Matkustaa
Se tapa, jolla matkustat tänään, ei tule olemaan tapa, jolla matkustat huomenna.
IT WAS 2006. Olin fuksi. Facebook oli valtava. Täysipitkä elokuva suoratoistui heti tietokoneelleni. Kännykkäni teki 1, 2 megapikselin kuvia.
Toisin sanoen tekniikka ei ollut koskaan ollut edistyneempää.
Ja se on vain se: millä tahansa mittauksella elämme jatkuvasti kaikkien aikojen edistyneimmällä teknologiakaudella. Kuitenkin pitkän luettelon pyrkimysteknologioista, joita aiot lukea, et koskaan tiedä sitä.
Ulkopuoliselle tulee vaikuttaa siltä, että 2000-luvun ihmiset uskovat elävänsä aina vuosikymmen tai kolme menneisyydessä, ja että tulevaisuus ja sen väistämätön lentävä auto, lentokuljetus ja muut todella hienot asiat eivät ole edes mietitty on yhtä paljon osa ihmisen kerrontaa kuin takka, auto ja Internet. Koska uskomme, että tulevaisuuden on tuotava tehokkaampia tekniikoita (ja toistaiseksi olemme olleet oikeassa), tulevaisuudella on yhtä suuri merkitys sen ymmärtämisessä kuin menneisyydessä.
Jotkut näistä tekniikoista olet ehkä kuullut. Toiset saattavat tuntua uskomattoman kaukaisilta. Mutta tärkeä asia tässä on ymmärtää, että riippumatta siitä, saavutuvatko ne koskaan toteutuksiksi, pelkästään se tosiasia, että monet ihmiset ympäri maailmaa uskovat näiden asioiden olevan väistämättömiä, kuvaa sitä, kuinka tyytymättömyystekniikka saa meidät nykyhetkeen - ja myös kuinka kauan kaipaamme jatkuvaa vuorovaikutusta varten.
2012
Lentävät autot - Kyllä, kuten autoissa… jotka voivat lentää. Okei, vaikka et ehkä olekaan yksi lentävän auton ohjaaja (tai edes matkustaja), Terrafugian insinöörit ovat jo pitkään kiirehtineet LSA-kevyen urheilulentokoneidensa konseptin parantamista ja hyväksyvät tällä hetkellä ostajia 270 000 dollarin hintaan.
Kuva: Terrafugia
"Koko idea on korjata 100–400 mailin matka-aukko", sanoi Terrafugian myyntijohtaja Cliff Allen. "Voit jättää kotisi tai toimistosi, ajaa lähimmälle GA [General Aviation] -lentokentälle, siirtyä ilmailutilaan, lentää määränpäätä lähinnä olevaan lentokentälle ja ajaa viimeiset 10 tai 15 mailia."
Tällä hetkellä ei ole sanaa siitä, pystytkökö todella ajamaan / lentämään (mieluummin “flive”) Terrafugia Transition -sovelluksella vuoden loppuun mennessä, mutta voit varmasti hankkia omistajuuden - ja kertoimet ovat hyvät, että lennet seuraavien muutaman päivän sisällä vuotta.
2013
Puhetta puheeksi-käännös - Kuvittele, että olet Intiassa (tai jos olet Intiassa, jatka oleskelua Intiassa). Siellä vieraat kielet ja murteet kokoontuvat jatkuvasti ja vaativat yhä enemmän käännöspalvelua. Kuvittele nyt, että kun joku puhuu sinulle vieraalla kielellä, äänivastaanotin valitsee automaattisesti heidän puheensa, kääntää sen kielellesi ja toistaa sen puolestasi. Tämä on jo todellisuutta.
Tämä tarkoittaa sitä, että vuoden tai kahden kuluessa vuorovaikutuksessa vieraiden kielten kanssa olette ennennäkemättömällä tavalla - ratkaisemisen arvoituksina kuin mieluummin kuin kuvia, kokonaisia tarinoita ymmärrettäviksi. En aio päättää, onko saumaton kääntäminen hyvä asia … mutta tiedän, että riippumatta siitä, kuinka hyvä tekniikka voi olla, tulee aina olemaan henkilö, jolla on vaikeuksia käyttää sitä.
Ylinopeuden rautatie helpompaa kuin lentokoneet - lentokoneet kulkevat nopeasti. Satoja mailia tunnissa. Mutta sinne pääseminen, sisäänkirjautuminen, nouseminen, odottaminen … En aio edes ajaa kaikkea läpi. Asia on: koska rautatie on tehokkaampaa, jos voisit ajaa uskomattoman nopean, mukavan junan ja ovesi-ovelle-aika oli suunnilleen sama, etkö mieluummin sitä?
