanantaista oli ennennäkemätön.
Suunnitellessaan kauppaa uudelleen yhdistelmäksi Uzbekistanin perintöä ja Neuvostoliiton utopiaa, silloinen sosialistinen hallitus päätti käyttää tilaisuutta rakentaa kaupunki tyhjästä, jotta saataisiin aikaan laatuaan ainutlaatuinen nopea kauttakulkujärjestelmä. Taškentin metrojärjestelmästä rakennettiin ensimmäisenä Keski-Aasian tasavalloissa. Sen lisäksi, että se on puhdas ja täsmällinen, siinä on joitakin maailman taiteellisimmin kuratoiduista asemista, täydellisinä veistettyine pylväin, kultaisin kattokruunuin ja monimutkaisilla mosaiikeilla, joihin kuuluu paikallisia, historiallisia sankareita ja myyttejä.
Suunnittelu alkoi pian maanjäristyksen jälkeen, vuonna 1968, ja Chilanzar-linja, joka on ensimmäinen kolmesta tällä hetkellä aktiivisesta linjasta, avattiin yli kymmenen vuotta myöhemmin vuonna 1977. Näitä linjoja palvelevilla asemilla asuu kaupungin parhaita taiteita ja arkkitehtuureja., ja kaikki mitä sinun täytyy tehdä kokeaksesi ne, on hypätä junalla.
Metrojärjestelmä tulee omaan, aivan kuten maan takana
Vaikka Taškentin metro on toiminut neljä vuosikymmentä, se pysyi kansainvälisten turistien tutkan alla viime aikoihin asti valokuvauskiellon takia. Vuoteen 2018 saakka valokuvaus Taškentin metroasemien sisätiloista oli kielletty, koska niitä pidettiin osana kansallisen turvallisuuden infrastruktuuria yhdessä siltojen ja armeijan tukikohtien kanssa. Presidentti Karimovin hallinnon päättyessä uusi hallitus yrittää poistua eristyksestä ja avata ulkomaisia vierailijoita, jotka tietysti haluavat ottaa valokuvia matkoistaan. Uzbekistaniin saapuvia turistiviisumeita on nyt helpompi saada kuin koskaan aikaisemmin, ja Tashkentin metroaseman uskomattomien asemien kauneus voidaan nyt vangita ja jakaa.
Tashkentin metrojärjestelmässä on tällä hetkellä 29 asemaa, jotka on jaettu kolmeen linjaan - Chilonzor (punainen) linja, Uzbekistan (sininen) linja ja lyhyempi Yunusabad (vihreä) linja. Neljännen linjan (Sergelin linja) on tarkoitus avata lähitulevaisuudessa. Palvelu toimii säännöllisesti klo 5.00–25.00, seitsemänä päivänä viikossa, ja pääset helposti suurimpaan osaan Taškentin nähtävyyksiä tarvitsematta koskaan taksia. Matkamerkit maksavat 1200 Uzbekistanin somsia, noin 15 senttiä Yhdysvaltain dollareissa. Jokainen metroasema on sisustettu yksilöllisesti tietyn teeman mukaan. Alla on seitsemän vaikuttavinta esimerkkiä näistä Uzbekistanin muinaisen pääkaupungin maanalaisista museoista.
Kosmonavtlar
Kaupungin keskustasta etelään sijaitseva Kosmonavtlar-metroasema herättää Neuvostoliiton nostalgiaa jokaisesta laatasta. Tämä asema on rakennettu muistamaan Neuvostoliiton kosmonauteja ja juhlimaan kommunistisen federaation tieteellisiä läpimurtoja avaruusmatkoissa. Asemaa koristavat taivaansiniset lineaariset mosaiikit, jotka peittävät seinät metallisten pylväiden ympärillä, ja Valentina Tereshkovan, ensimmäisen avaruusnaisen muotokuva, joka katselee kaiteiden takaa. Kosmonavtlar-asema on muutaman askeleen päässä republikaanisesta nukketeatterista ja Valkoisesta palatsista, joka oli aiemmin presidentti Islam Karimovin asuinpaikka, nyt historiallinen museo.
Pakhtakor-asema
Pakhtakor-asema osoittaa kunnioitusta Uzbekistanin puuvillateollisuudelle, jolla oli keskeinen rooli maan taloudessa vuosikymmenien ajan ja jatkuu niin edelleenkin. Puuvillakasvit toistetaan aseman seinämällä monimutkaisina vihreinä ja sinisinä mosaiikkina, kun taas tyylikkäät marmoripylväät kohdistuvat odotusalustalle.
Uzbekistan on yksi suurimmista puuvillan viejistä maailmassa; tämä ei kuitenkaan johdu maanviljelijöiden yrittäjätaitoista. Viime vuosikymmeninä valtiolle on joutunut monia syytöksiä ihmisoikeuksien loukkauksista puuvillantuotannon perustana olevan järjestelmän vuoksi. Ihmisoikeusvalvonnan mukaan kaiken ikäiset ihmiset, mukaan lukien lapset, pakotetaan joka vuosi poistumaan kodeistaan (ja työpaikoistaan) poimimaan puuvillaa pelloilta, joita viljelijöiden on pakko viljellä.
