ympäristö
YLIVIRTYTYT: Matkailun ja matkailun räjähtävä liiketoiminta on yksi silmiinpistävimmistä tietokirjallisuuksista, joita olen lukenut vuosien varrella. Entinen tutkiva toimittaja Elizabeth Becker päätti matkustaa ympäri maailmaa ja tutkia matkailun hyviä ja huonoja puolia, mutta yksikään ei lyönyt minua niin kovasti kuin oppia kuinka huonot suuret risteilyalukset ovat. Risteilyalusten aiheuttamista vahingoista ei ole vaikea löytää otsikoita ihmisten jätteiden polkumyynnistä satamissa pienten kaupunkien kulttuurin pilkkomiseen. Tässä on tarkempi kuvaus suosituimmista kohteista, jotka risteily on vaurioitunut eniten - ja kuinka voit estää sen tapahtumista.
Venetsia, Italia
Harender Saroha
Venetsia on yksi kaupungeista, joita turismi yleensä vahingoittaa eniten, mutta suurilla risteilyaluksilla on ollut tärkeä rooli luomalla Venetsiaan kestämätöntä määrää turisteja. Kaikki vitsit, joita Venetsia uppoaa, vaikuttavat herkiltä, kun huomaat, että mainittujen turistien paino - ja suurten risteilyalusten aallot myötävaikuttavat suoraan ongelmaan. Eikä siinä oteta huomioon ilmansaasteita, joita jopa puoli tusinaa laivaa päivässä tuo - ja pumppaa koko päivän, käyttämättä tyhjää satamassa. Venetsia kielsi jonkin aikaa suuret alukset, mutta vuonna 2015 ne suostuivat sallimaan niiden takaisin.
Dubrovnik, Kroatia
Sudeep Jesani
Samoin kuin Venetsia, Dubrovnikin kaupunkia ei vain suunniteltu käsittelemään muutaman päivän välein saapuvien alusten kaatamista matkustavien risteilijöiden määrää. Luonnollisesti mäkinen kaupunki, turisteja on pulassa modernisesta satamasta vanhaan kaupunkiin ja takaisin joka päivä, ja he ovat vanhankaupungin päässä. Lisäksi Dubrovnikiin vierailevien turistien määrä on kannustanut paikallisia vuokraamaan asuntojaan ja kotejaan jättäen vähän jälkeä Kroatian kulttuurista joillain suosituimmista turistikohdista.
Belize
Gene Myers
Risteilyssä Belizessä riskit ovat sekä vesilinjan ylä- että alapuolella. Kun risteilijät polkevat rantoja, villieläimet ja paikalliset vetäytyvät kauemmas rannikkoa pitkin, alukset aiheuttavat suuria vahinkoja riuttoille. Tämän torjumiseksi Belizean hallitus perusti erityiset vyöhykkeet, jotka olivat suojattuja sekä aluksia, vierailijoita että kalastusta vastaan. Toivomme, että ainakin näillä alueilla asuu terveitä kala- ja lintulajeja, jotka houkuttavat ensisijaisesti niin paljon vierailijoita Belizeen.
Alaska
Jim Lustgarten
On melko selvää, että Alaska on nähnyt kepin lyhyen lopun risteilyssä. Alaskan maine koskemattomana koskemattomana erämaana ei ole totta, mutta se on tila, joka on täynnä ympäristöherkkiä ihmisiä, ja turisteilla ei yleensä ole parasta mainetta siellä. Suuret risteilyalukset ovat edelleen ensisijainen tapa, jolla ihmiset tulevat käymään Alaskassa, lähtevät Seattlesta tai Vancouverista 7- tai 10 päivän matkalle kerran elämässä. Valitettavasti laillisen (tai laittoman) kaatopaikan tai vahingossa tapahtuvan valuutumisen välillä ja se, että alukset pääsevät harvoin kaukana rannasta, tarkoittaa, että sekä sisäpuolinen käytävä että uusi reitti Luoteisväylän kautta ovat vastaavia tuulettamattomia tunneleita.
Antarktis
Jing Shi
Kiitos hyvyydestä, että jollain oli ennakointia Antarktikselle. Vuonna 2011 otettiin käyttöön lait, jotka estävät yli 500 matkustajaa käyttäviä aluksia käymästä maajoukkoa ja valvomaan polttoainetalusten tyyppiä. Koska suurin osa ihmisistä, jotka käyvät Etelämantereella, haluaa tehdä muutakin kuin vain nähdä sen laivan kannelta, pienemmät tarjoajat ovat kukoistaneet ja on tavallista ottaa pienempi alus, jos suunnittelet matkaa. Tämä on luonnollisesti vähentänyt risteilyjen ympäristövaikutuksia dramaattisesti.
Svalbard, Norja
Noam Gordon
Samankaltainen kuin Etelämanner, Norjan hallitus antoi jo vuonna 2007 suuria alusten ja raskaan polttoöljyn kieltoja Svalbardia ja ympäröivää napa-aluetta käyville suurille aluksille. Vaikka ilmasto- ja ympäristöministeriö myönsi, että matkailu oli kaiken kaikkiaan hyvää asiaa, he ymmärsivät myös, että suuret alukset aiheuttivat enemmän vahinkoa kuin auttoivat. Pienet risteilyjen tarjoajat ovat nyt ainoa vaihtoehto, ja yksi vähiten vaikuttavista tavoista nauttia osasta maailmaa, jossa koettelevat valtavat ilmastomuutokset.
Suuret laivamatkat eivät mene mihinkään: se on yksi matkailualan suurimmista sektoreista, ja suuria aluksia käyttävät yritykset ovat erityisen taitavia edunvalvonnan, kansainvälisen oikeuden ja löytää laillisten keinojen pukeutumiseksi käyttämiensä sääntöjen ympärille. halua seurata - tai maksaa sakkoja kiinniottuaan.
Tosiaankin, monet näistä yrityksistä ovat tehneet yhteistyötä ympäristöalan kansalaisjärjestöjen kanssa ja jotkut ovat jopa käynnistäneet vähävaikutteisempia kestäviä tuotemerkkejä, mutta näiden korkeimman tason kohteiden turistimäärät eivät yksinkertaisesti salli pienempien alusten leviämistä alalinjaan tai niiden laatuun kokea.