Kuva: Mikelo
Juuri niin tapahtuu, kun Deustche Bahn valmistuu ja aloittaa palvelun Lontoosta Saksaan. Tällä hetkellä joudut joko varaamaan lennon Englannista tai käyttämään siksak-rautatietä päästäksesi Berliiniin. Kun otetaan huomioon Lontoon ja Saksan välisen liikeliikenteen määrä, on todennäköistä, että muut suuret solmukohdat alkavat nähdä rautatie mieluiten joukkoliikenteen tapana - katsokaapa mitä tapahtuu vuonna 2020.
2014
Aurinkolento - Alle 100 vuotta sitten Charles Lindbergh vangitsi koko maailman mielikuvituksen kuin koskaan ennen, kun hän suoritti ensimmäisen transatlanttisen lennon New Yorkista Pariisiin. Kahden vuoden kuluessa näemme maailman ensimmäisen ympyrälobal lennon valmistumisen, jota käyttävät vain auringosta valjastettu energia. Huomaako kukaan?
Epäilen sitä. Mutta mitä tapahtuu, jos tekniikka tulee halvemmaksi? Entä jos jostain vaiheesta voit ostaa oman aurinkoenergialla toimivan lentokoneesi, joka vie sinut muutama sata mailia Buickin kustannuksista?
2015
Itse latautuvat holografiset matkapuhelimet - Se on suurta. Yksinkertaistetaan: ensinnäkin, meillä on jo pitkään ollut rannekelloja, jotka antavat voiman itselleen käyttäjän säännöllisellä liikkeellä. Nykyään matkapuhelinyhtiöt ovat jo paljastaneet kineettisiä liikettä käyttäviä matkapuhelimia… tarkoittaen akun vitsausta ei voi enää katkaista sinua.
Mitä tulee holografisiin puheluihin, tämä on jotain melkein jokaisesta suuresta matkapuhelimista, joka asettaa T & K-rahaa - luulen, että ihmiset vain rakastavat Tähtien sota-kohtausta, jossa Obi-Wan tulee ulos R2-D2: sta liikaa, jotta sitä ei tapahdu.
Joten kertoa: laturittomia matkapuhelimia, jotka projisoivat holografisen videon sinusta ja henkilöstä, johon soitat. Mitä se tarkoittaa matkalle? Oletetaan, että olet lomalla Dubaissa, ja toimistosi soittaa ja tarvitsee sinua kokouksessa - et lähde, vaan holografinen itseesi. Mitä enemmän pystymme yhdistämään fyysisen maailman - vaikka se olisi vain elinikäistä esitystä - sitä vähemmän maantieteellisillä rajoilla on vaikutusta meihin kaikkiin.
Vakava avaruusturismi - Avaruusmatkailun käsite on nykyään yhtä huippuluokan kuin "sosiaalinen verkostoituminen" - olemme olleet siellä, puhuneet siitä. Mutta silti, emme ole oikeasti nähneet sitä syrjään Richard Bransonin hullu-miljardäärin pyrkimyksistä viedä hieman vähemmän varakkaita ihmisiä avaruuteen hänen kanssaan.
Se kaikki kuitenkin muuttuu ehdottomasti, koska Boeing - ilmailualan pelaaja, joka ei sotkeudu - ilmoitti tuovansa matkustajaliikenteen lopulliseen rajaan vuoden 2015 alussa.
2016
Kuva Pocket-nukkan kautta
Lisätyn todellisuuden kaikki - Tämän vuoden loppuun mennessä Google alkaa myydä lisätyn todellisuuden laseja, jotka virtaavat tietoja reaaliajassa käyttäjän silmämunalle. Mikä tarkoittaa, että lopulta sinun ei koskaan tarvitse poistaa silmiäsi Twitter / reddit / Facebook -uutissyötteestä.
Jos oletetaan, että haluamme lisätietoja, useimmiten, niin nopeasti kuin mahdollista, ei alene vähentyä, voimme vain olettaa, että näkyvä todellisuus altistuu väistämättä muutoksille, jotka päätämme tehdä heihin. Tämän idean todennäköisesti suurin kannattaja on Ray Kurzweil, joka keskustelee siitä, miten tulevaisuudessa koko todellisuutemme luodaan nanobotien avulla, jotka”suunnittelevat” käsityksiämme ympäröivästä maailmasta kommunikoimalla suoraan aivojen kanssa.
2017
Paikkaton luokkahuone - Jotkut nuoremmista lukijoista eivät ehkä ole täysin samaa mieltä kanssani täällä, mutta se on totta: koulu on mahtava. Nykyinen malli, jolla pudotetaan käänteisestä ympyrästä oppimaan”klo 8–14”, ei todennäköisesti ole lopullinen oppilaitoksen tehokkuus - varsinkin kun otetaan huomioon, että lähes 10% kaikista korkeakouluikäisistä lopettaa.
