9 Etelä-Amerikan Laillista Tiereittiä - Matador Network

Sisällysluettelo:

9 Etelä-Amerikan Laillista Tiereittiä - Matador Network
9 Etelä-Amerikan Laillista Tiereittiä - Matador Network

Video: 9 Etelä-Amerikan Laillista Tiereittiä - Matador Network

Video: 9 Etelä-Amerikan Laillista Tiereittiä - Matador Network
Video: Suspense: The High Wall / Too Many Smiths / Your Devoted Wife 2024, Marraskuu
Anonim

Matkustaa

Image
Image

Pan-Amerikan moottoritie yhdistää Alaskan ja Chilen (lukuun ottamatta pientä Darmanin aukon nimeltä Panaman ja Kolumbian välistä osaa) ja on klassikko ylenmaanlaisten keskuudessa. Kumppanini Coen ja minä emme ole ajaneet Pohjois-ja Keski-Amerikan alueita, mutta voimme sanoa tämän PanAm-yksiköstä Etelä-Amerikassa: Se on päällystetty, helppo ajaa ja siinä on omat hurmaa. Se ylittää myös useita maita, joten altistat suhteellisen vähän aikaa monille maisemille ja kulttuureille.

Jos kuitenkin haluat hieman enemmän seikkailua ja kokea Etelä-Amerikkaa sen sijaan, että vain kuljeisit sen läpi, ota ensimmäinen käännös ja osu maaseudulle. Sen jälkeen kun olemme matkustaneet tällä mantereella yli 7 vuotta ja suorittaneet noin 82 000 mailia, väitämme, että seuraavat ovat teitä, jotka haluat lisätä Etelä-Amerikan tieretkien kauhaluetteloosi.

Image
Image
Image
Image

Death Road, Bolivia: "Maailman vaarallisin tie"

Kuolemanteestä on kirjoitettu paljon, etenkin kun pyöräilet sitä matkanjärjestäjän kanssa La Pazista. Koska Bolivia rakensi moottoritien sen ympärille, tie on pääosin tyhjä liikenteestä ja sitä käytetään enimmäkseen matkailuun. Rakastimme ajamista tänne ja pysähtyimme usein tuntemaan yksinäisyyttä ja nauttia upeista näkymistä sademetsään. Kuoleman tie alkaa 9800 jalkan korkeudelta, tuulentuu sademetsään ja päättyy Coroicon kaupunkiin 5000 jalkaa kohden. Jos aiot ajaa sitä, jätä klo 11 jälkeen, kun pyöräilijät ovat loppuneet.

Kaikki kuvat: Coen Wubbels

Image
Image

Transamazônica, Brasilia: Pisin tie Amazonin läpi

Trans-Amazonian moottoritie rakennettiin 1970-luvulla avaamaan Amazonin muulle Brasilialle. Nimi on hiukan harhaanjohtava, koska osa tätä 4000 km: n reittiä kulkee Koillis-Brasilian (itäisin kaupunki João Pessoa) kuivan sisätilan läpi, joka ei ole innosta ajamaan. Mielenkiintoinen osa on Amazonin läpi kulkeva alue: karkeasti sanottuna surullisen Belo Monte Dam -hankkeen länsipuolella Lábrea-nimiseen kylään. Tämän päällystämättömän tien osista voi tulla läpi sadekaudella, kun pöly muuttuu liukasksi punaiseksi mudaksi ja sillat romahtavat. Vuoden paras aika ajaa sitä on heinä – lokakuu. Hämmästytti meitä se, että Amazônian kansallispuistoa lukuun ottamatta emme nähneet paljoa koskemattomia sademetsiä; suurin osa alueesta on metsämetsätty karjatilojen vuoksi. Voit kohdata perinteisen karja-aseman, jolloin cowboyt ajavat kuukausien ajan yli 1000 lehmää useista fazendaista teurastamoon.

Image
Image

Carretera Austral, Chile: Ainoa tie etelään

Yli 600 mailia soratietä tuulet sademetsien, jäätikköjen, tulivuorten, vuonojen ja jokien läpi. Tämä on ainoa tie, joka yhdistää pohjoisen ja eteläisen Chilen. Se rakennettiin suurelta osin Pinochetin hallinnossa 1980-luvulla - alun perin se kantoi Carreteran kenraalin Augusto Pinochet -nimeä. Rakastimme Carretera Australin ajamista, koska omaksumme luontoa ja erämaata ja pidämme tekemättä ilman tuoretta ruokaa pari päivää. Helmikuussa on melkoinen mahdollisuus, että törmäät rodeoon.