Kuten 115-sivisessa raportissa "Emme voi kieltäytyä poimimasta puuvillaa: pakkotyö ja lapsityö liittyy Maailmanpankin ryhmän sijoituksiin Uzbekistanissa", hallitus uhkaa ampua ihmisiä, pysäyttää sosiaaliturvamaksut ja keskeyttää tai karkottaa opiskelijat, jos he kieltäytyvät työskentelemästä puuvilla-aloilla. Uusi hallitus on luvannut pakkotyöjärjestelmänsä uudistukset sen jälkeen, kun 274 yritystä ovat luvanneet olla hankkimatta puuvillaa Uzbekistanista, kunnes tilanne muuttuu.
Alisher Navoi
Muslimirunoilijalle Alisher Navoille omistettu asema ei ehkä näytä olevan paljon ulkona, mutta kun kävelet lippuosastojen ohi, sinua odottavat korkeat pylväät ja täydellisesti symmetrinen kukallinen kuvio koristeltu kattokatto. Voit myös ihailla seiniä, joissa 1500-luvun runoilijan tarinoista inspiroidut kohtaukset on kuvattu.
Alisher Navoi -asema valmistui vasta vuonna 1997, ja se löytyy Uzbekistanin (sininen) ja Chilonzor (punainen) linjan risteyksestä Tashkentin keskustasta. Se on sijoitettu Uzbekistanin nuorisoteatterin eteen ja muutaman minuutin päässä Uzbekistanin viestintähistorian museosta. Tarjoaa käsityksen siitä, kuinka viestintä tapahtui Keski-Aasian eri nurkissa ennen tie- ja rautatieverkkojen olemassaoloa.
Bodomzor
Aivan Tashklentin liikealueella, ja sitä ympäröivät Uzexpocentre-messukeskukset, kansainvälinen yrityskeskus ja luksushotellikokoelma, Bodomzor-metroasema, yksi kaupungin metrojärjestelmän uusimmista asemista. Vuonna 2001 avattu Bodomzor-asema on ehkä vähemmän dekadenttinen kuin ne, jotka avattiin ensin 1970-luvulla, mutta se on silti vaikuttava näköala kattoa korostavien geometristen kuvioiden ja modernin valaistusjärjestelmän ansiosta, jotka tekevät runsaasti odotushalleista ikään kuin he ovat juuri tulleet ulkona elokuvasta.
Mustakillik Maydoni
Ensimmäinen Tashkentin metroasemista, joka avattiin, Mustakillik Maydoni saa nimensa juuri itsenäisyyden aukiolta. Se on rakennettu melkein kokonaan marmorilaatikoilla, jotka tulevat Kizil Kumin autiomaasta Länsi-Uzbekistanista, ja se on yksi verkon ylenpalttisimmista asemista. Pylväätty sali ja lasikattokruunut luovat ilmapiirin odottaessasi, että turkoosi junat saapuvat. Lattia on koristeltu tähtikuvioilla, jotka symboloivat Neuvostoliiton avaruusmatkailijoiden menestyksiä. Neuvostoliiton aikana Itsenäisyysaukio tunnettiin aiemmin nimellä Lenin-aukio, mutta Neuvostoliiton kaatumisen jälkeen se nimettiin uudelleen Mustakillik Maydoni. Aukiolla järjestetään nykyään kansallisia festivaaleja ja juhlia ympäri vuoden, ja sitä ympäröivät nykyaikaisen näköiset hallitusrakennukset.
Chorsu
Vilkas Chorsun asema, joka sijaitsee koilliseen kaupungin keskustasta yhdellä raskaimmin liikennöidyistä Taškentin alueista, on yhtä vaikuttava maanpinnan alta kuin sen pinta. Marraskuussa 1989 avattu Chorsun asema on rakennettu melkein kokonaan valkoisella Gazgan-marmorilla ja harmaalla graniitilla, ja paikallisten taiteilijoiden tuottamilla yksityiskohtaisilla kaiverruksilla.
Kun poistut asemalta, olet Chorsu Bazaarin edessä, joka on yksi Taškentin suurimmista ruokamarkkinoista. Kauppakeskuksen sydämenä on massiivinen sininen kupoli, joka on sisustettu perinteisillä kuvioilla ja joka suojaa myyjiä ja heidän asiakkaitaan polttavalta kesältä. Tästä basaarista löydät mitä tahansa hunajamelonien kasoista paikallisten juustojen jyrkkään lohkoon ja tietysti jatkuvasti esiintyviin mustien markkinoiden valuutanvaihtoihin. Minuutin päässä markkinoilta on Kukeldash Madrasah, islamilainen koulu, joka rakennettiin alun perin vuonna 1570 ja joka muutettiin karavanseraiksi kaksi vuosisataa myöhemmin, sitten ateismin museoksi Neuvostoliiton aikana.
Tashkent
Itse kaupungin nimeä oleva asema on täynnä kaiverruksia ja kuvia, jotka kunnioittavat Taškentin perustamista ensimmäisellä vuosisadalla eKr. Aseman yhdellä sisäänkäynnillä kaupungin tunnus roikkuu korkealla keskellä laajaa, taustavalaistua aurinkoveistosta, kun taas toisella sininen riikinkukko seisoo matkustajien pään yläpuolella. Sisällä sinisen ja valkoisen keraamiset yhdistelmät esittävät kohtauksia arjesta juhlimaan Uzbekistanin perintöä. Taškentin metroasema on lähellä päärautatieasemaa ja Mirabad Bazaaria, hiljattain kunnostettuja markkinoita, joissa myydään pääasiassa hedelmiä ja vihanneksia.