Kun otetaan huomioon tasainen eteneminen paikattomaan viestintään, on vain järkevää, että otamme lopulta koulut kouluun pilvessä ja digitaaliset luokkahuoneet tulevat ainakin jossain osassa normaaliksi. Näin tapahtuu jo Bransonin (CO) kaltaisissa kaupungeissa, joissa virallista väestöä on vain 100, mutta 850 lasta käy itse asiassa paikallisessa koulussa Internetin kautta.
Kun yhdistät tämän idean edellä mainittuun holografiseen matkapuhelintekniikkaan, voidaan kuvitella tulevaisuutta, jossa kouluun siirtyminen käsittää itsesi esittelyn virtuaaliluokkaympäristöön opiskellaksesi muiden holografisten luokkatovereiden kanssa. Sanon, että se on ainakin muutama vuosi tiellä, vaikka …
2018
Biometriset ja sähköisesti parannetut passit - Ehkä suurin tekijä, joka pitää ihmiset lähtöisin ei ole maantiede, ei nostalgia tai perhe, vaan passit. Ihmisen tahto pystyy voittamaan melkein minkä tahansa fyysisen esteen - mutta mitkään haluavat eivät pysty pääsemään evättyyn passiin poliittisella rajalla.
Joten miltä tulevaisuuden passi näyttää? Olemme jo alkaneet sisällyttää RFID-siruja ja muuta tekniikkaa passeihin - onko biometriset tiedot seuraava looginen tunnistustietomme? Ja kun ihmisen seulonta muuttuu tekniikalla, voimme odottaa, että passitarkastusten odotusajat vähenevät uskomattoman lyhyemmiksi.
Samalla se voi kuitenkin olla liukas: yksikään tieto ei ole haavoittumaton hakkerointiin ja manipulointiin, ja kuten historia on valitettavasti osoittanut meille, yksilön biologinen ja fyysinen meikki on usein ensimmäinen, jota syrjitään.
2019
Kuva Mental_flossin kautta
Itse ajavat autot - Aina kun mainitsen tämän jollekin, he eivät usko minua. Ja sitten näytän heille videon Googlen itse ajavasta autosta. Ja mainita se tosiasia, että Yhdistynyt kuningaskunta on jo alkanut rakentaa yksityisiä teitä ja käytäviä itse ajaville autoille.
Tärkein motivaatio tässä on turvallisuus. Se on ensisijainen ero nykypäivän autojen ja jopa 10–15 vuotta vanhojen autojen välillä: automme ovat erittäin tietoisempia ja kaikki mitä voidaan tehdä autojen aiheuttamien yli 30 000 kuolemantapauksen vähentämiseksi (vuosittain Yhdysvalloissa) on tervetullut lisä matkustavaan elämäntyyliimme.
2020 … ja sen jälkeen
Lontoosta Pekingiin rautateitse - Noin kaksi vuotta sitten Kiina ilmoitti suunnittelevansa rautatiejärjestelmän kehittämistä Pekingin ja Lontoon yhdistämiseksi - tuhansia ja tuhansia maileja vain kahden päivän sisällä.
Hissi avaruuteen - Japanilainen suunnittelu- ja rakennusyritys Obayashi ilmoitti tänä vuonna, että heillä on kyky ja aikomus asettaa liikkeelle avaruuteen 36 000 km hissi, joka valmistuu 40 vuoden kuluessa.
Nykyään tämä kuulostaa mahdottomalta. Emme ole koskaan koskaan nähneet 36 000 km rakennetta - ihmisen tai muunlaista. Mutta sama koski kerran niin suurta osaa maailmasta, joka näyttää nyt tavanomaiselta: pilvenpiirtäjiä, moottoriteitä, vesivoimalaitoksia. Tosiasia, että viimeisen puolentoista vuosisadan ennennäkemätön teknologinen innovaatio on tehnyt enemmän mielikuvituksellemme kuin tuottavuudellemme. Mitä enemmän rakennamme ja saavutamme, sitä enemmän tuntemme riittämättömyyttä ja pyrimme siihen, mikä oli eilen mahdotonta, mutta tänään näyttää kaikkea muuta kuin väistämätöntä.
![Resurssit, Jotka Meillä On Jäljellä Vuoteen 2100 Mennessä [infographic]](https://i.trendingcountries.com/preview/lifestyle/resources-well-left-year-2100-infographic.webp "Resurssit, Jotka Meillä On Jäljellä Vuoteen 2100 Mennessä [infographic]")
