1. Osa kaupunkia on kirjaimellisesti nimeltään Skid Row
Ja se täyttää nimensä. Kaikki keskustelu LA: n viimeaikaisen elvytyksen suhteen voidaan antaa anteeksi, koska unohdetaan, että tuhansia ihmisiä asuu kaduilla. Kielellä, joka muistuttaa hieman liian Discovery Channel-ohjelmointia, Wikipedia luonnehti Skid Rowia yhdeksi”Yhdysvaltain suurimmista vakaista asunnottomista populaatioista”. Alueella on jopa virallinen sairaus: vuodesta 2007 lähtien alue on taistellut 18-luvun mittainen tuberkuloosiepidemia. Kannan nimi? Skid Row tuberkuloosi.
Los Angelesin suhtautuminen Skid Rowin todellisuuteen on muuttunut vuosien mittaan. Vuonna 2006 pyrkiessään sopeutumaan tilanteen todellisuuteen Los Angelesin kaupunginvaltuusto laillisti nukkumisen ja leirinnän jalkakäytävällä klo 21.00–18.30. Se ei kuitenkaan ole kaikki hyvää: LAPD: n tässä kuussa tapahtunut erittäin julkinen Skid Row -miehen tappaminen asetti alueen ongelmat takaisin kansallisiin huomiovaloihin.
2. Ilman pilaantuminen on edelleen kauheaa - eikä siinä voida tehdä paljon
Vaikka ilman pilaantumisella on myöhemmin uusi rakas, ja vaiheen 3 savusumuhälytysten päivät näyttävät olevan ohitse, Etelä-Kalifornia on edelleen koti kuudelle Yhdysvaltojen seitsemästä pahiten saastuneesta kaupungista ja Los Angeles on yksi niistä. niitä. Tämä ei kuitenkaan johdu ponnistelujen puutteesta: Kalifornian ilmansaastestandardit ovat tiukempia Yhdysvalloissa.
Joten miksi se on edelleen niin paha? Los Angelesin satama on vilkkain Yhdysvalloissa meriliikenteessä, jonka odotetaan kaksinkertaistuvan vuoteen 2020 mennessä. Kaikkien näiden konttien on mentävä jonnekin. Se tarkoittaa kuorma-autoja: paljon suuria, saastuttavia dieselkuorma-autoja, jotka ajavat Los Angelesin läpi ja on tarkoitettu kaupunkeihin ympäri Yhdysvaltoja.
Ongelmana on, että pysähdyksissä LA: ssa lastin noutamiseen, näillä kuorma-autoilla ei ole paljon tekemistä Los Angelesin kanssa - ne vain kulkevat läpi. Itse asiassa LA: n pilaantumisongelma on todella Amerikan pilaantumisongelma, ja se antaa Angelenosille vaikeuksia.
3. Liikenne huononee jälleen
Kaikki nämä likaiset kuljetusautot vievät tilaa myös teillä. Täällä ihmiset viettävät enemmän aikaa autoihinsa kuin lähes missään muualla. Keskimäärin Angeleno viettää 90 tuntia - yli kaksi työviikkoa - istuen liikenteessä vuodessa. Ja Kalifornian ainutlaatuisella kierteellä sovellus pahentaa tilannetta.
Äskettäin oikotiesovellus Waze on ohjannut miljoonia kuljettajia epätoivoisesti ajansäästöä varten vaihtoehtoisilla reiteillä, usein asuinalueiden ja kapeiden kadujen kautta. Nyt 405: n painolaitteen lisäksi Angelenosin on käsiteltävä stop-and-go-liikennettä kaikilla sen rinnalla kulkevilla paikallisilla kaduilla.
4. Koko historiallinen naapurialue punnittiin Dodger-stadionin rakentamiseksi
Los Angelesin kasvaessa se syrjäytti monia pienempiä yhteisöjä reuna-alueillaan. Jotkut imeytyivät kokonaan, mutta toiset onnistuivat säilyttämään ainutlaatuisen identiteettinsä. Chavez Ravine -nimessä oli kolme tällaista yhteisöä: Palo Verde, La Loma ja piispa. Asukkaat pitivät omia kirkkoja, kouluja ja kasvattivat omia ruokiaan maalla. 1940-luvulle mennessä nämä yhteisöt edustivat omituista osuutta maaseudun elämää syvällä Los Angelesin kaupungeissa.
Mutta kaupungin virkamiehet pitivät yhteisöjä varjostettuina ja aloittivat vuonna 1949 huomattavan verkkotunnuksen lait hallitakseen maata tarkoituksenaan korvata yhteisöt ja tilat kohtuuhintaisilla asunnoilla. Ainoa ongelma: ihmiset eivät halunneet mennä. Los Angelesin kaupunki käytti harhaanjohtavia neuvotteluja, kiusaamista ja lopulta aseita ja puskutraktoreita.
Siihen mennessä, kun joukkotutkimus oli saatu päätökseen, kohtuuhintaiset asunnot olivat jääneet pois muodista, ja maa oli lahjakas Dodgereille heidän uuden stadionin rakentamiseksi.
![Tämä Natsionalismia Koskeva Tarina On Juuri Se, Mitä Sinun Täytyy Kuulla Heti [NSFW]](https://i.trendingcountries.com/preview/environment/nationalism-rant-exactly-need-hear-right-now-nsfw.webp "Tämä Natsionalismia Koskeva Tarina On Juuri Se, Mitä Sinun Täytyy Kuulla Heti [NSFW]")