Väliaika

sponsoroituja

5 tapaa palata luontoon Fort Myersin ja Sanibelin rannoilla

Becky Holladay 5. syyskuuta 2019 Travel

Kuinka paeta Buenos Airesista päiväksi Tigreen, jonne Porteños menee rentoutumaan

Lucia Capretti 3. lokakuuta 2019 Travel

Henkilötunnuksesi ei välttämättä johda sinut lentokenttäturvallisuuteen tällä kertaa ensi vuonna

Evangeline Chen 3. lokakuuta 2019

Image
Image

Trans-Chaco-moottoritie, Paraguay: Etelä-Amerikan ennakoimattomin tie

Vuosikymmenien ajan, suunnilleen ennen vuotta 2009, tätä kutsuttiin Etelä-Amerikan pahimmaksi tieksi. Autot ja linja-autot saattavat juuttua päivän päähän, etenkin mutaan sateisen kauden aikana. Kun ajoimme sitä ensimmäistä kertaa, se oli juuri päällystetty ja oli niin sileä, että voitte rullaluistella sen päällä. Asfalttikerros oli kuitenkin niin ohut, että vuoden sisällä halkeamia ja syviä reikiä oli jälleen nähtävissä. Tällä reitillä kävimme kukoistavilla mennoniittiyhteisöillä, jotka saapuivat tänne 1900-luvun alkupuolella rahattomiksi ja jotka ovat kahden tai kolmen sukupolven aikana rakentaneet varakkaita viljelijäyhteisöjä Chacon erämaahan. Huomaa, että kaikki yhteisöt eivät halua vastaanottaa kävijöitä, joten kysy lupaa ennen vaeltamista (esim. Yhteisön pormestarin kanssa).

Image
Image

Ruta 40, Argentiina: Etelä-Amerikan tunnetuin tie

Noin 3000 mailia erillään La Quiaca pohjoisessa ja Rio Gallegos etelässä. Valokuvasimme laamat ja vicuñat altiplanolla ja pysähtyimme viinimatkoille Cafayatessa ja Mendozassa. Saatuaan suositun järvialueen läpi El Bolsóniin, läpisimme autioista Patagonian tasangoilta, joissa ñandú (strutin sukulainen) kilpaili Land Cruiser -sovelluksen rinnalla. Huomasimme ketut ja törmäsimme tien ylittäviä lammaslaumoja. Mene nyt, kun Argentiina tasoittaa Ruta 40: tä kirjoittaessani, mikä helpottaa ajamista, mutta poistaa seikkailun ja taikuuden tunteen, josta Ruta 40 on niin kuuluisa.

Image
Image

BR-319, Brasilia: Etelä-Amerikan pahin moottoritie

Tämä 800 km tie kulkee Porto Velholta Manaukseen. Kuten Transamazônica, myös Brasilian sotilashallinto rakensi BR-319: n 1970-luvulla tarkoituksenaan avata Amazonin sademetsät taloudellisiin tarkoituksiin. Koska se oli kuitenkin yksi ensimmäisistä Amazonin läpi kulkevista teistä, tietotaidot olivat minimaaliset ja tie rakennettiin soiden alueelle. Tämä yhdessä vuosittaisten tulvien kanssa, jotka pestiin pois kymmeniä siltoja, myötävaikuttivat tien käytön häviämiseen. Nykyään kaikki kuorma-autot kulkevat veneellä, ja vain seikkailunhaluinen yritys yrittää sitä leiriytyen karkeaan matkan varrella. Jotta saisit kuvan haasteesta: 800 km: n suorittaminen kesti viisi päivää. Kuva: Coen Wubbels

Image
Image

Salar de Uyuni, Bolivia: Etelä-Amerikan tasaisin tienpinta

Maailman suurin suolahuoneisto ei ole teknisesti tie, mutta ajaminen täällä on ehdottomasti mielenkiintoista. Valkoinen suolameri paljastuu Andien vuorilla ja näyttää tuoreelta lumelta, jota ei vielä ole häirinnyt jalanjäljet. Useimmat matkustajat käyvät suolahuoneistossa järjestäytyneellä kierroksella Uyunista, mutta voit myös vuokrata auton ja mennä omin päin. Etuna on mahdollisuus käydä karkeaa leiriä, joka oli yksi voimakkaimmista kokemuksistamme Etelä-Amerikassa. Huomaa, että Salar de Uyuni sijaitsee 12 500 metrin etäisyydellä, joten ryhdy toimenpiteisiin korkeussairauden estämiseksi.

Väliaika

Uutiset

Amazonin sademetsä, puolustustamme ilmastonmuutosta vastaan, on ollut tulessa viikkoja

Eben Diskin 21. elokuuta 2019 ulkona

Kuinka saada Perun suosituin järvi itsellesi

Josh Laskin 15. elokuuta 2019

3 vaikuttavaa vuodenaikaa Churchillistä, Manitoba: Milloin nähdä jääkarhuja, beluga-valaita ja revontulet

Shel Zolkewich 11. syyskuuta 2019

Image
Image

Pantanalin kosteikot, Brasilia: Etelä-Amerikan paras villieläinten tarkkailu

Pantanal, maailman suurin sisävesistö, on yksi turmeltumattomimmista ja biologisesti rikkaimmista ympäristöistä planeetalla. Yli 200 kalalajia, 120 nisäkäslajia, lähes 100 erilaista matelijaa ja vähintään 600 lintulajia ovat suosittuja lintujen tarkkailijoiden, villitarkkailijoiden ja kalastuksen ystävien keskuudessa. Alueen pohjoispuolella ajoimme Transpantaneiraa, päällystämätöntä tietä, joka ylitti noin 120 siltaa Porto Jofreen. Etelän varrella seurasi Estrada-puistoa, joka on suosittu matkoilla ja helpoin löytää kohtuuhintaisia majataloja matkan varrella. Todelliset seikkailijat, sellaisina kuin me olemme, uskallamme syvälle Pantanaliin. Varmista vain, että sinulla on lupa fazendailta (ranches), jotka sinun on ylitettävä. Vankka 4WD on pakollinen.

Suositeltava: